APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen Passat
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 58.2K Volkswagen Passat voertuigen, uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Passat?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volkswagen Passat is een middenklasse auto die Volkswagen al sinds 1973 bouwt en die zijn naam ontleent aan de passaatwind. In Nederland rijden ruim 56.000 exemplaren over negen generaties, overwegend als stationwagen op benzine, hybride benzine of diesel. Als klassieke middenklasser is hij vergelijkbaar met de BMW 3-serie en de Mercedes-Benz C-Klasse.
Bij de APK scoort de Passat vergelijkbaar met soortgenoten; geen uitgesproken modeltypisch gebrek springt eruit.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volkswagen Passat met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.500
Benzine
2,5× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 4.500 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,6× vaker.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.600
Benzine
2,5× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 3.600 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,8× vaker.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:4.000
Benzine
1,8× vaker
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 4.000 waarnemingen.
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.900
Benzine
3,1× vaker
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op een as, wielgeleidingselement of reactiestang.
Dit model 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.900 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,6× vaker.
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:1.400
Hybride (benzine)
4,9× vaker · één punt
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Eén punt springt eruit: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.400 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,2× vaker. Ook bij diesel: 2,3× vaker.
Veerschotel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
Benzine
6,1× vaker
Veerschotel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade aan een veerschotel, het draagvlak van de veer.
Dit model 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 700 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Passat
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie feb 2024 – heden
B9 (MQB Evo)
2.878 voertuigen · 3 bouwjaren
De Volkswagen Passat B9 is de nieuwste generatie, sinds 2024 op de weg en overwegend geleverd als hybride benzine met de 1.5 eHybrid, naast een 2.0 TSI en 2.0 TDI. Met circa 2.300 exemplaren en nog nauwelijks APK-keuringen achter de rug is er nog te weinig data voor een betrouwbaar beeld van de zwakke punten. Rond het representatieve bouwjaar 2025 staat de teller gemiddeld op zo'n 14.000 km, met vraagprijzen rond de €45.000.
Waar let je op bij aankoop
- Kies bewust tussen de mild-hybride 1.5 eHybrid en de klassieke 2.0 TSI of 2.0 TDI.
- Deze generatie is te nieuw voor een betrouwbaarheidsbeeld uit de APK-historie, vraag bij twijfel om onderhoudsbewijzen.
Bouwjaren
Generatie 2015 – jan 2024
B8
28.724 voertuigen · 10 bouwjaren
De Volkswagen Passat B8 is gebouwd van 2015 tot 2023, vanaf de facelift van 2019 met vernieuwde techniek. Met circa 29.000 exemplaren reed hij op een mix van hybride benzine en andere brandstoffen, met de 2.0 TSI en 1.4 TSI als bekende motoren. Bij de APK springt vooral corrosie op de remschijven eruit, merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren, samen met beschadigde gordels en een gebrekkige retroreflector. Rond het representatieve bouwjaar 2019 staat de teller gemiddeld op zo'n 92.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de remschijven op roestvorming (gebrek 312), het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Passat.
- Check de veiligheidsgordels op scheuren of beschadiging.
- Motorkeuze varieert van de 1.4 TSI tot de 2.0 TSI en 2.0 TDI diesel.
Generatie 2010–2014
B7
9.870 voertuigen · 5 bouwjaren
De Volkswagen Passat B7 is gebouwd van 2010 tot 2014. Met circa 10.000 exemplaren, waarvan ongeveer twee derde op benzine, waren de 2.0 TSI en 2.0 TDI bekende motoren. Bij de APK vallen relatief vaak gebroken draagveren op, samen met roestschade aan de as of draagarm en een doorgeroeste veerschotel, stuk voor stuk merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2012 staat de teller gemiddeld op zo'n 164.000 km, met vraagprijzen rond de €7.000.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de draagveren en het onderstel controleren op roest en breuk, de meest voorkomende afkeurpunten bij deze Passat.
- Vraag naar het onderhoud van de wielophanging, roestschade aan as of draagarm komt merkbaar vaker voor.
Bouwjaren
Generatie 2005–2009
B6
5.474 voertuigen · 5 bouwjaren
De Volkswagen Passat B6 is gebouwd van 2005 tot 2009. Met circa 5.000 exemplaren, grotendeels op benzine, waren de 2.0 TFSI en 2.0 TDI bekende motoren. Bij de APK springen gebroken draagveren en een lekkende stofhoes op de aandrijfas er sterk uit, samen met een ondicht uitlaatsysteem, stuk voor stuk merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2007 staat de teller gemiddeld op zo'n 206.000 km, met vraagprijzen rond de €2.700.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer draagveren op breuk en de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren, veelvoorkomende afkeurpunten bij deze Passat.
- Laat het uitlaatsysteem op lekkage checken.
Bouwjaren
Generatie feb 1997 – okt 2005
B5
2.364 voertuigen · 8 bouwjaren
De Volkswagen Passat B5 is gebouwd van 1997 tot 2004, vanaf de facelift van 2000 in bijgewerkte vorm. Met nog circa 2.200 exemplaren op de weg waren de 2.8i en 1.8i Turbo bekende motoren. Bij de APK vallen vooral lekkende stofhoezen op de aandrijfassen op, samen met een onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht en portieren die niet normaal opengaan, alle drie merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2000 staat de teller gemiddeld op zo'n 259.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren, het meest voorkomende afkeurpunt bij deze Passat.
- Laat de koplampafstelling checken en test of alle portieren normaal open en dicht gaan.
Generatie 1993 – jan 1997
B4
68 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1988–1992
B3
40 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1980–1987
B2
95 voertuigen · 8 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1973–1979
B1
32 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volkswagen Passat per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
58.176
1973, 2026
Import
37,6%
21.852 geïmporteerd
Piekjaar
2016
5.965 nieuw
Gemiddeld verloop
De Volkswagen Passat wisselt 6% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 49.275 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volkswagen Passat per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
87,6%
van 57.530 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 88% export
Leeftijdsgenoten
93,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Volkswagen Passat per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2023 (Benzine)
€ 25.864
40 waarnemingen
Bouwjaar 2002 (Benzine)
€ 2.425
15 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 520
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
4.344
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volkswagen Passat per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2010 zit je met deze Volkswagen Passat vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 1998–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2006–2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2009 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2010–2023 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Volkswagen Passat
RDW-terugroepacties waarin de Passat voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Crafter, FOX, Passat +1 Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Voor betrokken voertuigen geldt een 'Stop-Drive' maatregel. Ernstig risico 6.3K auto's dec. 2025 62% hersteld MGP250435
- ID Buzz, ID7, Passat +2 De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd. Ernstig risico 435 auto's jun. 2025 94% hersteld MGP250197
- Arteon, Golf, Passat De hittewerende mat tussen de elektromechanische rembekrachtiger en het uitlaatgasreinigingssysteem bij de motor is mogelijk niet vóór de koppelingsaansluiting van het remvloeistofreservoir geplaatst. Ernstig risico 9 auto's dec. 2023 0% hersteld MGP230491
- Diverse Volkswagen, Crafter, EOS +9 Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Ernstig risico 81.3K auto's mei 2023 31% hersteld MGP230085
- Crafter, FOX, Passat +1 Bij de voorste airbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Ernstig risico 768 auto's okt. 2022 65% hersteld MGP220342
Kenteken-check
Check een specifieke Passat
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Passat
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Passat?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Passat, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen Passat
Welke generatie van de Volkswagen Passat is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen Passat generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Passat gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Passat controleren?
Check een specifieke Volkswagen Passat
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Passat.