APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mazda 5
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 6.2K Mazda 5 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2005 tot 2015.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mazda 5?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mazda 5 is een compacte MPV die van 2005 tot 2015 werd gebouwd in twee generaties. De auto onderscheidt zich door schuifdeuren en zeven zitplaatsen, en deelt technisch veel met de Mazda 3. In Nederland rijdt vrijwel elk exemplaar als MPV, bijna uitsluitend op benzine. Vergelijkbaar aanbod is er bij de Kia Carens.
Bij de APK valt op dat het uitlaatsysteem bij de Mazda 5 vaker dan gemiddeld lekt, wat bij verdere slijtage een risico op koolmonoxide-instroom oplevert. Ook de fuseekogel en de stofhoezen van de aandrijfassen zijn opvallend vaker een afkeurpunt dan bij vergelijkbare MPV's. Wie een tweedehands exemplaar overweegt, doet er goed aan de onderkant te laten inspecteren.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mazda 5 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.200
2,9× vaker
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen.
Dit model 7,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,8% · circa 3.200 waarnemingen.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.800
4,2× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 4,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 1.800 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:2.800
1,8× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 2.800 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.100
2,3× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 2.100 waarnemingen.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:2.100
1,7× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 3,1% · circa 2.100 waarnemingen.
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:1.000
3,6× vaker
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remslang is beschadigd; het wapeningsmateriaal in de slang is zichtbaar.
Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mazda 5
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie sep 2010 – jun 2015
CW
2.004 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 2005 – aug 2010
CR
3.566 voertuigen · 6 bouwjaren
De Mazda 5 CR, gebouwd van 2005 tot 2010 en vanaf de facelift van 2008 in bijgewerkte vorm, telt in Nederland nog circa 3.500 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 2.0i als bekendste motor naast de 1.8i en de 2.0D diesel. Bij deze generatie vallen een lekkend uitlaatsysteem, een beschadigde stofhoes van de aandrijfas en een fuseekogel met te veel speling stuk voor stuk merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Bij dit bouwjaar hoort een kilometerstand van rond de 222.000 kilometer, occasions gaan voor circa €4.800 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Uitlaatsysteem laten checken op lekkage, herkenbaar aan geluid of geur bij draaiende motor
- Stofhoezen van de aandrijfassen controleren op scheuren
- Speling van de fuseekogels laten controleren tijdens een proefrit
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mazda 5 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
6.223
2005, 2026
Import
23,0%
1.434 geïmporteerd
Piekjaar
2007
902 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Mazda 5 wisselt 25% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 13% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 5.613 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mazda 5 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,0%
van 6.184 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 69% export
Leeftijdsgenoten
92,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mazda 5 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2012 (Benzine)
€ 9.009
169 waarnemingen
Bouwjaar 2005 (Benzine)
€ 2.037
58 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 383
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.053
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mazda 5 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 110kW
6,9 l/100km · 1 op 14,5
bouwjaren 2010–2015
Dorstigste
2.0 4-cilinder 106kW
8,3 l/100km · 1 op 12
bouwjaren 2011–2012
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mazda 5
RDW-terugroepacties waarin de 5 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- CX-3, CX-5, Mazda3 +2 De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. Gemiddeld risico 31.0K auto's mei 2017 99% hersteld MGP170288
- Mazda5 Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is. Gemiddeld risico 4.1K auto's apr. 2017 69% hersteld MGP170255
- Mazda5 Het is mogelijk dat de waterdichte stekker van de gloeibougie module onvoldoende afgedicht is. Gemiddeld risico 17 auto's mrt. 2013 96% hersteld MGP130033
Kenteken-check
Check een specifieke 5
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mazda 5
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mazda 5?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 5, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mazda 5
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mazda 5 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mazda 5 controleren?
Check een specifieke Mazda 5
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 5.