Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Dodge Durango (2015)
APK rapport ZL-737-F

De Dodge Durango uit 2015 heeft een 3,6-liter bi-fuel lpgmotor van 216 kW (294 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Third generation (WD2), gebouwd van 2010 tot 2019. Leeggewicht 2.380 kg, 6 zitplaatsen, catalogusprijs € 114.511, in Nederland sinds 1 juli 2019.

NL ZL-737-F

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 2 juli 2027

Nog 282 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

6 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Dodge Durango uit 2015 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dodge Durango op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 2 jul. 2027 Volgende APK
  2. 15 jun. 2026 14:09 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2 jul. 2025 13:13 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 19 jun. 2023 06:56 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 21 jun. 2021 13:30 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. 24 jun. 2020 13:40 Keuring 1 adviespunt
  11. Toegelaten in Nederland op 1 jul. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    16 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    1 juli 2019

In Nederland sinds 1 juli 2019. Wijzigingen vóór 1 juli 2019 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 juni 2018

De cruise-control wordt mogelijk niet uitgeschakeld bij een optredende fout in de communicatie met de motorregeleenheid.

Mogelijke gevolgen & herstel

Blijven werken van de cruise-control. Het voertuig blijft de snelheid of acceleratie handhaven. Het voertuig wordt gestopt door af te remmen en de versnelling in de vrijstand te zetten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht de cruise-control niet te gebruiken en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de softwareversie van de motorregeleenheid controleren en indien nodig updaten. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP180317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 1 september 2015

De autoradio heeft softwarebeveiligingsproblemen, waardoor onbevoegden zich onrechtmatig toegang tot de elektronische voertuigsystemen zouden kunnen verschaffen. Hierdoor kan ongewenst voertuiggedrag ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ongewenst voertuiggedrag kan de bestuurder afleiden en leiden tot een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update voor de autoradio uitvoeren. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150244, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dodge Durango uit 2015 op benzine / lpg naar verwachting rond de 174.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 174.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Dodge Durango

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Dodge Durango

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Dodge Durango (ZL-737-F) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor ZL-737-F staat een CO2-uitstoot van 296 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot 296 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZL-737-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Dodge
Handelsbenaming
Dodge durango 3,6l
Type
Dodge durango
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
6
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 114.511

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-11-2015
Eerste tenaamstelling NL
01-07-2019
Laatste tenaamstelling
01-07-2019
APK vervaldatum
02-07-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.380 kg
Rijklaar gewicht
2.480 kg
Technisch max. massa
2.949 kg
Toegestaan max. massa
2.949 kg
Max. trekgewicht ongeremd
450 kg
Max. trekgewicht geremd
2.800 kg
Wielbasis
304 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.09

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
216,00 kW (294 PK)
CO2 uitstoot
296 g/km
Emissieklasse
6
Uitlaatemissieniveau
Euro 6
Geluid rijdend
73 dB
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
216,00 kW (294 PK)
CO2 uitstoot
296 g/km
Emissieklasse
6
Uitlaatemissieniveau
Euro 6
Geluid rijdend
73 dB
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 170 cm 1.452 kg 1.452 kg
2 171 cm 1.770 kg 1.770 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Dodge Durango's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Dodge Durango's, of check een ander kenteken.

Alles over de Dodge Durango

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Dodge Durango uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Dodge Durango 2015?

MERCEDES-BENZ logo Vergelijkbaar

Mercedes-Benz Actros

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dodge Durango 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.