Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Toyota Proace City
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 4.7K Toyota Proace City voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2020 tot 2026.

Toyota Proace City · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Toyota Proace City?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Toyota Proace City is een kleine bedrijfswagen die Toyota sinds 2020 levert als gesloten bestelwagen, leverbaar als diesel, elektrisch of benzine. De Proace City deelt de basis met de PSA-groep en is technisch verwant aan modellen als de Volkswagen Caddy.

Bij de APK valt de kentekenplaatverlichting opvallend uit, een gebrek dat vrijwel alleen bij dit model voorkomt vergeleken met de vloot. Verder keurt de Proace City iets vaker af op onvoldoende bandenprofiel en ruitenwissers. Ondanks deze aandachtspunten scoort de Proace City bij de APK iets gunstiger dan vergelijkbare kleine bestelauto's.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Proace City met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Bandenprofiel

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 10,5% per jaar · leeftijdsgenoten 7,6% · circa 300 waarnemingen.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

Opvallend gebrek

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 6,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,7% · circa 200 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 6,6% per jaar · leeftijdsgenoten 5,3% · circa 200 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Proace City

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2020 – heden

2020 – heden

4.649 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Diesel 55% Elektriciteit 33% Benzine 12%
Gewicht Compact 56% Middenklasse 44%
MPV 2020 – heden MPV 2020 – heden MPV 2020 – heden
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Toyota Proace City wordt sinds 2020 gebouwd, met een facelift vanaf 2024, en telt een vloot van circa 4.500 auto's. Ruim de helft rijdt op diesel zoals de 1.5 BlueHDi, naast benzine- en volledig elektrische EV-uitvoeringen. Deze generatie laat merkbaar vaker onvoldoende bandenprofiel, een niet-werkende kentekenplaatverlichting en slecht vegende ruitenwissers zien dan bij vergelijkbare auto's. Bij bouwjaar 2023 staat de teller doorgaans rond de 70.000 kilometer.

Waar let je op bij aankoop
  • Meet het bandenprofiel, dit zakt bij deze generatie merkbaar vaker onder de norm.
  • Check de kentekenplaatverlichting op werking.
  • Test de ruitenwissers op voldoende veegresultaat.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Toyota Proace City per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

4.540

2020, 2026

Import

7,4%

338 geïmporteerd

Piekjaar

2024

1.036 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2020, 2026
0 260 520 780 1.040 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Toyota Proace City wisselt 25% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 48% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.992 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Toyota Proace City per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

98,6%

van 4.553 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export

Leeftijdsgenoten

98,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-50%
4-9 jaar
-32%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Toyota Proace City per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2024 (Diesel)

€ 22.283

13 waarnemingen

Bouwjaar 2021 (Diesel)

€ 13.681

27 waarnemingen

Totaal waarnemingen

67

peiljaar 2026

Diesel
2024–2021
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2021 2022 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 67 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Toyota Proace City per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Toyota Proace City (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2020 2022 2024

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Toyota Proace City (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 6 l 7 l 8 l 2020 2022 2024

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2020 zit je met deze Toyota Proace City vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2020–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Toyota Proace City met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.5 4-cilinder 75kW

5,4 l/100km · 1 op 18,5

bouwjaren 2020–2024

Dorstigste

1.2 3-cilinder 96kW

7,1 l/100km · 1 op 14,1

bouwjaren 2021–2022

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Proace City

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Proace City

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Proace City?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Proace City, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Toyota Proace City

Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Proace City gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,0% van de 4.716 geanalyseerde Toyota Proace City afgekeurd, ruwweg 1 op de 5 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 4.716 Toyota Proace City voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Toyota Proace City controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota Proace City voertuigen.

Check een specifieke Toyota Proace City

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Proace City.