Home
VOLVO
XC90
2019
Z-060-HH

APK-historie & Voertuigdossier

Volvo XC90 (2019)
APK rapport Z-060-HH

De Volvo XC90 uit 2019 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 183 kW (249 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds apr 2015. Leeggewicht 2.072 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 90.403, in Nederland sinds 9 april 2024.

NL Z-060-HH

APK geldig

Geldig tot 5 april 2027

Nog 193 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volvo XC90 uit 2019 scoort 2,0 punten per jaar, 611% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,28 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: band beschadigd, fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

161 voertuigen

0,28

+611%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)

531.406 voertuigen

0,38

+421%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volvo XC90 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

5 apr. 2027 Volgende APK
25 mrt. 2026 15:25 Keuring 2 afkeurpunten
- Band beschadigd Wielen & Banden
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
31 mrt. 2025 11:42 Keuring 1 afkeurpunt
- Band beschadigd Wielen & Banden
5 apr. 2024 13:45 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Toegelaten in Nederland op 9 apr. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

9 april 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 oktober 2024

De stang die het rempedaal met de rembekrachtiger verbindt, is mogelijk niet correct gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan het rempedaal niet goed aanvoelen of niet naar behoren werken, wat de kans op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het rempedaal volgens de voorschriften aandraaien.

Referentie MGP240359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 maart 2020

Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het AEB-systeem remt de auto niet automatisch af zoals bedoelt in noodsituaties voor bepaalde objecten, voetgangers, en fietsers. Het collision Warning systeem zal in geval van voetgangers en fietsers wel het waarschuwingsgeluid en lichtindicatie aan de bestuurder geven en remondersteuning bieden.

Voertuigeigenaren worden verzocht een afspraak te maken bij de merk-dealer. Gecorrigeerde software wordt dan geïnstalleerd.

Referentie MGP200115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van april 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van maart 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volvo XC90 uit 2019 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 149.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 149.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Volvo XC90

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Volvo XC90

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Volvo XC90 uit 2019 (Z-060-HH) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Deze Volvo XC90 stoot volgens opgave 195 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	7,0 l/100km (WLTP) geschat 1 op 14,3
CO2-uitstoot	195 g/km (WLTP)

De RDW-emissieklasse van deze Volvo XC90 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.