APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW Z-Serie
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 7.3K BMW Z-Serie voertuigen — uitgesplitst naar bouwjaren van 1997 tot 2022.
Hoe betrouwbaar is de BMW Z-Serie?
Op basis van 7.348 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1997–2022 laten we zien hoe de BMW Z-Serie veroudert. In de grafiek zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Bouwjaren
Betrouwbaarheid BMW Z-Serie per bouwjaar
Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de BMW Z-Serie met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.
51.382 observaties · 11.597 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,6%
per voertuig-jaar in cohort
73% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,1% Vergeleken met 44.439.428 observaties op leeftijd 4–29 (25 leeftijdsbuckets). Eén observatie = één voertuig op één leeftijd; eenzelfde auto telt mee voor elk jaar dat hij in onze data zat. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 12,6%
Gemiddelde: 16,3% Vergeleken met 44.439.428 observaties op leeftijd 4–29 (25 leeftijdsbuckets). Eén observatie = één voertuig op één leeftijd; eenzelfde auto telt mee voor elk jaar dat hij in onze data zat. leeftijd 4 — 29 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · BMW Z-Serie
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige BMW Z-Serie's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
314
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,2% | 0,2% | — | 0,3% | 0,4% | 0,1% | 1,1% | 1,1% | 1,3% | 1,9% | 1,8% | 1,8% | 2,3% | 2,3% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,4% | — | 0,4% | 0,2% | 0,3% | 0,7% | 0,7% | 0,9% | 0,7% | 0,9% | 0,9% | 1,3% | 1,2% | 1,8% | 1,1% | 1,9% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,4% | 0,3% | — | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,9% | 1,1% | 1,0% | 0,8% | 2,1% | 1,2% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,5% | 0,7% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,7% | 0,7% | 1,1% | 0,6% | 1,1% | 0,8% | 1,4% | 2,3% | 2,1% | 2,1% | 3,6% | 5,0% |
|
312
Remschijf ernstig gecorrodeerd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,6% | 0,6% | 0,3% | 0,1% | 0,7% | 0,6% | 0,6% | 1,1% | 0,9% | 1,5% | 1,3% | 1,8% | 1,5% | 1,1% | 1,5% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
stabiel over leeftijd | 33,0% | 31,7% | 30,7% | 25,5% | 19,3% | 23,1% | 19,7% | 20,0% | 20,5% | 21,8% | 20,7% | 19,3% | 20,1% | 19,2% | 19,7% | 22,3% | 23,1% |
|
203
Band beschadigd
|
vaker bij jongere auto's | 11,0% | 6,7% | 7,5% | 7,2% | 7,2% | 5,5% | 4,4% | 2,8% | 3,6% | 4,7% | 4,6% | 3,5% | 4,6% | 4,0% | 3,7% | 5,0% | 2,7% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 2,7% | 7,8% | 7,5% | 10,2% | 10,8% | 9,8% | 8,1% | 9,9% | 10,0% | 7,5% | 8,0% | 8,8% | 7,5% | 6,3% | 6,8% | 6,4% | 5,0% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 2,2% | 2,6% | 0,9% | 1,9% | 1,2% | 0,7% | 0,5% | 0,9% | 2,8% | 2,8% | 2,5% | 3,2% | 4,6% | 5,0% | 6,3% | 5,5% | 8,1% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,3% | 2,6% | 3,7% | 3,7% | 6,1% | 6,0% | 6,0% | 5,9% | 4,0% | 6,0% | 6,1% | 6,3% | 7,0% | 5,0% | 4,6% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW Z-Serie
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW Z-Serie?
MERCEDES-BENZ SLK
BMW Z4
PORSCHE Boxster
ALFA ROMEO Spider
MERCEDES-BENZ SL
CHEVROLET Corvette
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW Z-Serie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW Z-Serie
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW Z-Serie controleren?
Check een specifieke BMW Z-Serie
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW Z-Serie.