APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volvo V70
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 46.0K Volvo V70 voertuigen — uitgesplitst naar 10 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2017.
Hoe betrouwbaar is de Volvo V70?
Op basis van 45.988 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1996–2017 en 10 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Volvo V70 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo V70
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2016–2020
II (SPA)
2.094 voertuigen ·
2 bouwjaren
Brandstof
Diesel
52%
Benzine
47%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2016–2020
II (SPA)
2.094 voertuigen · 2 bouwjaren
14.658 observaties · 2.427 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,6%
per voertuig-jaar in cohort
66% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 16,1% Vergeleken met 3.449.817 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,1%
Gemiddelde: 7,1% Vergeleken met 3.449.817 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
SPA
2.094 voertuigen ·
2 bouwjaren
Brandstof
Diesel
52%
Benzine
47%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2016–2020
SPA
2.094 voertuigen · 2 bouwjaren
14.658 observaties · 2.427 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
16,6%
per voertuig-jaar in cohort
66% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 16,1% Vergeleken met 3.449.817 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,1%
Gemiddelde: 7,1% Vergeleken met 3.449.817 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2018
I (P3)
4.037 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Diesel
56%
Benzine
43%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2015–2018
I (P3)
4.037 voertuigen · 3 bouwjaren
28.259 observaties · 5.149 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,2%
per voertuig-jaar in cohort
69% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,7% Vergeleken met 3.852.947 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,9%
Gemiddelde: 7,8% Vergeleken met 3.852.947 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2016
III Facelift (P3)
7.619 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
61%
Benzine
38%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2013–2016
III Facelift (P3)
7.619 voertuigen · 4 bouwjaren
53.333 observaties · 12.189 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,9%
per voertuig-jaar in cohort
77% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
6 jr
14,9% afkeur · n=5.836
Slechtste leeftijd
9 jr
31,8% afkeur · n=7.619
Gemiddelde: 21,7% Vergeleken met 15.501.309 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,9%
Gemiddelde: 9,6% Vergeleken met 15.501.309 observaties op leeftijd 4–13 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2018
I (P3)
16.408 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Diesel
48%
Benzine
48%
Alcohol
3%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2010–2018
I (P3)
16.408 voertuigen · 8 bouwjaren
114.856 observaties · 32.833 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,6%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
6 jr
15,2% afkeur · n=6.052
Slechtste leeftijd
13 jr
39,3% afkeur · n=10.356
Gemiddelde: 22,8% Vergeleken met 20.570.495 observaties op leeftijd 3–16 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,7%
Gemiddelde: 10,0% Vergeleken met 20.570.495 observaties op leeftijd 3–16 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 16 jaar
Generatie 2007–2013
III (P3)
19.163 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
58%
Diesel
33%
Alcohol
5%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2007–2013
III (P3)
19.163 voertuigen · 7 bouwjaren
134.141 observaties · 46.737 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,8%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
9 jr
26,4% afkeur · n=8.065
Slechtste leeftijd
17 jr
41,1% afkeur · n=8.807
Gemiddelde: 29,2% Vergeleken met 4.851.008 observaties op leeftijd 7–19 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -31% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,3%
Gemiddelde: 13,5% Vergeleken met 4.851.008 observaties op leeftijd 7–19 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 19 jaar
Generatie 2004–2007
II Facelift (P2)
10.913 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
74%
Diesel
15%
Bi-fuel LPG
10%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2004–2007
II Facelift (P2)
10.913 voertuigen · 4 bouwjaren
76.391 observaties · 33.440 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,8%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
33,4% afkeur · n=5.894
Slechtste leeftijd
18 jr
55,0% afkeur · n=10.913
Gemiddelde: 36,0% Vergeleken met 3.095.850 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -41% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,3%
