APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volvo V70
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 47.9K Volvo V70 voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2017.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volvo V70?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volvo V70 is een hogere middenklasse stationwagen, geproduceerd van 1996 tot 2016 in drie generaties. Het model is leverbaar met benzine, diesel, LPG en alcohol, en concurreert met de BMW 3 Serie en Mercedes-Benz C.
Bij de APK valt op dat de V70 wat vaker wordt afgekeurd dan die vergelijkbare modellen. Een typisch aandachtspunt is de stofhoes van de aandrijfas: die raakt op de V70 vaker beschadigd dan bij soortgelijke auto's, wat leidt tot slijtage van het CV-gewricht. Kleine verlichtingsdefecten zoals het stadslicht en de kentekenverlichting komen ook relatief vaak voor.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo V70 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:11.000
Benzine
3,5× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 7,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 11.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 2,6× vaker.
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
Benzine
1,7× vaker
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 5,5% per jaar · leeftijdsgenoten 3,2% · circa 8.000 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:6.000
Benzine
1,7× vaker
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.
Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 6.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 1,4× vaker. Bij diesel zelfs 2,6× vaker.
Markeringslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.600
Benzine
14,7× vaker
Markeringslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 2.600 waarnemingen. Ook bij diesel: 11,6× vaker.
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:5.000
Benzine
1,9× vaker
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 5.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 1,7× vaker.
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:3.700
Benzine
1,9× vaker
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het achterlicht werkt niet (goed).
Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 3.700 waarnemingen. Bij bi-fuel LPG zelfs 2,1× vaker.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:8.000
Benzine
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 5,8% per jaar · leeftijdsgenoten 4,0% · circa 8.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 1,2× vaker. Ook bij alcohol: 0,7× vaker. Ook bij diesel: 0,9× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo V70
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie sep 2007 – feb 2017
III (P3)
20.781 voertuigen · 11 bouwjaren
De Volvo V70 III is met circa 21.000 exemplaren de grootste V70-generatie op de Nederlandse weg, gebouwd van 2008 tot 2016 en vanaf 2013 als facelift. Kopers vinden vooral benzine-uitvoeringen zoals de 2.0 T5, met een gemiddelde vraagprijs rond de €9.000 en een verwachte kilometerstand rond de 225.000 km. Bij de APK valt deze occasion vooral op verlichting op: markeringslichten worden vele malen vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, en ook een kapotte stofhoes van de aandrijfas komt vaker terug. De remmen scoren juist beter dan gemiddeld.
Waar let je op bij aankoop
- Loop alle verlichting na, vooral de kleine markerings- en stadslichten: dit is het meest onderscheidende afkeurpunt van deze generatie.
- Controleer de rubberen stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren; vervangen kost circa €150 tot €400 per kant.
- Verwacht een stand rond de 225.000 km; een veel lagere stand verdient een check van het tellerrapport.
Generatie mei 2000 – aug 2007
II (P2)
19.051 voertuigen · 8 bouwjaren
De Volvo V70 II, gebouwd van 2000 tot 2007 met een facelift vanaf 2004, telt nog circa 18.000 actieve exemplaren, meest benzines zoals de 2.5T. Deze stationwagen staat te koop voor rond de €3.700 en heeft dan vaak al zo'n 315.000 km gelopen. Bij de APK keuren keurmeesters vaker dan bij leeftijdsgenoten af op een kapotte stofhoes van de aandrijfas en op kleine verlichting zoals kentekenplaat- en stadslicht. Roest in dorpels en remleidingen komt juist opvallend weinig voor, de carrosserie houdt zich sterk.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen: het meest terugkerende afkeurpunt van deze generatie, herstel kost circa €150 tot €400.
- Test alle kleine verlichting inclusief kentekenplaatverlichting; goedkoop te verhelpen maar wel een directe afkeurreden.
- Kilometerstanden boven de 300.000 zijn hier normaal; kijk vooral naar onderhoudshistorie in plaats van de teller alleen.
Generatie 1996 – apr 2000
I (P90)
3.917 voertuigen · 6 bouwjaren
De Volvo V70 I uit 1996 tot 1999 is inmiddels een liefhebbersauto: er rijden nog circa 3.600 exemplaren, vooral benzines zoals de 2.3 T5, veelal met meer dan 350.000 km op de teller. Bij de APK keuren deze auto's vaker dan vergelijkbare oudere auto's af op versleten stofhoezen van zowel de aandrijfassen als de stuurinrichting, rubber dat op deze leeftijd simpelweg opdroogt. Corrosie aan remleidingen komt juist minder voor dan bij leeftijdsgenoten, wat voor een auto van bijna dertig jaar een sterk punt is.
Waar let je op bij aankoop
- Inspecteer alle rubberen stofhoezen van aandrijfassen en stuurinrichting: samen goed voor het grootste deel van de afkeuringen bij deze generatie.
- Vraag naar recent vervangen rubbers en ophangdelen; op deze leeftijd is dat belangrijker dan de kilometerstand.
- Controleer de kleine verlichting rond de kentekenplaat vóór de keuring, dat voorkomt een onnodige herkeuring.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volvo V70 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
47.848
1997, 2026
Import
30,6%
14.632 geïmporteerd
Piekjaar
2011
3.308 nieuw
Gemiddeld verloop
De Volvo V70 wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 42.615 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volvo V70 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
91,8%
van 47.679 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 78% export
Leeftijdsgenoten
91,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Volvo V70 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2016 (Benzine)
€ 20.080
23 waarnemingen
Bouwjaar 1997 (Benzine)
€ 4.208
19 waarnemingen
Totaal waarnemingen
1.367
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volvo V70 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo V70 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 1997–2000 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2002–2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2006–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 88kW
4,2 l/100km · 1 op 23,8
bouwjaren 2015–2016
Dorstigste
2.4 5-cilinder 195kW
11,7 l/100km · 1 op 8,5
bouwjaren 1999–1999
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Volvo V70
RDW-terugroepacties waarin de V70 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- V70, XC70 De drijfgastabletten kunnen mogelijk door een verhoogd vochtgehalte en vaak hoge inflatortemperaturen, rotten en stofdeeltjes vormen. Hierdoor kan door een hogere verbranding snelheid tot een hogere interne druk creëren waardoor de inflator scheurt. Ernstig risico 137 auto's okt. 2021 50% hersteld MGP210523
- S60, S60CC, S80 +7 Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. Ernstig risico 5.2K auto's aug. 2020 93% hersteld MGP200403
- S60, S60CC, S80 +7 Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. Gemiddeld risico 9.7K auto's jul. 2020 100% hersteld MGP200342
- S60, S60CC, S80 +7 Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. Gemiddeld risico 7.6K auto's jul. 2020 94% hersteld MGP200338
- Diverse Volvo, S60, S60CC +8 De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. Ernstig risico 76.9K auto's jun. 2020 88% hersteld MGP200327
Kenteken-check
Check een specifieke V70
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volvo V70
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo V70?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo V70, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volvo V70
Welke generatie van de Volvo V70 is het meest betrouwbaar?
Welke Volvo V70 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo V70 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volvo V70 controleren?
Check een specifieke Volvo V70
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo V70.