Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

MAN TGE 2.0 TDI (2024)
APK rapport X-419-VD

De MAN TGE uit 2024 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 103 kW (140 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie SY/SZ, in productie sinds 2017. Leeggewicht 2.488 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 79.305, in Nederland sinds 31 januari 2024.

NL X-419-VD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 oktober 2027

Nog 372 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze MAN TGE uit 2024 scoort 2,0 punten per jaar, 164% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,76 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-2j
70 voertuigen
0,76
+164%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-2j)
251.410 voertuigen
0,08
+2501%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze MAN TGE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    31 januari 2024

In Nederland sinds 31 januari 2024. Wijzigingen vóór 31 januari 2024 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een MAN TGE uit 2024 op diesel staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 45.000 km 150.000+ km

AI-risicoanalyse MAN TGE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze MAN TGE uit 2024 met kenteken X-419-VD rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze MAN TGE: 9,3 liter per 100 kilometer, goed voor 245 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 9,3 l/100km (WLTP) 1 op 10,8
CO2-uitstoot 245 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 4% zuiniger dan vergelijkbare MAN TGE-uitvoeringen uit 2024.

Beoordeling voor X-419-VD op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere MAN TGE's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MAN TGE's, of check een ander kenteken.

Alles over de MAN TGE

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGE uit 2024

Andere modellen op dezelfde leeftijd (2 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAN TGE 2024?

Mercedes-Benz Sprinter 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz Sprinter

Volkswagen Crafter Vergelijkbaar

Volkswagen Crafter

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2024 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGE 2024, eerlijk vergeleken op leeftijd.