APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Qashqai+2
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.9K Nissan Qashqai+2 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2008 tot 2014.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Qashqai+2?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Qashqai+2 is de zevenzits MPV-variant van de Qashqai, die van 2008 tot 2013 als één generatie werd gebouwd. In Nederland rijden circa 3.900 exemplaren, vrijwel uitsluitend op benzine. Vergelijkbaar qua functie met de Ford Grand C-MAX.
Bij de APK springt de fuseekogel er sterk uit: dit kogelgewricht in de wielophanging wordt bij de Qashqai+2 veel vaker afgekeurd dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Ook de stofhoes van de aandrijfas vraagt regelmatig aandacht. Rekening houdend met de leeftijd van de vloot scoort hij iets vaker een afkeurpunt dan soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Qashqai+2 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.600
8,3× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 6,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 1.600 waarnemingen.
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.100
2,8× vaker
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 8,3% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 2.100 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.700
4,4× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 6,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 1.700 waarnemingen.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.300
6,6× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 1.300 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:1.900
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 7,8% per jaar · leeftijdsgenoten 4,3% · circa 1.900 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.100
5,1× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 1.100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Qashqai+2
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2008 – mei 2014
2008 – mei 2014
3.535 voertuigen · 7 bouwjaren
De Nissan Qashqai2 is de enige generatie in deze reeks, gebouwd van 2008 tot 2013, met in 2010 een facelift, en telt circa 3.500 exemplaren in het wagenpark, vrijwel allemaal op benzine zoals de 2.0i en de 1.6i. Bij de APK springen vooral chassis- en verlichtingsgebreken eruit: de fuseekogel en de stofhoes van de aandrijfas vertonen merkbaar vaker slijtage dan bij vergelijkbare modellen, en ook het stadslicht werkt vaker niet goed. Occasions uit dit bouwjaar staan gemiddeld rond de €7.000, bij een verwachte kilometerstand rond de 182.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Check de fuseekogels op speling, een veelvoorkomend afkeurpunt bij deze Nissan Qashqai2.
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren, een gebrek dat bij deze generatie vaak voorkomt.
- Test of het stadslicht aan beide kanten werkt en houd rekening met een kilometerstand rond de 182.000 km voor dit bouwjaar.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Qashqai+2 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.934
2008, 2026
Import
41,4%
1.627 geïmporteerd
Piekjaar
2009
563 nieuw
Gemiddeld verloop
De Nissan Qashqai+2 wisselt 4% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.448 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Qashqai+2 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,5%
van 3.910 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export
Leeftijdsgenoten
93,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Nissan Qashqai+2 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2013 (Benzine)
€ 8.358
68 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Benzine)
€ 5.476
123 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 247
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
499
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Qashqai+2 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Nissan Qashqai+2 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2013 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 96kW
4,7 l/100km · 1 op 21,3
bouwjaren 2013–2013
Dorstigste
2.0 4-cilinder 104kW
8,1 l/100km · 1 op 12,3
bouwjaren 2008–2013
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke Qashqai+2
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Qashqai+2
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Qashqai+2?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Qashqai+2, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Qashqai+2
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Qashqai+2 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Qashqai+2 controleren?
Check een specifieke Nissan Qashqai+2
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Qashqai+2.