Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota C-HR 1.2 Turbo
APK rapport

2018 · Benzine

NL RL-911-X
Bouwjaar
2018
8 jaar oud
Brandstof
Benzine
aangedreven
Totaal gebreken
1
in APK-historie
Keuringen met gebreken
1
APK-bezoeken
  • Intro
  • Voertuiggegevens
  • Analyse
Door AI

AI-risicoanalyse Toyota C-HR

Krijg een data-gedreven risico-inschatting van dit voertuig op basis van de APK-historie, track-record en statistieken van vergelijkbare auto's — gegenereerd door AI.

  • Risico-niveau (laag / gemiddeld / verhoogd)
  • Sterke punten + aandachtspunten
  • Praktische tips bij bezichtiging
Gratis · 30-90 seconden

Deze analyse wordt gegenereerd door een taalmodel op basis van publieke RDW-data. Het is een indicatie, geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring en niet juridisch bindend.

Track-record van deze Toyota C-HR

Hoe heeft 'ie het tot nu toe gedaan?
1
APK-punt (afkeur + advies) sinds 2020
0,17 per jaar over 6 jaar geobserveerd

Zo presteert deze auto ten opzichte van steeds bredere referentiegroepen: zijn eigen uitvoering, alle uitvoeringen met dezelfde carrosserie, het volledige model en het peer-segment. Een balk naar links betekent dat deze auto het beter doet dan de groep; naar rechts betekent slechter.

← beter 0% slechter →
Deze uitvoering, 2-8j
565 voertuigen
0,15
+10%
Deze carrosserie, 2-8j
585 voertuigen
0,15
+8%
Dit model, 2-8j
587 voertuigen
0,15
+8%
Vergelijkingsbasis (Middenklasse compacte auto's, 2-8j)
3,756,331 voertuigen
0,15
+8%

Dit voertuig scoort gemiddeld in lijn met de uitvoering.

APK-keuringsdata is beschikbaar vanaf juni 2020. Voor oudere voertuigen geldt het track-record voor de geobserveerde periode, niet de volledige levensduur.

APK-voorspelling Toyota C-HR

15 mei 2027

Deze voorspelling toont de meest voorkomende APK-gebreken bij de Toyota C-HR op benzine op een leeftijd van 9 jaar. We hebben de APK-keuringsresultaten van 1,180 vergelijkbare voertuigen geanalyseerd om te bepalen welke gebreken het vaakst voorkomen op deze leeftijd.

Het percentage geeft aan bij hoeveel van die 1,180 voertuigen dit specifieke gebrek is geconstateerd. Een hoger percentage betekent dat dit gebrek vaker voorkomt. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn vastgesteld worden apart weergegeven, omdat de kans op herhaling groter is.

De kolom Kosten geeft per gebrek het geschatte reparatieniveau aan, van (laag) tot €€€€€ (hoog).

Gebruikte vergelijkingsdata

Voertuig
Toyota C-HR NGX10(H), benzine
Leeftijd bij keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.180

Gebrekenradar

Percentage voertuigen met een gebrek per categorie. Hoe groter het vlak, hoe meer gebreken in die categorie voorkomen.

Wielen & Banden 7% Verlichting 6.2% Zicht & Glas 4.1% Reminrichting 1.3% Wielophanging & Assen 0.5% Identificatie & Registratie 0.2% Uitlaat & Emissies 0.2% Elektrische Installatie 0.2% Stuurinrichting 0.2% Vering & Schokdempers 0.1%

Eerder geconstateerd bij dit voertuig

Dit voertuig is eerder afgekeurd op onderstaande punten. Bij vergelijkbare Toyota C-HR-voertuigen op benzine komen deze gebreken ook vaak voor op deze leeftijd. Mits deugdelijk gerepareerd is de kans op directe herhaling klein, maar het blijven aandachtspunten voor dit voertuig — slijtage- of patroongebreken kunnen terugkeren.

Gebrek Frequentie Kosten
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden Afkeurpunt
1.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota C-HR op deze leeftijd

Deze gebreken zijn niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, maar komen wel regelmatig voor bij vergelijkbare Toyota C-HR-voertuigen van deze leeftijd. Verstandig om hier voor de APK op te letten.

Gebrek Frequentie Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas Afkeurpunt
3.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden Afkeurpunt
2.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden Afkeurpunt
2.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting Afkeurpunt
1.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting Afkeurpunt
0.8%

Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,180 Toyota C-HR NGX10(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling.

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag — factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

APK-gebreken historie

  1. 15 mei 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 mei 2021 09:42 Keuring
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 5 jan. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    9 mei 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 januari 2018 — 8 mei 2025

  3. Eerste registratie

    5 januari 2018

In Nederland sinds 5 januari 2018. Voertuig is sinds 5 januari 2018 bij ons bekend.
Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Check een specifieke Toyota C-HR

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota C-HR.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2018?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2018 — eerlijk vergeleken op leeftijd.