Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo XC60
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 60.5K Volvo XC60 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.

Volvo XC60 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo XC60?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo XC60 is een middelgrote SUV die in 2008 zijn introductie beleefde. Over twee generaties (tot 2017 op het P3-platform, daarna SPA) werden bijna 59.000 exemplaren geregistreerd in Nederland, overwegend als hybride benzine. De XC60 is vergelijkbaar met de Audi Q5.

Bij de APK scoort de XC60 vergelijkbaar met zijn segmentgenoten. Een aandachtspunt is de draagveer: die is iets vaker gebroken dan bij leeftijdsgenoten, een slijtpunt om extra op te letten bij het overnemen van een gebruikte XC60. Verder zijn bandenprofiel en bandenspanning de meest terugkerende bevindingen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo XC60 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Zijrichtingaanwijzer

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 2,7× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een zijrichtingaanwijzer (op de spatborden) werkt niet (goed).

Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 500 waarnemingen.

Veer

Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar

Benzine 1,8× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 700 waarnemingen.

Markeringslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 2,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 500 waarnemingen.

Stofhoes stuurinrichting

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 1,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.

Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 500 waarnemingen. Bij benzine zelfs 1,7× vaker.

Remlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 1,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.

Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 500 waarnemingen. Bij diesel zelfs 7,8× vaker.

Uitlaat

Benzine 3,2× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 500 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo XC60

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie sep 2017 – heden

II (SPA)

41.458 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 85% Benzine 11% Diesel 3%
Gewicht Zwaar 80% Middenklasse 20%
SUV II (SPA) SUV II (SPA)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo XC60 II, gebouwd sinds 2017 met een facelift in 2021, is met circa 40.000 exemplaren de grootste generatie en reed overwegend als hybride benzine-uitvoering, zoals de B5 MHEV of T8 PHEV. Bij de APK vallen een verkeerd afgestelde mistlamp voor, een storing in het eCall-systeem en een fuseekogel met te veel speling iets vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Kentekenplaatverlichting en remschijven presteren juist beter dan gemiddeld. Occasions staan gemiddeld rond de €40.500 te koop, bij circa 59.000 km voor bouwjaar 2022.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat de mistlampen voor en het eCall-systeem checken tijdens de aankoopinspectie.
  • Controleer de fuseekogels op speling.
  • Reken op zo'n €40.500 vraagprijs bij circa 59.000 km voor bouwjaar 2022.

Generatie 2008 – aug 2017

I (P3)

16.105 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Diesel 55% Benzine 42% Hybride (benzine) 2%
Gewicht Middenklasse 96%
SUV I (P3) SUV I (P3) SUV I (P3)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo XC60 I, gebouwd van 2008 tot 2017 met een facelift in 2013, telt circa 16.000 exemplaren en reed op een mix van diesel en benzine, zoals de 2.0D3 of 2.0T. Bij de APK vallen kentekenplaatverlichting die niet werkt en een gebroken draagveer merkbaar vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als een niet werkend remlicht. Remleidingen en achterlichten blijven daarentegen vaker in orde. Reken bij bouwjaar 2012 op circa 280.000 km op de teller.

Waar let je op bij aankoop
  • Check de kentekenplaatverlichting en de remlichten, veelvoorkomende afkeurpunten bij de XC60 I.
  • Let op een doorzakkende wielkast, een teken van een gebroken draagveer.
  • Reken bij bouwjaar 2012 op circa 280.000 km op de teller.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo XC60 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

58.846

2008, 2026

Import

50,3%

29.578 geïmporteerd

Piekjaar

2025

8.550 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2008, 2026
0 2.138 4.275 6.413 8.550 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Volvo XC60 wisselt 3% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 33% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 37.690 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo XC60 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,5%

van 58.813 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export

Leeftijdsgenoten

96,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-67%
4-9 jaar
-38%
10-15 jaar
+86%
16+ jaar
+87%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo XC60 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2026 (Hybride (benzine))

€ 64.148

56 waarnemingen

Bouwjaar 2017 (Hybride (benzine))

€ 27.954

32 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 644

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.398

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine Diesel
2026–2009
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.398 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo XC60 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volvo XC60 (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 2017 2019 2021 2023 2025 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Volvo XC60 (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Volvo XC60 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo XC60 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2008–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2011–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder + 107kW elektrisch

1,1 l/100km · 1 op 90,9

bouwjaren 2022–2026

Dorstigste

2.0 4-cilinder 184kW

8,6 l/100km · 1 op 11,6

bouwjaren 2019–2020

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke XC60

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo XC60

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo XC60?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo XC60, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo XC60

Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo XC60 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 12,6% van de 60.513 geanalyseerde Volvo XC60 afgekeurd, ruwweg 1 op de 8 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 60.513 Volvo XC60 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo XC60 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo XC60 voertuigen.

Check een specifieke Volvo XC60

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo XC60.