Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo S80
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 5.3K Volvo S80 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2016.

Volvo S80 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo S80?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo S80 is een grote sedan die Volvo in twee generaties bouwde, van 1998 tot 2016, met benzine- en dieselmotoren. In Nederland rijden ruim 5.000 exemplaren, meestal als tweedehands alternatief voor de BMW 3-serie of Mercedes-Benz C-klasse.

Bij de APK valt het zijmarkeringslicht opvallend vaak uit, een probleem dat vrijwel alleen bij de S80 voorkomt in de vloot. Beschadigde stofhoezen van de aandrijfas zijn ook een terugkerend punt. De S80 scoort bij de APK wat minder gunstig dan zijn direct concurrenten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo S80 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stofhoes aandrijfas

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

1,9× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 5,1% per jaar · leeftijdsgenoten 2,7% · circa 1.100 waarnemingen.

Markeringslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

12,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 500 waarnemingen.

Uitlaat

2,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 600 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo S80

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jun 2006 – apr 2016

II (P3)

2.756 voertuigen · 11 bouwjaren

Brandstof Benzine 71% Diesel 24% Bi-fuel LPG 5%
Gewicht Middenklasse 100%
Saloon II (P3) Saloon II (P3) Saloon II (P3)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo S80 II werd gebouwd van 2006 tot 2016 op het P3-platform, met een facelift vanaf 2009, en telt een vloot van circa 2.700 auto's. Zo'n zeven op de tien exemplaren rijdt op benzine, met motoren als de 2.0T5 en de 2.4 D5 diesel. Deze generatie laat merkbaar vaker een kapot zijmarkeringslicht en een gescheurde stofhoes op de aandrijfas zien dan bij vergelijkbare auto's, en ook een los hangend uitlaatsysteem valt vaker op tijdens de APK. Bij bouwjaar 2011 staat de teller doorgaans rond de 187.000 kilometer.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer het zijmarkeringslicht op werking, dit gebrek komt bij deze generatie vaker voor.
  • Laat de stofhoezen van de aandrijfassen checken op scheuren.
  • Controleer de ophanging van het uitlaatsysteem op losse klemmen of beugels.

Generatie 1998 – mei 2006

I (P2)

2.114 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 87% Bi-fuel LPG 9% Diesel 4%
Gewicht Middenklasse 100%
Saloon I (P2)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo S80 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

5.318

1998, 2026

Import

17,7%

942 geïmporteerd

Piekjaar

2007

729 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1998, 2026
0 183 365 548 730 1998 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Volvo S80 wisselt even vaak van eigenaar als de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.795 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo S80 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

92,5%

van 5.300 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 70% export

Leeftijdsgenoten

90,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
+62%
16+ jaar
-17%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo S80 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 7.490

33 waarnemingen

Bouwjaar 2003 (Benzine)

€ 3.017

23 waarnemingen

Totaal waarnemingen

154

peiljaar 2026

Benzine
2008–2003
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 154 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo S80 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volvo S80 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 1999 2003 2007 2011 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Volvo S80 (diesel) gemiddelde diesel-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2005 2007 2009 2011 2013 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Volvo S80 (bi-fuel lpg) gemiddelde bi-fuel lpg-auto
7 l 8 l 9 l 10 l 11 l 2003 2005 2007 2008

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Volvo S80 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2006 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2007–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010–2011 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2012–2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 133kW

4,3 l/100km · 1 op 23,3

bouwjaren 2014–2015

Dorstigste

4.4 8-cilinder 232kW

11,9 l/100km · 1 op 8,4

bouwjaren 2006–2007

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke S80

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo S80

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo S80?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo S80, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo S80

Welke generatie van de Volvo S80 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de II (P3) (jun 2006 – apr 2016) het beste uit de keuringsdata: die keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Volvo S80-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Volvo S80 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de I (P2) (1998 – mei 2006) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo S80 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 35,7% van de 5.325 geanalyseerde Volvo S80 afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 5.325 Volvo S80 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo S80 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo S80 voertuigen.

Check een specifieke Volvo S80

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo S80.