Schokdemper werkt niet (goed) – APK-code 241

In het kort

Een schokdemper functioneert niet meer naar behoren, wat de keurmeester constateert door de auto meerdere keren in te veren en bij twijfel een rijproef uit te voeren. Goed werkende schokdempers zijn essentieel voor een stabiele wegligging en een korte remweg; een defecte schokdemper vergroot het stuipen van de carrosserie en verlengt de remafstand, en is daarom een afkeurpunt. Vervanging vindt altijd per as plaats om ongelijke demping te voorkomen; voor een doorsnee personenauto liggen de kosten doorgaans rond de €150–€400, maar bij een premiumvoertuig of wanneer ook ophangingsonderdelen zoals veerpootlagers vervangen moeten worden kan dit oplopen tot €400–€1.000.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 241
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Schokdemper werkt niet (goed).

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

168.348

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,7%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 168.348 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met schokdemper werkt niet (goed) is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,65% → 0,65%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met schokdemper werkt niet (goed), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (3,9% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 241?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij combinatie met code 184 (draaipunt speling, n=2520) is gelijktijdige vervanging van het draaipunt aanbevolen; totaalkosten uitkomen dan in klasse D (€400-1000).
Inclusief topmount (per as, max €120) en uitlijnen (max €47) reikt de bovengrens naar ~€560, klasse D voor premium voertuigen of complexe struts.
Code 271 (draaikransdelen, lift=5.92) suggereert bij specifieke voertuigtypes een bredere chassisslijtage; ophangingsreparatie kan in die gevallen substantieel hoger uitvallen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 23 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 241 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 241 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Fiat Panda, Toyota Starlet en Opel Adam. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

4,8× vaker

Fiat Panda

Bij 10,9% van 75.861 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,3%

Vooral bouwjaar 2010 (15,5%) →

4,6× vaker

Toyota Starlet

Bij 10,7% van 9.742 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,4%

Vooral bouwjaar 1996 (15,4%) →

8,3× vaker

Opel Adam

Bij 6,1% van 8.753 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,7%

Vooral bouwjaar 2013 (10,0%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Fiat Panda	10,9%	2,3%	4,8×	75.861	2010 (15,5%)
Toyota Starlet	10,7%	2,4%	4,6×	9.742	1996 (15,4%)
Opel Adam	6,1%	0,7%	8,3×	8.753	2013 (10,0%)
Volkswagen Caravelle	7,4%	2,1%	3,5×	755	2010 (5,4%)
Ford Focus C-MAX	7,9%	2,7%	3,0×	7.094	2003 (15,6%)
Mazda 5	7,1%	2,2%	3,3×	5.667	2006 (8,1%)
Honda Civic 5D	7,4%	2,4%	3,1×	5.490	2008 (14,9%)
Fiat 500	6,5%	1,6%	4,2×	85.603	2008 (16,2%)
Land Rover Freelander 2	7,4%	2,6%	2,8×	1.169	2007 (10,4%)
Jeep Grand Cherokee	6,4%	1,6%	4,0×	984	2006 (11,4%)
Lexus GS	6,8%	2,1%	3,2×	562	2006 (8,5%)
Hyundai Getz	7,6%	3,2%	2,4×	12.436	2008 (9,9%)
Suzuki Splash	6,8%	2,5%	2,7×	13.539	2009 (8,8%)
Volkswagen Multivan	6,2%	2,1%	3,0×	2.028	2008 (10,6%)
BMW 3-Serie	5,8%	1,8%	3,2×	70.393	2009 (12,3%)

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 241 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen vering & schokdempers bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 241 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 224 (5.*.28)

Veer gebroken of gescheurd

Bij 5% van de keuringen met 241 óók geconstateerd.

5%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 184 (5.*.19)
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

Komt vaak samen voor

4,1× vaker

2.670 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 241?

Gebrekcode 241 staat voor "Schokdemper werkt niet (goed)" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 241 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 168.348 APK-keuringen, oftewel 0,7% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 241?

Reparatie van "Schokdemper werkt niet (goed)" (code 241) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 241?

Auto's met gebrekcode 241 krijgen regelmatig ook "Veer gebroken of gescheurd" (code 224) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Bij welke modellen komt gebrekcode 241 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Fiat Panda het hoogst, bij 10,9% van de gekeurde voertuigen, 4,8× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 241 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 241 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 29 jaar, waar het bij 3,9% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 241 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 241 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Schokdemper werkt niet (goed) (APK-code 241)