APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW 5 SERIE
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 56.9K BMW 5 SERIE voertuigen — uitgesplitst naar 11 generaties en bouwjaren van 1972 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de BMW 5 SERIE?
Op basis van 56.920 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1972–2026 en 11 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de BMW 5 SERIE veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW 5 SERIE
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2023–2027
VIII (G60/G61/G68)
6.052 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
96%
Hybride (diesel)
4%
Gewicht
Zwaar
83%
Middenklasse
17%
Generatie 2023–2027
VIII (G60/G61/G68)
6.052 voertuigen · 4 bouwjaren
1.690 observaties · 9 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,5%
per voertuig-jaar in cohort
0% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
VII (G30/G31/G38) LCI
11.730 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
83%
Benzine
11%
Hybride (diesel)
6%
Gewicht
Zwaar
63%
Middenklasse
37%
Generatie 2020–2024
VII (G30/G31/G38) LCI
11.730 voertuigen · 5 bouwjaren
37.228 observaties · 1.132 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,0%
per voertuig-jaar in cohort
9% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
3,0% afkeur · n=5.348
Slechtste leeftijd
4 jr
8,6% afkeur · n=7.981
Gemiddelde: 5,4% Vergeleken met 4.145.803 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -58% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,9%
Gemiddelde: 2,0% Vergeleken met 4.145.803 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
VII (G30/G31/G38)
15.493 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
61%
Diesel
23%
Hybride (benzine)
15%
Hybride (diesel)
1%
Gewicht
Middenklasse
93%
Zwaar
8%
Generatie 2016–2020
VII (G30/G31/G38)
15.493 voertuigen · 5 bouwjaren
100.406 observaties · 7.851 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
7,8%
per voertuig-jaar in cohort
38% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,0% afkeur · n=15.493
Slechtste leeftijd
8 jr
13,8% afkeur · n=9.946
Gemiddelde: 12,5% Vergeleken met 6.640.201 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,7%
Gemiddelde: 5,0% Vergeleken met 6.640.201 observaties op leeftijd 2–10 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2017
VI LCI (F10/F11)
12.399 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
54%
Diesel
44%
Hybride (benzine)
2%
Gewicht
Middenklasse
87%
Zwaar
13%
Generatie 2013–2017
VI LCI (F10/F11)
12.399 voertuigen · 5 bouwjaren
86.793 observaties · 12.652 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,6%
per voertuig-jaar in cohort
60% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,6% afkeur · n=7.516
Slechtste leeftijd
11 jr
22,3% afkeur · n=6.730
Gemiddelde: 19,0% Vergeleken met 7.358.731 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,3%
Gemiddelde: 7,9% Vergeleken met 7.358.731 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2013
VI (F10/F11)
12.602 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
69%
Diesel
31%
Gewicht
Middenklasse
87%
Zwaar
13%
Generatie 2009–2013
VI (F10/F11)
12.602 voertuigen · 5 bouwjaren
88.214 observaties · 19.578 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,2%
per voertuig-jaar in cohort
76% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
6,3% afkeur · n=2.770
Slechtste leeftijd
12 jr
27,0% afkeur · n=12.602
Gemiddelde: 27,0% Vergeleken met 5.171.346 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +20% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 14,4%
Gemiddelde: 12,0% Vergeleken met 5.171.346 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 17 jaar
Bouwjaren
Generatie 2007–2010
V (E60/E61) Facelift
6.652 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
80%
Diesel
20%
Gewicht
Middenklasse
92%
Zwaar
8%
Generatie 2007–2010
V (E60/E61) Facelift
6.652 voertuigen · 4 bouwjaren
46.564 observaties · 11.607 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
24,9%
per voertuig-jaar in cohort
79% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
10 jr
10,9% afkeur · n=2.987
Slechtste leeftijd
15 jr
32,7% afkeur · n=6.652
Gemiddelde: 32,0% Vergeleken met 4.047.422 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 15,7%
Gemiddelde: 15,0% Vergeleken met 4.047.422 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2007
V (E60/E61)
7.295 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
81%
Diesel
16%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2003–2007
V (E60/E61)
7.295 voertuigen · 5 bouwjaren
51.065 observaties · 15.765 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,9%
per voertuig-jaar in cohort
86% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
13 jr
13,6% afkeur · n=1.212
Slechtste leeftijd
18 jr
39,4% afkeur · n=7.295
Gemiddelde: 35,1% Vergeleken met 9.263.747 observaties op leeftijd 13–23 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +24% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 23,5%
Gemiddelde: 18,9% Vergeleken met 9.263.747 observaties op leeftijd 13–23 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 1995–2004
IV (E39)
6.610 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
89%
Diesel
7%
Bi-fuel LPG
4%
Gewicht
Middenklasse
97%
Generatie 1995–2004
IV (E39)
6.610 voertuigen · 10 bouwjaren
46.270 observaties · 15.049 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
32,5%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
16 jr
18,0% afkeur · n=1.942
Slechtste leeftijd
20 jr
37,2% afkeur · n=5.018
Gemiddelde: 32,4% Vergeleken met 5.702.706 observaties op leeftijd 16–31 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +43% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 29,9%
Gemiddelde: 20,8% Vergeleken met 5.702.706 observaties op leeftijd 16–31 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 16 — 31 jaar
Generatie 1988–1997
III (E34)
1.067 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Diesel
3%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Middenklasse
80%
Compact
20%
Generatie 1988–1997
III (E34)
1.067 voertuigen · 10 bouwjaren
7.469 observaties · 2.095 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,0%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 22,6% Vergeleken met 1.001.527 observaties op leeftijd 23–38 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +29% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 20,8%
Gemiddelde: 16,1% Vergeleken met 1.001.527 observaties op leeftijd 23–38 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 23 — 38 jaar
Generatie 1981–1988
II (E28)
676 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
89%
Diesel
8%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Compact
85%
Middenklasse
14%
Generatie 1981–1988
II (E28)
676 voertuigen · 8 bouwjaren
4.732 observaties · 658 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
13,9%
per voertuig-jaar in cohort
64% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 14,8% Vergeleken met 520.869 observaties op leeftijd 32–45 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,6%
Gemiddelde: 10,0% Vergeleken met 520.869 observaties op leeftijd 32–45 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 32 — 45 jaar
Generatie 1972–1981
I (E12)
162 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
77%
Bi-fuel LPG
19%
Diesel
4%
LPG
1%
Gewicht
Compact
89%
Middenklasse
11%
Generatie 1972–1981
I (E12)
162 voertuigen · 10 bouwjaren
1.101 observaties · 155 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,1%
per voertuig-jaar in cohort
64% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,0% Vergeleken met 161.554 observaties op leeftijd 39–50 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -33% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,5%
Gemiddelde: 11,1% Vergeleken met 161.554 observaties op leeftijd 39–50 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 39 — 50 jaar
Bouwjaren
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 5 SERIE
Andere modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 SERIE?
12% meer gebreken
MERCEDES-BENZ C
35% betrouwbaarder
TESLA MODEL 3
13% meer gebreken
MERCEDES-BENZ E
33% meer gebreken
VOLVO S60
33% betrouwbaarder
BMW 4-SERIE
68% meer gebreken
VOLVO S80
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 5 SERIE — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW 5 SERIE
Welke generatie van de BMW 5 SERIE is het meest betrouwbaar?
Welke BMW 5 SERIE generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW 5 SERIE gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW 5 SERIE controleren?
Check een specifieke BMW 5 SERIE
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 SERIE.