APK-gebreken & betrouwbaarheid
Audi A4
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 50.1K Audi A4 voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 1994 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Audi A4?
Wij weten het antwoord
De Audi A4 is een middenklasser die in 1994 werd geïntroduceerd als opvolger van de Audi 80, met de BMW 3 Serie en Mercedes C-Klasse als directe concurrenten. In Nederland rijdt de A4 voornamelijk als stationwagen, met een aanzienlijk aandeel sedans en een kleinere groep cabriolets. De vloot loopt van 1994 tot 2025 over acht generaties en is beschikbaar met benzine-, diesel- en hybride-aandrijving.
Bij de APK scoort de A4 iets minder gunstig dan zijn directe concurrenten. Aandachtspunten voor tweedehands kopers zijn beschadigde remslangen en defecte stofhoezen op de aandrijfassen — beide verslijten stille met de leeftijd en komen bij de A4 relatief vaker als afkeurpunt naar voren.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Audi A4
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2019–2025
B9 Facelift
9.605 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
93%
Diesel
3%
Hybride (diesel)
3%
Benzine
1%
Gewicht
Middenklasse
99%
Generatie 2019–2025
B9 Facelift
9.605 voertuigen · 7 bouwjaren
48.168 observaties · 2.105 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,4%
per voertuig-jaar
20% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,4% Vergeleken met 11.967.787 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +25% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 2,0%
Gemiddelde: 1,6% Vergeleken met 11.967.787 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2020
B9
15.913 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
46%
Hybride (benzine)
33%
Diesel
20%
Gewicht
Middenklasse
72%
Compact
28%
Generatie 2015–2020
B9
15.913 voertuigen · 6 bouwjaren
104.695 observaties · 11.003 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,5%
per voertuig-jaar
47% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,3% afkeur · n=15.913
Slechtste leeftijd
8 jr
18,6% afkeur · n=11.268
Gemiddelde: 15,2% Vergeleken met 19.108.317 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 5,6%
Gemiddelde: 5,5% Vergeleken met 19.108.317 observaties op leeftijd 2–11 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2016
B8 Facelift
14.384 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
73%
Diesel
27%
Gewicht
Middenklasse
91%
Compact
9%
Generatie 2011–2016
B8 Facelift
14.384 voertuigen · 6 bouwjaren
100.688 observaties · 20.308 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,2%
per voertuig-jaar
71% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,0% afkeur · n=5.019
Slechtste leeftijd
12 jr
27,9% afkeur · n=9.365
Gemiddelde: 22,7% Vergeleken met 17.896.415 observaties op leeftijd 4–15 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,3%
Gemiddelde: 9,5% Vergeleken met 17.896.415 observaties op leeftijd 4–15 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2007–2012
B8
14.711 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
83%
Diesel
17%
Gewicht
Middenklasse
85%
Compact
16%
Generatie 2007–2012
B8
14.711 voertuigen · 6 bouwjaren
102.977 observaties · 30.195 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,3%
per voertuig-jaar
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
10 jr
22,1% afkeur · n=7.562
Slechtste leeftijd
16 jr
35,1% afkeur · n=9.884
Gemiddelde: 31,7% Vergeleken met 15.681.019 observaties op leeftijd 8–19 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -4% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,8%
Gemiddelde: 14,3% Vergeleken met 15.681.019 observaties op leeftijd 8–19 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2009
B7
12.480 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Diesel
12%
Gewicht
Middenklasse
72%
Compact
28%
Generatie 2004–2009
B7
12.480 voertuigen · 6 bouwjaren
87.360 observaties · 30.265 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,6%
per voertuig-jaar
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
12 jr
21,0% afkeur · n=5.518
Slechtste leeftijd
19 jr
40,7% afkeur · n=6.962
Gemiddelde: 36,1% Vergeleken met 12.454.000 observaties op leeftijd 11–22 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,8%
Gemiddelde: 18,0% Vergeleken met 12.454.000 observaties op leeftijd 11–22 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2006
B6
8.887 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
8%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Middenklasse
60%
Compact
39%
Generatie 2000–2006
B6
8.887 voertuigen · 7 bouwjaren
62.209 observaties · 23.478 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
37,7%
per voertuig-jaar
