APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Navara
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.4K Nissan Navara voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Navara?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Navara is een pick-up die vanaf 1997 in drie generaties (D22, D40, D23) gebouwd wordt, op de Nederlandse markt leverbaar als diesel of benzine in open laadvloer- en dubbele cabine-versies. Het model loopt in hetzelfde segment als de Toyota Hilux.
Bij de APK valt op dat stuurkogelspeling duidelijk vaker voorkomt dan bij vergelijkbare pick-ups van dezelfde leeftijd. Ook verlichtingspunten zoals stadslicht en kentekenplaatverlichting worden regelmatig aangetekend. Voor de rest ligt het keuringsresultaat rond het gemiddelde van vergelijkbare bedrijfsauto's.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Navara met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:500
3,4× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 6,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 500 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:500
3,7× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 500 waarnemingen.
Remverschil
waarnemingen:300
4,7× vaker
Remverschil
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot.
Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 300 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:500
1,8× vaker · één punt
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,2% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 500 waarnemingen.
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:400
2,1× vaker · één punt
Stuurkogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 400 waarnemingen.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:300
2,5× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 3,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 300 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:600
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 7,2% per jaar · leeftijdsgenoten 5,4% · circa 600 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Navara
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie okt 2016 – heden
D23
429 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 2005 – sep 2016
D40
808 voertuigen · 12 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1997–2004
D22
9 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Navara per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.387
2000, 2026
Import
16,4%
227 geïmporteerd
Piekjaar
2008
121 nieuw
Trouwe eigenaren
De Nissan Navara wisselt 21% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 21% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.217 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Navara per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
90,5%
van 1.375 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export
Leeftijdsgenoten
93,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Navara per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Nissan Navara vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2006–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2021 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Nissan Navara met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.3 4-cilinder 120kW
6,3 l/100km · 1 op 15,9
bouwjaren 2017–2019
Dorstigste
2.5 4-cilinder 140kW
8,4 l/100km · 1 op 11,9
bouwjaren 2012–2015
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Navara
RDW-terugroepacties waarin de Navara voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Navara Er is een software-update voor het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem beschikbaar. Gemiddeld risico 330 auto's jul. 2023 77% hersteld MGP230283
- Juke, Navara, Note +2 De veer in het slotmechanisme van de achterportieren, kan mogelijk de kinderslot vergrendeling van een 'gesloten' naar de 'open' positie verplaatsen. Gemiddeld risico 6 auto's jul. 2020 100% hersteld MGP200368
- Almera, Navara, Patrol +4 Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Ernstig risico 5.0K auto's okt. 2017 99% hersteld MGP170540
- Navara De elektronische schakeling van het hoog gemonteerde remlicht op de Hard-top is niet correct. Laag risico 120 auto's okt. 2016 94% hersteld MGP160515
- Navara, Pathfinder Tijdens de assemblage van het voertuig zijn de linker en rechter voorste veiligheidsgordel mogelijk verwisseld. Hierdoor is de juiste werking van de gordels niet gegarandeerd. Gemiddeld risico 3 auto's dec. 2013 100% hersteld MGP140004
Kenteken-check
Check een specifieke Navara
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Navara
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Navara?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Navara, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Navara
Welke generatie van de Nissan Navara is het meest betrouwbaar?
Welke Nissan Navara generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Navara gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Navara controleren?
Check een specifieke Nissan Navara
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Navara.