APK-gebreken & betrouwbaarheid
DS 4
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.9K DS 4 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2015 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de DS 4?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De DS 4 is een Franse premium hatchback en crossover van DS Automobiles, in twee generaties gebouwd van 2015 tot heden. In Nederland rijdt het model als stationwagen (circa 66%) of hatchback, op benzine of plug-in hybride aandrijving. Ruim 1.700 exemplaren zijn geregistreerd.
Bij de APK valt de kentekenplaatverlichting op als terugkerend punt: dit wordt bij de DS 4 vaker geconstateerd dan bij vergelijkbare auto's als de Mercedes CLA. Over het geheel scoort de DS 4 iets minder gunstig dan soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de DS 4 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie DS 4
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2021 – heden
II (EMP2) (PSA EMP2)
1.215 voertuigen · 6 bouwjaren
Generatie 2015–2018
I (PF2) (PSA PF2)
587 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de DS 4 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.783
2015, 2026
Import
24,5%
436 geïmporteerd
Piekjaar
2022
304 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de DS 4 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,7%
van 1.800 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export
Leeftijdsgenoten
97,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de DS 4 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 132kW + 81kW elektrisch
1,3 l/100km · 1 op 76,9
bouwjaren 2022–2024
Dorstigste
1.2 3-cilinder 96kW
6,1 l/100km · 1 op 16,4
bouwjaren 2022–2024
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de DS 4
RDW-terugroepacties waarin de 4 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- DS4, Astra De brandstofslang is mogelijk verkeerd gemonteerd waardoor deze in contact kan komen met de riemschijf van de motor. Ernstig risico 63 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260204
- C5 X, DS4, Astra +5 De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is. Gemiddeld risico 2.8K auto's mei 2026 0% hersteld MGP260213
- C5 X, DS4, Astra +4 Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus. Gemiddeld risico 2.2K auto's apr. 2026 20% hersteld MGP260149
- Berlingo, C5 Aircross, Jumpy +14 De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Ernstig risico 13 auto's jan. 2026 0% hersteld MGP260026
- C4, C4 Lounge, DS4 +1 Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld. Ernstig risico 6.2K auto's aug. 2025 87% hersteld MGP250280
Kenteken-check
Check een specifieke 4
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de DS 4
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de DS 4?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de DS 4, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over DS 4
Hoeveel APK-gebreken heeft een DS 4 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke DS 4 controleren?
Check een specifieke DS 4
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele DS 4.