Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Dacia Lodgy
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.5K Dacia Lodgy voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2012 tot 2022.

Dacia Lodgy · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Dacia Lodgy?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Dacia Lodgy is een compacte MPV die van 2012 tot 2022 werd geproduceerd door het Roemeense merk Dacia, op dezelfde M0-basis als de Logan en Sandero. Met ruimte voor vijf of zeven personen tegen een lage aanschafprijs was het een budgetvriendelijke gezinsauto. In Nederland zijn circa 3.400 exemplaren geregistreerd, voornamelijk op benzine.

Bij de APK vallen stadslichten en kentekenplaatverlichting vaker uit dan gemiddeld, typische verlichtingsproblemen die met de leeftijd van de bedrading toenemen. De Lodgy scoort bij de APK vergelijkbaar met soortgenoten; verlichtingsonderhoud is het aandachtspunt om op te letten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Dacia Lodgy met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stadslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 6,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 1.100 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

3,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 1.200 waarnemingen.

Bandenprofiel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

1,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen.

Dit model 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,3% · circa 1.000 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

1,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de automatische dimlichtafstelling (verlaagt het lichtbeeld bij belading) werkt niet meer.

Dit model 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 1.000 waarnemingen.

Richtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 600 waarnemingen.

Dim- en grootlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.

Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Dacia Lodgy

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2012 – feb 2022

Dacia M0

3.218 voertuigen · 11 bouwjaren

Brandstof Benzine 90% Diesel 7% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Compact 100%
MPV Dacia M0 MPV Dacia M0
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Dacia Lodgy, gebouwd van 2012 tot 2022 en vanaf de facelift van 2017 in bijgewerkte vorm, telt in Nederland circa 3.200 auto's en rijdt overwegend op benzine, met de 1.2 TCe als bekendste motor naast de diesel 1.5 dCi. Generatie-typisch valt vooral het stadslicht op, dat merkbaar vaker uitvalt dan bij vergelijkbare modellen, gevolgd door kentekenplaatverlichting en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur die ook vaker voorkomen. Bij dit bouwjaar hoort een kilometerstand van rond de 123.000 kilometer.

Waar let je op bij aankoop
  • Stadslicht testen op correcte werking, een bekend zwak punt bij deze generatie
  • Kentekenplaatverlichting controleren op werking
  • Richtingaanwijzers checken op de juiste kleur lichtafgifte

Populariteit in Nederland

Instroom van de Dacia Lodgy per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

3.457

2012, 2026

Import

35,8%

1.239 geïmporteerd

Piekjaar

2013

694 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2012, 2026
0 175 350 525 700 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Dacia Lodgy wisselt 11% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 34% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.001 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Dacia Lodgy per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

93,2%

van 3.449 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export

Leeftijdsgenoten

94,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
+57%
10-15 jaar
+13%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Dacia Lodgy per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2017 (Benzine)

€ 9.796

14 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Benzine)

€ 4.516

47 waarnemingen

Totaal waarnemingen

113

peiljaar 2026

Benzine
2017–2013
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2013 2014 2015 2016 2017 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 113 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Dacia Lodgy per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Dacia Lodgy (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2012 2014 2016 2018 2020 2022 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Dacia Lodgy vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2012–2014 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.5 4-cilinder 66kW

4,2 l/100km · 1 op 23,8

bouwjaren 2013–2013

Dorstigste

1.6 4-cilinder 61kW

7,1 l/100km · 1 op 14,1

bouwjaren 2012–2012

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Lodgy

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Dacia Lodgy

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Dacia Lodgy?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dacia Lodgy, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Dacia Lodgy

Hoeveel APK-gebreken heeft een Dacia Lodgy gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,9% van de 3.476 geanalyseerde Dacia Lodgy afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.476 Dacia Lodgy voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Dacia Lodgy controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Dacia Lodgy voertuigen.

Check een specifieke Dacia Lodgy

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Dacia Lodgy.