Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo XC70
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 9.1K Volvo XC70 voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2024.

Volvo XC70 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo XC70?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo XC70 is een verhoogde allroad-stationwagen die Volvo in drie generaties bouwde, van 1997 tot 2016, met benzine- en dieselmotoren. Het model positioneerde zich als een pratisch alternatief voor een echte SUV, vergelijkbaar met de BMW 5-serie Touring in het hogere segment.

Bij de APK scoort de XC70 beduidend vaker afkeuringen dan zijn segment-gemiddelde. Verlichtingsproblemen, met name het zijmarkeringslicht, komen opvallend vaker voor. De algehele APK-score wijst op meer onderhoudsaandacht bij oudere exemplaren.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo XC70 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Markeringslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 10,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 700 waarnemingen. Ook bij benzine: 8,9× vaker.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Benzine 1,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 3,7% · circa 1.500 waarnemingen.

Achterlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

Benzine 2,1× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 800 waarnemingen.

Richtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Benzine 1,6× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 800 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,4× vaker.

Remslang

Benzine 1,7× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een remslang is beschadigd; het wapeningsmateriaal in de slang is zichtbaar. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 400 waarnemingen.

Parkeerrem

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Benzine 2,3× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de remvertraging of remwerking van de parkeerrem is onvoldoende. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo XC70

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie sep 2007 – jan 2017

III (P3)

4.822 voertuigen · 13 bouwjaren

Brandstof Diesel 70% Benzine 28% Bi-fuel LPG 1%
Gewicht Middenklasse 96%
Estate III (P3) Estate III (P3)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Volvo XC70 III is de generatie van 2008 tot 2016, met een facelift vanaf 2013, en telt circa 4.800 auto's in Nederland, meestal op diesel zoals de 2.4 D5, met de 3.0 T6 als benzinevariant. Bij de APK vallen vooral verlichtingsgebreken op: het zij-markeringslicht keurt merkbaar vaker af dan bij vergelijkbare modellen, samen met het stadslicht en de kentekenplaatverlichting. De verwachte kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 280.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Check zij-markeringslichten, stadslicht en kentekenplaatverlichting, veelvoorkomende APK-afkeurpunten bij deze generatie.
  • Vraag de APK-historie op, vooral bij exemplaren met een hoge kilometerstand.
  • Houd rekening met een kilometerstand rond de 280.000 km voor dit bouwjaar.

Generatie okt 2002 – aug 2007

II (P2)

3.386 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 75% Diesel 19% Bi-fuel LPG 7%
Gewicht Middenklasse 100%
Estate II (P2) Estate II (P2) Estate II (P2)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Volvo XC70 II is de generatie van 2001 tot 2007, met een facelift vanaf 2004, en telt circa 3.300 auto's in Nederland, vooral op benzine met de 2.5T als motor en de 2.4D als dieselvariant. Bij de APK vallen vooral achterlichten op, die merkbaar vaker niet werken dan bij vergelijkbare modellen, samen met het stadslicht en de kentekenplaatverlichting. De verwachte kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 248.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Check beide achterlichten op goede werking, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
  • Test stadslicht en kentekenplaatverlichting aan beide kanten.
  • Houd rekening met een kilometerstand rond de 248.000 km voor dit bouwjaar en vraag de APK-historie op.

Generatie 1997 – sep 2002

I (P80)

25 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Middenklasse 100%
V70 XC I (P80)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2002 15 2001 8 2000 2

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo XC70 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

9.109

2002, 2026

Import

39,8%

3.624 geïmporteerd

Piekjaar

2008

784 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2002, 2026
0 198 395 593 790 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Volvo XC70 wisselt 16% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 7.978 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo XC70 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

90,8%

van 9.062 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

91,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
+67%
16+ jaar
-1%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo XC70 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 10.221

31 waarnemingen

Bouwjaar 2003 (Benzine)

€ 6.112

30 waarnemingen

Totaal waarnemingen

277

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2016–2003
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2016 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 277 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo XC70 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volvo XC70 (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2003 2007 2011 2015 2016

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Volvo XC70 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 2002 2006 2010 2014 2016

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Volvo XC70 (bi-fuel lpg) gemiddelde bi-fuel lpg-auto
7 l 8 l 9 l 10 l 11 l 12 l 2003 2005 2007 2008

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo XC70 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2003–2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2006–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2011–2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 133kW

4,8 l/100km · 1 op 20,8

bouwjaren 2014–2016

Dorstigste

3.0 6-cilinder 210kW

11,6 l/100km · 1 op 8,6

bouwjaren 2009–2010

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke XC70

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo XC70

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo XC70?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo XC70, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo XC70

Welke generatie van de Volvo XC70 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de III (P3) (sep 2007 – jan 2017) het beste uit de keuringsdata: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. De verschillen tussen Volvo XC70-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Volvo XC70 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de II (P2) (okt 2002 – aug 2007) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo XC70 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,6% van de 9.127 geanalyseerde Volvo XC70 afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 9.127 Volvo XC70 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo XC70 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo XC70 voertuigen.

Check een specifieke Volvo XC70

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo XC70.