Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Isuzu D-MAX
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 544 Isuzu D-MAX voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2025.

Isuzu D-MAX · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Isuzu D-MAX?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

Op basis van 544 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2008–2025 en 3 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Isuzu D-MAX veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren, zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Isuzu D-MAX met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 8,7% per jaar · leeftijdsgenoten 4,5% · circa 300 waarnemingen.

Stadslicht

Opvallend gebrek

Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 200 waarnemingen.

Bandenprofiel

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 8,1% per jaar · leeftijdsgenoten 6,3% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Isuzu D-MAX

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2023 – heden

III (RG)

43 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 100%
Pickup Single Cab III (RG) Pickup Extended Cab III (RG) Pickup Double Cab III (RG)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2025 3 2024 39 2023 1

Generatie jan 2013 – 2022

II (RT)

436 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 100%
Pickup Single Cab II (RT) Pickup Extended Cab II (RT) Pickup Double Cab II (RT)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2002 – dec 2012

I (RA/RC)

12 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Diesel 100%
Gewicht Zwaar 86% Middenklasse 14%
Pickup Extended Cab I (RA/RC) Pickup Double Cab I (RA/RC) Pickup Single Cab I (RA/RC)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2012 4 2011 3 2010 2 2009 2 2008 1

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Isuzu D-MAX per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Isuzu D-MAX (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 10 l 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2024 zit je met deze Isuzu D-MAX vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2013–2019 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Isuzu D-MAX met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.9 4-cilinder 120kW

7,8 l/100km · 1 op 12,8

bouwjaren 2017–2019

Dorstigste

2.5 4-cilinder 120kW

8,4 l/100km · 1 op 11,9

bouwjaren 2013–2017

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke D-MAX

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Isuzu D-MAX

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Isuzu D-MAX?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Isuzu D-MAX, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Isuzu D-MAX

Hoeveel APK-gebreken heeft een Isuzu D-MAX gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 41,9% van de 544 geanalyseerde Isuzu D-MAX afgekeurd, ruwweg 1 op de 2 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 544 Isuzu D-MAX voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Isuzu D-MAX controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Isuzu D-MAX voertuigen.

Check een specifieke Isuzu D-MAX

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Isuzu D-MAX.