Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Jaguar XJ
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.3K Jaguar XJ voertuigen, uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2021.

Jaguar XJ · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Jaguar XJ?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Jaguar XJ is de langstlopende luxesaloon van het Britse merk Jaguar, geïntroduceerd in 1968 en gebouwd in negen generaties tot 2022. In Nederland rijden circa 2.860 exemplaren, grotendeels op benzine, met een kleinere groep diesel en LPG. Het model was jarenlang het vlaggenschip van het Jaguar-gamma.

Bij de APK worden stofhoezen van stuurkogels en fuseekogels relatief vaker afgekeurd dan bij vergelijkbare auto's, onderhoudspunten die bij oudere exemplaren met de leeftijd opkomen. Overige afkeurpunten blijven bij gewone slijtage als bandenspanning en verlichting.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Jaguar XJ met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stofhoes stuurinrichting

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

4,0× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.

Dit model 4,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 300 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

3,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 3,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Jaguar XJ

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2010 – aug 2020

X351

502 voertuigen · 12 bouwjaren

Brandstof Diesel 57% Benzine 43%
Gewicht Middenklasse 61% Zwaar 39%
Saloon X351
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2021 1 2020 9 2019 17 2018 28 2017 25 2016 37 2015 28 2014 48 2013 67 2012 57 2011 93 2010 92

Generatie 2007 – dec 2009

X358

240 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 77% Diesel 22% Bi-fuel LPG 1%
Gewicht Middenklasse 99%
Saloon X358 Saloon X358 Saloon X358

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

Generatie 2003–2006

X350

1.073 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Diesel 3% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Middenklasse 99%
Saloon X350 Saloon X350
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie okt 1997 – dec 2002

X308

366 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Middenklasse 99%
Saloon X308
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1994 – sep 1997

X300

202 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Bi-fuel LPG 5%
Gewicht Middenklasse 91% Zwaar 9%
Saloon X300 Saloon X300 Saloon X300

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 1989–1993

XJ40

30 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Middenklasse 73% Zwaar 27%
Saloon XJ40 Saloon XJ40

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1993 10 1992 15 1991 1 1990 3 1989 1

Generatie 1979–1988

Series 3

334 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Benzine 92% Bi-fuel LPG 8%
Gewicht Middenklasse 85% Zwaar 16%
Saloon Series 3 Saloon Series 3 Saloon Series 3
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1988 9 1987 24 1986 59 1985 43 1984 35 1983 42 1982 29 1981 28 1980 33 1979 32

Generatie 1973–1978

Series 2

281 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 79% Bi-fuel LPG 19%
Gewicht Middenklasse 78% Zwaar 22%
Saloon Series 2 Saloon Series 2

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1978 68 1977 69 1976 63 1975 36 1974 19 1973 26

Generatie 1968–1972

Series 1

43 voertuigen · 4 bouwjaren

Saloon Series 1

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

1972 17 1971 14 1970 3 1969 9

Populariteit in Nederland

Instroom van de Jaguar XJ per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

3.232

1969, 2026

Import

48,1%

1.554 geïmporteerd

Piekjaar

2003

269 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1969, 2026
0 68 135 203 270 1969 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Jaguar XJ wisselt 19% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.900 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Jaguar XJ per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,1%

van 3.219 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export

Leeftijdsgenoten

92,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
+56%
16+ jaar
-53%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Jaguar XJ per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Jaguar XJ (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 1998 2002 2006 2010 2013

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Jaguar XJ (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2018 zit je met deze Jaguar XJ vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2006 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010–2014 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

3.0 6-cilinder 221kW

5,7 l/100km · 1 op 17,5

bouwjaren 2018–2018

Dorstigste

4.2 8-cilinder 291kW

12,3 l/100km · 1 op 8,1

bouwjaren 2003–2005

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke XJ

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jaguar XJ

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Jaguar XJ?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jaguar XJ, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Jaguar XJ

Welke generatie van de Jaguar XJ is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de X308 (okt 1997 – dec 2002) het beste uit de keuringsdata: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Jaguar XJ-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Jaguar XJ generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de Series 3 (1979–1988) er het minst gunstig uit: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Jaguar XJ gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 26,2% van de 3.250 geanalyseerde Jaguar XJ afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.250 Jaguar XJ voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Jaguar XJ controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Jaguar XJ voertuigen.

Check een specifieke Jaguar XJ

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Jaguar XJ.