APK-gebreken & betrouwbaarheid
Peugeot Partner
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 49.4K Peugeot Partner voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Peugeot Partner?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Peugeot Partner is een compacte bestelwagen en ludospace die in 1996 op de markt kwam, ontwikkeld samen met Citroën waarvan de Berlingo het zustermodel is. In Nederland staan circa 48.000 exemplaren geregistreerd in drie generaties; diesel is dominant, maar er rijden ook elektrische versies. Een vergelijkbare concurrent is de Volkswagen Caddy.
Bij de APK valt op dat de kentekenplaatverlichting en de stadslichten bij de Partner vaker uitvallen dan bij vergelijkbare bestelwagens. Dit zijn terugkerende aandachtspunten naast het gebruikelijke bandenonderhoud. De algehele afkeurscore ligt vergelijkbaar met soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Peugeot Partner met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:25.000
Diesel
2,5× vaker
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 14,1% per jaar · leeftijdsgenoten 5,7% · circa 25.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,0× vaker.
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:14.000
Diesel
2,9× vaker
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 8,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,8% · circa 14.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,8× vaker.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:21.000
Diesel
1,5× vaker
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen.
Dit model 12,2% per jaar · leeftijdsgenoten 8,1% · circa 21.000 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:10.000
Diesel
2,6× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 5,6% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 10.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,2× vaker.
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
Diesel
2,5× vaker
Richtingaanwijzer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 8.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,2× vaker.
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:6.000
Diesel
2,1× vaker · één punt
Dim- en grootlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Eén punt springt eruit: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 6.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot Partner
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2019 – heden
III (K9) (PSA EMP2)
15.661 voertuigen · 8 bouwjaren
De Peugeot Partner III (K9) rijdt sinds 2019 rond, met een facelift in 2024, en telt circa 15.000 exemplaren als bestelwagen en, in de Tepee-uitvoering, als gezinsauto. Ruim 8 op de 10 exemplaren draait op diesel, met de 1.5 BlueHDi en de 1.2 PureTech als bekende motoren. Bij de APK vallen een versleten bandenprofiel en een tekortschietende ruitenwisser duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare bestelwagens, en een niet-werkende kentekenplaatverlichting komt bij dit model vrijwel alleen hier zo vaak voor. Reken bij dit bouwjaar op zo'n 94.000 kilometer op de teller.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer het bandenprofiel goed, versleten banden komen bij deze generatie duidelijk vaker voor dan gemiddeld.
- Test de ruitenwissers op alle standen, onvoldoende veegresultaat is een bekend afkeurpunt bij deze Partner.
- Check de kentekenplaatverlichting, een simpel maar veelvoorkomend afkeurpunt bij deze generatie.
Generatie jun 2008 – dec 2018
II (B9) (PSA PF2)
22.206 voertuigen · 11 bouwjaren
De Peugeot Partner II (B9) is gebouwd van 2008 tot 2018, met een facelift in 2012, en is met circa 22.000 exemplaren de bestelwagen die je nog het vaakst tegenkomt. Bijna 8 op de 10 rijdt op diesel, met de 1.6 HDi als bekendste motor naast de benzine 1.6 VTi. Bij de APK vallen kapotte lampjes bij de kentekenplaatverlichting, het stadslicht en de remlichten opvallend vaak op, meestal simpele peertjes die voor weinig geld te vervangen zijn. Reken bij dit bouwjaar op een aardig hoge kilometerstand van rond de 264.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Test alle buitenverlichting, kentekenplaatverlichting, stadslicht en remlichten vallen bij deze generatie vaker uit dan gemiddeld.
- Vraag na of kapotte lampjes recent zijn vervangen, vaak is het een simpele peertjeswissel.
- Houd rekening met een hoge kilometerstand, rond de 264.000 km bij dit bouwjaar.
Generatie 1996 – mei 2008
I (M49/M59)
7.242 voertuigen · 13 bouwjaren
De Peugeot Partner I (M49/M59) werd gebouwd van 1996 tot 2007 en telt nog circa 7.000 exemplaren op de Nederlandse weg, iets vaker op benzine dan op diesel, met de 1.6i en de 2.0HDi als bekende motoren. Bij de APK springt een lekkend uitlaatsysteem er duidelijk uit, samen met een beschadigde stofhoes bij de stuurinrichting die vocht en vuil in het stuurwerk laat komen. Ook de kentekenplaatverlichting laat bij deze generatie vaker te wensen over dan gemiddeld. Bij dit bouwjaar staat de teller doorgaans rond de 274.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer het uitlaatsysteem op lekkage, dit is bij deze generatie een veelvoorkomend afkeurpunt.
- Bekijk de stofhoezen van de stuurinrichting op scheuren, dat voorkomt versnelde slijtage van het stuurwerk.
- Test de kentekenplaatverlichting, ook dit valt vaker af dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Peugeot Partner per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
49.194
1996, 2026
Import
10,6%
5.237 geïmporteerd
Piekjaar
2024
4.151 nieuw
Gemiddeld verloop
De Peugeot Partner wisselt 6% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 37.245 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Peugeot Partner per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
91,8%
van 48.971 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 79% export
Leeftijdsgenoten
94,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Peugeot Partner per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 21.930
18 waarnemingen
Bouwjaar 2008 (Diesel)
€ 1.729
10 waarnemingen
Totaal waarnemingen
898
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Peugeot Partner per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Peugeot Partner vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 1997–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2011 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2012–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Peugeot Partner met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 73kW
4,2 l/100km · 1 op 23,8
bouwjaren 2015–2020
Dorstigste
1.8 4-cilinder 66kW
8,9 l/100km · 1 op 11,2
bouwjaren 2000–2000
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Peugeot Partner
RDW-terugroepacties waarin de Partner voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Berlingo, DS3 Crossback, Doblo +6 Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is. Gemiddeld risico 6.9K auto's apr. 2026 43% hersteld MGP260163
- Berlingo, Doblo, Combo +2 De NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld risico 5 auto's apr. 2026 0% hersteld MGP260136
- Berlingo, Jumpy, Spacetourer +13 Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg. Ernstig risico 33 auto's mrt. 2026 0% hersteld MGP260111
- Berlingo, C5 Aircross, Jumpy +14 De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Ernstig risico 13 auto's jan. 2026 0% hersteld MGP260026
- Berlingo, Doblo, Combo +2 Er zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd. Gemiddeld risico 8 auto's dec. 2025 38% hersteld MGP260017
Kenteken-check
Check een specifieke Partner
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Peugeot Partner
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot Partner?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot Partner, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Peugeot Partner
Welke generatie van de Peugeot Partner is het meest betrouwbaar?
Welke Peugeot Partner generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot Partner gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Peugeot Partner controleren?
Check een specifieke Peugeot Partner
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot Partner.