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
16 jr
37,8% afkeur · n=5.331
Slechtste leeftijd
19 jr
43,7% afkeur · n=8.497
Gemiddelde: 37,7% Vergeleken met 8.562.475 observaties op leeftijd 14–26 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 22,3%
Gemiddelde: 21,7% Vergeleken met 8.562.475 observaties op leeftijd 14–26 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 26 jaar
Generatie 1999–2001
B5 Facelift
1.252 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Diesel
6%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
13%
Generatie 1999–2001
B5 Facelift
1.252 voertuigen · 3 bouwjaren
8.764 observaties · 3.546 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,5%
per voertuig-jaar
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,8% Vergeleken met 2.654.508 observaties op leeftijd 19–27 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +20% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 30,0%
Gemiddelde: 24,9% Vergeleken met 2.654.508 observaties op leeftijd 19–27 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 19 — 27 jaar
Generatie 1994–1999
B5
1.068 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
93%
Diesel
5%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Compact
95%
Generatie 1994–1999
B5
1.068 voertuigen · 6 bouwjaren
7.475 observaties · 2.998 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,1%
per voertuig-jaar
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,4% Vergeleken met 1.600.476 observaties op leeftijd 21–31 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +30% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 30,5%
Gemiddelde: 23,4% Vergeleken met 1.600.476 observaties op leeftijd 21–31 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 21 — 31 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Audi A4
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Audi A4's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,9% | 1,7% | 2,4% | 2,6% | 3,0% | 4,1% | 4,4% | 3,6% | 3,4% | 4,8% | 5,1% | 6,3% | 6,6% | 8,5% | 10,8% | 13,5% | 13,4% | 11,4% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,4% | 0,9% | 0,9% | 0,8% | 1,1% | 1,2% | 1,6% | 1,8% | 1,9% | 2,3% | 2,7% | 2,5% | 2,8% | 2,5% | 2,6% | 3,7% | 4,4% | 3,5% | 3,9% | 5,9% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,6% | 0,9% | 1,7% | 1,9% | 2,7% | 2,6% | 3,1% | 4,5% | 3,9% | 5,1% | 8,6% | 7,0% | 7,3% | 5,2% |
|
184
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 0,2% | 0,4% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 1,0% | 1,0% | 1,2% | 1,0% | 1,4% | 1,4% | 1,6% | 1,6% | 1,5% | 2,2% | 2,1% | 2,9% | 1,7% | 1,7% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,6% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,8% | 1,6% | 2,7% | 3,1% | 3,8% | 4,3% | 4,4% | 4,3% | 4,3% | 4,1% | 4,9% | 5,2% | 5,4% | 6,0% | 6,5% | 5,3% | 5,6% | 8,3% | 9,6% | 8,0% | 8,8% | 9,0% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 43,5% | 39,2% | 32,0% | 30,3% | 27,7% | 26,8% | 23,9% | 22,8% | 21,9% | 20,4% | 17,6% | 17,2% | 16,1% | 15,2% | 14,4% | 13,2% | 13,7% | 13,5% | 13,9% | 14,8% | 13,8% | 12,3% | 10,1% | 11,5% | 12,4% | 9,7% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,3% | 1,0% | 0,9% | 1,7% | 1,6% | 2,1% | 2,1% | 3,5% | 5,1% | 8,3% | 12,0% | 15,0% | 15,0% | 17,1% | 15,7% | 15,2% | 15,3% | 13,4% | 15,0% | 15,2% | 17,2% | 21,5% | 22,8% | 17,0% | 15,9% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 17,8% | 19,9% | 24,6% | 26,9% | 26,1% | 26,9% | 25,9% | 24,6% | 22,8% | 22,4% | 20,2% | 18,7% | 17,5% | 16,2% | 15,3% | 13,1% | 12,8% | 14,0% | 13,8% | 14,4% | 13,6% | 13,2% | 13,3% | 12,1% | 11,4% | 11,8% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,5% | 21,4% | 20,3% | 20,3% | 19,0% | 17,6% | 16,3% | 16,5% | 17,1% | 16,5% | 16,9% | 15,9% | 13,5% | 13,7% | 12,4% | 11,8% | 12,2% | 12,3% | 12,5% | 12,1% | 12,2% | 13,0% | 8,6% | 9,9% | 7,8% | 9,7% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,9% | 1,7% | 2,4% | 2,6% | 3,0% | 4,1% | 4,4% | 3,6% | 3,4% | 4,8% | 5,1% | 6,3% | 6,6% | 8,5% | 10,8% | 13,5% | 13,4% | 11,4% |
Kenteken-check
Check een specifieke A4
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Audi A4
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi A4?
BMW 3 Serie
VOLKSWAGEN Tiguan
MERCEDES-BENZ C
VOLVO V70
BMW X1
SKODA Kodiaq
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi A4 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Audi A4
Welke generatie van de Audi A4 is het meest betrouwbaar?
Welke Audi A4 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi A4 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Audi A4 controleren?
Check een specifieke Audi A4
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi A4.