Gemiddelde: 19,0% Vergeleken met 3.095.850 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2004
II (P2)
12.572 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Bi-fuel LPG
11%
Diesel
5%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2000–2004
II (P2)
12.572 voertuigen · 5 bouwjaren
88.004 observaties · 41.005 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
46,6%
per voertuig-jaar in cohort
95% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
18 jr
43,8% afkeur · n=7.398
Slechtste leeftijd
20 jr
49,5% afkeur · n=12.572
Gemiddelde: 36,5% Vergeleken met 5.734.670 observaties op leeftijd 16–26 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,7%
Gemiddelde: 22,1% Vergeleken met 5.734.670 observaties op leeftijd 16–26 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 16 — 26 jaar
Bouwjaren
Generatie 1997–2000
I (P80)
5.427 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
82%
Bi-fuel LPG
15%
Diesel
3%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 1997–2000
I (P80)
5.427 voertuigen · 4 bouwjaren
37.989 observaties · 16.939 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
44,6%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,4% Vergeleken met 2.041.492 observaties op leeftijd 20–29 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 21,8%
Gemiddelde: 23,6% Vergeleken met 2.041.492 observaties op leeftijd 20–29 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 20 — 29 jaar
Bouwjaren
Generatie 1996–1998
I (P90)
1.753 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
77%
Bi-fuel LPG
19%
Diesel
4%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 1996–1998
I (P90)
1.753 voertuigen · 3 bouwjaren
12.270 observaties · 5.266 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,9%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,1% Vergeleken met 327.148 observaties op leeftijd 22–29 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 24,0%
Gemiddelde: 24,2% Vergeleken met 327.148 observaties op leeftijd 22–29 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 29 jaar
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volvo V70
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volvo V70's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,5% | 0,8% | 1,0% | 1,3% | 1,8% | 2,3% | 2,2% | 3,7% | 4,2% | 5,6% | 6,1% | 6,8% | 7,6% | 7,9% | 8,6% | 9,1% | 9,8% | 10,4% | 11,0% | 11,8% | 13,9% | 13,7% | 12,1% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,6% | 0,7% | 1,0% | 1,1% | 1,3% | 1,6% | 1,5% | 1,8% | 2,0% | 1,8% | 3,4% |
|
314
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,4% | 0,4% | 0,9% | 1,1% | 1,2% | 1,9% | 3,1% | 2,1% |
|
357
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | — | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,4% | 0,7% | 1,3% | 1,8% | 2,0% | 2,4% | 2,9% | 2,6% | 2,6% | 3,1% | 3,5% | 3,6% | 4,7% | 5,1% | 6,3% | 7,0% |
|
128
Lambdawaarde wijkt af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,7% | 0,7% | 0,8% | 1,0% | 1,1% | 1,2% | 2,1% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 1,4% | 2,2% | 5,2% | 8,6% | 10,3% | 10,1% | 10,5% | 10,6% | 12,0% | 13,6% | 14,9% | 15,8% | 16,5% | 15,7% | 13,8% | 11,8% | 11,4% | 11,2% | 11,4% | 11,3% | 13,5% | 18,2% | 17,1% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
stabiel over leeftijd | 1,0% | 1,4% | 4,3% | 5,7% | 8,0% | 10,3% | 12,9% | 13,8% | 14,5% | 15,0% | 15,0% | 15,5% | 15,8% | 16,1% | 15,9% | 16,1% | 14,9% | 14,8% | 13,7% | 12,7% | 10,6% | 9,0% | 8,4% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,5% | 0,8% | 1,0% | 1,3% | 1,8% | 2,3% | 2,2% | 3,7% | 4,2% | 5,6% | 6,1% | 6,8% | 7,6% | 7,9% | 8,6% | 9,1% | 9,8% | 10,4% | 11,0% | 11,8% | 13,9% | 13,7% | 12,1% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 21,4% | 19,9% | 17,1% | 14,7% | 14,1% | 13,9% | 12,8% | 12,7% | 12,4% | 11,5% | 11,3% | 11,0% | 10,7% | 10,2% | 10,4% | 10,3% | 10,3% | 10,5% | 10,9% | 10,6% | 10,3% | 11,1% | 9,1% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 1,2% | 2,4% | 2,3% | 2,8% | 3,1% | 3,9% | 3,5% | 3,0% | 2,5% | 1,9% | 1,2% | 1,2% | 1,1% | 1,4% | 1,7% | 2,7% | 4,1% | 5,1% | 6,5% | 7,8% | 11,5% | 12,2% | 11,9% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volvo V70
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo V70?
BMW 3 Serie
VOLKSWAGEN Tiguan
MERCEDES-BENZ C
AUDI A4
BMW X1
SKODA Kodiaq
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo V70 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volvo V70
Welke generatie van de Volvo V70 is het meest betrouwbaar?
Welke Volvo V70 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo V70 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volvo V70 controleren?
Check een specifieke Volvo V70
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo V70.