APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Kangoo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 13.6K Renault Kangoo voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2025.
Hoe betrouwbaar is de Renault Kangoo?
Op basis van 13.627 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1997–2025 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Renault Kangoo veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Kangoo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2027
III (FFK/KFK) (CMF-CD)
406 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2021–2027
III (FFK/KFK) (CMF-CD)
406 voertuigen · 5 bouwjaren
1.021 observaties · 46 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,5%
per voertuig-jaar in cohort
11% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 4,2% Vergeleken met 2.691.549 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,3%
Gemiddelde: 1,5% Vergeleken met 2.691.549 observaties op leeftijd 2–5 (4 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 5 jaar
Generatie 2013–2022
II (FC/FW) Facelift
2.602 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Diesel
5%
Gewicht
Compact
89%
Middenklasse
11%
Generatie 2013–2022
II (FC/FW) Facelift
2.602 voertuigen · 10 bouwjaren
17.475 observaties · 3.609 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,7%
per voertuig-jaar in cohort
70% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 18,1% Vergeleken met 19.277.566 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 4,4%
Gemiddelde: 6,1% Vergeleken met 19.277.566 observaties op leeftijd 2–13 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 13 jaar
Generatie 2008–2013
II (FC/FW)
4.259 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
4%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Compact
77%
Middenklasse
22%
Generatie 2008–2013
II (FC/FW)
4.259 voertuigen · 6 bouwjaren
29.813 observaties · 13.117 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
44,0%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 31,1% Vergeleken met 29.597.249 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,5%
Gemiddelde: 12,3% Vergeleken met 29.597.249 observaties op leeftijd 7–18 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 18 jaar
Generatie 2003–2007
I (KC/KW) Facelift
5.082 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Bi-fuel LPG
2%
Diesel
1%
Gewicht
Compact
80%
Licht
20%
Generatie 2003–2007
I (KC/KW) Facelift
5.082 voertuigen · 5 bouwjaren
35.574 observaties · 17.314 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
48,7%
per voertuig-jaar in cohort
96% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
17 jr
51,6% afkeur · n=5.082
Slechtste leeftijd
18 jr
57,0% afkeur · n=5.082
Gemiddelde: 39,8% Vergeleken met 15.991.742 observaties op leeftijd 13–23 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -11% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,3%
Gemiddelde: 19,4% Vergeleken met 15.991.742 observaties op leeftijd 13–23 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 1997–2003
I (KC/KW)
2.909 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
68%
Licht
33%
Generatie 1997–2003
I (KC/KW)
2.909 voertuigen · 7 bouwjaren
20.362 observaties · 9.485 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
46,6%
per voertuig-jaar in cohort
95% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 38,0% Vergeleken met 6.718.669 observaties op leeftijd 17–28 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 22,2%
Gemiddelde: 22,5% Vergeleken met 6.718.669 observaties op leeftijd 17–28 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 28 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Renault Kangoo
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Renault Kangoo's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
158
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,2% | 0,4% | 0,5% | 0,8% | 1,0% | 0,5% | 2,3% | 1,5% |
|
128
Lambdawaarde wijkt af
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 1,8% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij oudere auto's | — | 1,0% | 1,4% | 0,9% | 0,5% | 1,1% | 1,3% | 1,2% | 1,8% | 2,7% | 3,1% | 4,3% | 5,2% | 5,9% | 6,1% | 6,2% | 6,9% | 7,5% | 7,7% | 8,9% | 8,8% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,3% | — | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 0,8% | 0,7% | 1,1% | 1,1% | 1,2% | 2,0% | 3,2% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 1,1% | 1,5% | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 1,7% | 2,7% | 2,8% | 3,6% | 4,2% | 5,0% | 6,2% | 7,1% | 8,3% | 9,6% | 10,7% | 14,0% | 18,7% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 2,2% | 12,2% | 12,6% | 18,4% | 17,6% | 20,5% | 19,0% | 21,0% | 22,3% | 23,8% | 23,6% | 21,9% | 22,5% | 22,7% | 22,0% | 22,0% | 20,3% | 20,6% | 19,7% | 15,5% | 14,3% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 30,3% | 18,6% | 16,3% | 18,3% | 14,6% | 14,6% | 14,2% | 13,6% | 12,2% | 12,6% | 12,1% | 12,4% | 11,1% | 11,4% | 11,2% | 10,6% | 11,8% | 11,0% | 12,4% | 11,4% | 12,3% |
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 25,3% | 17,6% | 10,9% | 11,6% | 11,7% | 8,7% | 8,9% | 9,2% | 8,3% | 8,9% | 8,5% | 8,7% | 7,9% | 8,1% | 7,7% | 8,6% | 8,4% | 8,5% | 9,4% | 9,9% | 6,4% |
|
556
Remlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij jongere auto's | 14,0% | 21,4% | 17,0% | 18,1% | 15,2% | 14,1% | 12,5% | 10,1% | 10,3% | 8,6% | 7,1% | 6,2% | 5,3% | 3,7% | 4,4% | 3,8% | 4,5% | 4,7% | 4,6% | 4,5% | 4,1% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 1,1% | 1,5% | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 1,7% | 2,7% | 2,8% | 3,6% | 4,2% | 5,0% | 6,2% | 7,1% | 8,3% | 9,6% | 10,7% | 14,0% | 18,7% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Kangoo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Kangoo?
CITROEN Berlingo
VOLKSWAGEN Caddy
PEUGEOT Partner
FIAT Doblo
OPEL Combo
MERCEDES-BENZ Citan
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Kangoo — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Kangoo
Welke generatie van de Renault Kangoo is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Kangoo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Kangoo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Kangoo controleren?
Check een specifieke Renault Kangoo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Kangoo.