Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 308 (2022)
APK rapport R-800-GG

De Peugeot 308 uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 213 kW (290 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.608 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.979, in Nederland sinds 24 augustus 2022.

NL R-800-GG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 14 januari 2028

Nog 477 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Peugeot 308 uit 2022 scoort 0,5 punten per jaar, 2388% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,02 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
4.296 voertuigen
0,02
+2388%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-4j)
1.419.431 voertuigen
0,14
+252%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 14 jan. 2028 Volgende APK
  2. 7 jan. 2026 15:20 Keuring 2 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 24 aug. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    8 januari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 augustus 2022, 7 januari 2026

  3. Eerste registratie

    24 augustus 2022

In Nederland sinds 24 augustus 2022. Voertuig is sinds 24 augustus 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 maart 2022

De buitenportiergrepen sluiten de portieren mogelijk niet goed af.

Mogelijke gevolgen & herstel

De portieren kunnen tijdens het rijden opengaan, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de buitenportiergrepen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP220387, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Peugeot 308 uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 85.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 308 2022

0 tot 50.000 km rond € 24.900 59 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km rond € 22.900 106 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 308

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Peugeot 308

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 308 (R-800-GG) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt R-800-GG 1,2 l/100km en stoot daarbij 27 g/km CO2 uit.

Verbruik 1,2 l/100km (WLTP) 1 op 83,3
CO2-uitstoot 27 g/km (WLTP)
Actieradius 63 km geschat
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van R-800-GG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 308's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 308

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2022?

KIA Ceed 5% meer gebreken

KIA Ceed

Dacia Duster Vergelijkbaar

Dacia Duster

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.