APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Kangoo-Express
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.8K Renault Kangoo-Express voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2007 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Kangoo-Express?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Kangoo-Express is de bestelauto-versie van de Renault Kangoo, een compacte bedrijfsbus van Renault. In Nederland rijden ruim 3.600 exemplaren, ruwweg gelijk verdeeld over diesel en elektrisch aangedreven versies, aangevuld met een kleine benzine-vloot.
Bij de APK valt de Kangoo-Express op door twee aandachtspunten die aanzienlijk vaker voorkomen dan bij vergelijkbare bedrijfsbusjes: een defect remlicht en te veel speling in de stuurkogel. Beide zijn veiligheidsrelevant en verdienen bij een gebruikte Kangoo-Express extra aandacht voor aankoop of bij de volgende APK.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Kangoo-Express met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.400
Diesel
2,8× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 11,2% per jaar · leeftijdsgenoten 4,0% · circa 1.400 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.700
Diesel
2,0× vaker
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 13,6% per jaar · leeftijdsgenoten 6,8% · circa 1.700 waarnemingen. Bij elektriciteit zelfs 3,0× vaker.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.000
Diesel
8,4× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 7,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 1.000 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.000
Diesel
3,0× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 7,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 1.000 waarnemingen. Bij elektriciteit zelfs 6,7× vaker.
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.500
Diesel
1,6× vaker
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk.
Dit model 12,0% per jaar · leeftijdsgenoten 7,3% · circa 1.500 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:600
Diesel
2,2× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 600 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Kangoo-Express
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2018–2024
Dacia M0
3.301 voertuigen · 16 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Kangoo-Express per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.761
2007, 2026
Import
9,9%
374 geïmporteerd
Piekjaar
2010
696 nieuw
Gemiddeld verloop
De Renault Kangoo-Express wisselt 2% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.262 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Kangoo-Express per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
88,5%
van 3.731 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 82% export
Leeftijdsgenoten
93,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Kangoo-Express per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Renault Kangoo-Express vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Renault Kangoo-Express met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Kenteken-check
Check een specifieke Kangoo-Express
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Kangoo-Express
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Kangoo-Express?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Kangoo-Express, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Kangoo-Express
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Kangoo-Express gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Kangoo-Express controleren?
Check een specifieke Renault Kangoo-Express
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Kangoo-Express.