APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford Transit Connect
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 32.0K Ford Transit Connect voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2003 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford Transit Connect?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford Transit Connect is een kleine bestelwagen die in 2002 werd geïntroduceerd en inmiddels in drie generaties beschikbaar is geweest, tot en met 2027. In Nederland rijden circa 31.000 exemplaren, overwegend op diesel met een groeiend aandeel benzine- en hybride-versies. Qua APK scoort de Transit Connect iets gunstiger dan vergelijkbare modellen als de Volkswagen Caddy en de Peugeot Partner.
Een opvallend aandachtspunt bij de APK is de roetfilter: bij diesel Transit Connects is dit afkeurpunt aanzienlijk vaker aanwezig dan bij vergelijkbare bedrijfsauto's. Bandenprofiel en kentekenplaatverlichting zijn de meest voorkomende afkeurredenen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford Transit Connect met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:13.000
Diesel
1,5× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 10,4% per jaar · leeftijdsgenoten 6,9% · circa 13.000 waarnemingen. Bij benzine zelfs 1,8× vaker.
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:5.000
Diesel
3,8× vaker
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.
Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 5.000 waarnemingen.
Vloeistoflekkage
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:6.000
Diesel
1,8× vaker
Vloeistoflekkage
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 4,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 6.000 waarnemingen.
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:6.000
Diesel
1,6× vaker
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 4,6% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 6.000 waarnemingen. Bij benzine zelfs 1,8× vaker.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:3.600
Diesel
1,7× vaker
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 3.600 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:2.700
Diesel
1,6× vaker
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 2.700 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:10.000
Diesel
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 7,9% per jaar · leeftijdsgenoten 5,3% · circa 10.000 waarnemingen. Bij benzine zelfs 2,1× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Transit Connect
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie aug 2024 – heden
III
1.623 voertuigen · 3 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie jan 2014 – jul 2024
II
24.060 voertuigen · 11 bouwjaren
De Ford Transit Connect II, gebouwd van 2014 tot 2024 met een facelift in 2018, telt circa 23.800 exemplaren en reed overwegend op diesel, zoals de 1.5 EcoBlue of 1.0 EcoBoost. Bij de APK vallen een te glad bandenprofiel en een kapotte kentekenplaatverlichting duidelijk vaker op dan bij leeftijdsgenoten, en ook een niet goed werkende roetfilter komt merkbaar vaker voor. Occasions staan gemiddeld rond de €10.500 te koop, bij circa 156.000 km voor bouwjaar 2019.
Waar let je op bij aankoop
- Meet het bandenprofiel, het vaakste afkeurpunt bij de Transit Connect II.
- Controleer bij een dieselversie de roetfilter, kostbaar bij vervanging.
- Reken op zo'n €10.500 vraagprijs bij circa 156.000 km voor bouwjaar 2019.
Generatie 2002 – dec 2013
I
3.960 voertuigen · 11 bouwjaren
De Ford Transit Connect I, gebouwd van 2002 tot 2013 met een facelift in 2010, telt circa 3.600 exemplaren en reed vrijwel altijd op diesel, met de 1.8D als vaste motor. Bij de APK springen een defecte kentekenplaatverlichting, remlichten die niet werken en een gescheurde stofhoes van de aandrijfas er sterk uit, alle drie veel vaker dan bij leeftijdsgenoten. Verwacht bij bouwjaar 2007 een kilometerstand van circa 352.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Test de kentekenplaatverlichting en de remlichten, de vaakste afkeurpunten bij de Transit Connect I.
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren.
- Verwacht bij bouwjaar 2007 een kilometerstand van circa 352.000 km.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford Transit Connect per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
31.754
2003, 2026
Import
13,9%
4.424 geïmporteerd
Piekjaar
2023
2.843 nieuw
Gemiddeld verloop
De Ford Transit Connect wisselt 9% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 24% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 23.107 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford Transit Connect per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
93,0%
van 31.613 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 82% export
Leeftijdsgenoten
95,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford Transit Connect per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 22.966
41 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Diesel)
€ 2.358
11 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 344
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
661
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford Transit Connect per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Ford Transit Connect vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2003–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2025 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Ford Transit Connect met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder + 85kW elektrisch
0,5 l/100km · 1 op 200
bouwjaren 2025–2025
Dorstigste
1.0 3-cilinder 74kW
7,4 l/100km · 1 op 13,5
bouwjaren 2019–2024
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford Transit Connect
RDW-terugroepacties waarin de Transit Connect voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ecosport, Focus, Kuga +3 Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. Ernstig risico 3 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260171
- Edge, Mustang, Transit Connect Het beeld van de achteruitrijcamera kan vervormd worden weergegeven of wegvallen. Gemiddeld risico 4.4K auto's nov. 2025 6% hersteld MGP250429
- Bronco, Ecosport, Edge +17 Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm Gemiddeld risico 318 auto's sep. 2025 86% hersteld MGP250371
- Ford Transit, Tourneo Connect, Transit Connect Het scherm van de achteruitrijcamera kan mogelijk vastlopen waardoor obstakels of personen niet worden gezien. Gemiddeld risico 5 auto's jun. 2025 40% hersteld MGP250194
- B-MAX, C-MAX, Connect +9 Het roetfilter kan mogelijk barsten Gemiddeld risico 12.3K auto's dec. 2024 14% hersteld MGP250007
Kenteken-check
Check een specifieke Transit Connect
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford Transit Connect
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Transit Connect?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Transit Connect, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford Transit Connect
Welke generatie van de Ford Transit Connect is het meest betrouwbaar?
Welke Ford Transit Connect generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Transit Connect gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford Transit Connect controleren?
Check een specifieke Ford Transit Connect
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Transit Connect.