Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota C-HR 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (AX10) (2016 – nov 2023)

Wij hebben 7.120 Toyota C-HR voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota C-HR uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota C-HR 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren
-110% -55% 0% +55% +110% Bouwjaar 2016 · -19% vs gemiddelde · 5.502 keuringen 2016 5.5K keuringen Bouwjaar 2017 · -13% vs gemiddelde · 42.623 keuringen 2017 42.6K keuringen Bouwjaar 2018 · -3% vs gemiddelde · 42.738 keuringen 2018 42.7K keuringen -3% Bouwjaar 2019 · +8% vs gemiddelde · 41.972 keuringen 2019 42.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +6% vs gemiddelde · 18.292 keuringen 2020 18.3K keuringen Bouwjaar 2021 · +11% vs gemiddelde · 16.448 keuringen 2021 16.4K keuringen Bouwjaar 2022 · +4% vs gemiddelde · 13.920 keuringen 2022 13.9K keuringen Bouwjaar 2023 · -36% vs gemiddelde · 8.379 keuringen 2023 8.4K keuringen Bouwjaar 2024 · -100% vs gemiddelde · 3.759 keuringen 2024 3.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Toyota C-HR per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 34.024

171 waarnemingen

Bouwjaar 2016 (Hybride (benzine))

€ 16.624

24 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 326

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.172

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2016
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.172 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 3,9 l/100km · 1 op 25,6 87 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 59% C
Benzine 6,0 l/100km · 1 op 16,7 136 g/km CO2 Euro 6 C

Gemiddeld verloop

De Toyota C-HR uit 2018 wisselt 3% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 23% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 6.347 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Toyota C-HR 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

6.692 voertuigen · 93,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €33.800

↓ -3% afkeur ↑ +8% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota C-HR bij gemiddeld 11,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,3% vs 2,1%.

Gebaseerd op 6.692 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota C-HR's uit 2018, waarvan 51% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

51%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-3%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2018 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-8% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 17.736

gemiddelde over 127 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 17.736, 8% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.264 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 19.255
100–150k km
€ 17.840
150–200k km
€ 15.556

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2018 per kilometerstand, over 122 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.699.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +13% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

125.000 km

95.000–145.000 km · 207 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 125.000 km, 13% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.8 6.667 1 vooral uitlaat en emissie 0,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Benzine

428 voertuigen · 6,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €30.200

↓ -4% afkeur ↑ +6% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Toyota C-HR bij gemiddeld 10,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 11,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,5% vs 3,3%.

Gebaseerd op 428 Nederlandse benzine-Toyota C-HR's uit 2018, waarvan 46% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

46%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-4%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-15% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 16.299

gemiddelde over 35 waarnemingen

Een benzine Toyota C-HR uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 16.299, 15% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.264 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -14% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–125.000 km · 36 waarnemingen

Een benzine Toyota C-HR uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 14% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2018?

Toyota Prius 6% meer gebreken

Toyota Prius

179 voertuigen 94% afgekeurd
gem. vraagprijs €19.264
LEXUS logo Vergelijkbaar

Lexus CT

250 voertuigen 86% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-HR uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL L-728-XG NL RN-828-T NL RR-534-P NL RP-656-S NL RK-226-G
15 terugroepacties bekend voor de C-HR Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.918 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota C-HR 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Toyota C-HR uit 2018?
De verschillen tussen de uitvoeringen zijn klein: hybride (benzine) en benzine hebben allebei een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota C-HR uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 11,4% van de 7.120 geanalyseerde Toyota C-HR voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 9 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 51,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Toyota C-HR uit 2018?
Een Toyota C-HR uit 2018 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 17.736, gebaseerd op 127 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 16.299. Daarmee is hij 8% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota C-HR 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2018 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 32,5% van de keuringen, tegen 21,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Achteruitrijlicht werkt niet (goed), Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Toyota C-HR 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota C-HR 2018 op hybride (benzine) komt "Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar" juist mínder vaak voor: 0,6% tegen 23,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Toyota C-HR 2018?
Deze Toyota C-HR valt binnen de I (AX10), gebouwd van 2016 tot nov 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota C-HR uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota C-HR 2018.