Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.706 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 73 van 75.
- Nissan Juke, Micra, Patrol De brandstofdruksensor op de injectorgallerij is niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de sensor losraken. Gemiddeld risico 1.7K auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120135
- Nissan Qashqai Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp. Gemiddeld risico 12.0K auto's mrt. 2012 100% hersteld MGP120122
- Fiat Doblo De onderste bevestigingsbeugels waarmee de laadbak aan het chassis bevestigd is kunnen breken. Ernstig risico 3 auto's mrt. 2012 100% hersteld MGP120161
- Peugeot 207 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 319 auto's feb. 2012 95% hersteld MGP120096
- Citroen C3, C3 Picasso De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 672 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120083
- Lancia Ypsilon De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde. Ernstig risico 561 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120107
- Opel Agila De onderste koppeling van de tussenas van de stuurkolom is mogelijk verkeerd op de stuuras gemonteerd. Er is een kans aanwezig dat deze koppeling losraakt. Ernstig risico 958 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120106
- Volkswagen Transporter De koelluchtventilator kan bij niet-ingeschakeld contact in de naloop zo lang blijven draaien tot de accu helemaal leeg is. Daarbij kan kortsluiting optreden. Ernstig risico 49 auto's feb. 2012 98% hersteld MGP120084
- Peugeot 207 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 7 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120077
- Citroen C3, DS3 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 2 auto's feb. 2012 50% hersteld MGP120065
- Fiat Sedici De onderdste koppeling van de stuurkolom is niet juist bevestigd op de as van het stuurhuis. Hierdoor kan de stuurkolom losraken van het stuurhuis. Ernstig risico 13 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120232
- Fiat Scudo Van voertuigen met een 1.6 en een 2.0 JTD motor is de bevestigingsbout onder de kruiskoppeling van de stuurkolom niet op juiste wijze geborgd. Hierdoor kan de bout losraken. Ernstig risico 2 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120233
- Nissan Juke Door een afwijking aan de luchtinlaatleiding is de bevestiging van de turbodruksensor onvoldoende. Hierdoor kan de turbodruksensor losraken. Gemiddeld risico 432 auto's jan. 2012 100% hersteld MGP110594
- Nissan Qashqai, X-Trail De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken. Gemiddeld risico 282 auto's dec. 2011 98% hersteld MGP110592
- Audi A3 Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. Gemiddeld risico 18 auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120027
- Volkswagen EOS, Golf, Passat +3 Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. Gemiddeld risico 1.1K auto's dec. 2011 99% hersteld MGP120026
- Audi A6 De naden van de hoofdairbag zijn mogelijk niet correct uitgevoerd. Ernstig risico 1 auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120034
- Nissan Juke Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren. Gemiddeld risico 14.3K auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120231
- Elnagh / Fiat / MC Louis / SEA Fiat Ducato, Ducato De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting. Gemiddeld risico 71 auto's okt. 2011 42% hersteld MGP110420
- Chrysler / Dodge Grand Voyager, Grand Caravan De regeleenheid van het airbagsysteem is mogelijk aangetast door water uit de condensafvoer van het aircosysteem. Hierdoor kan kortsluiting in deze regeleenheid ontstaan. Gemiddeld risico 353 auto's okt. 2011 74% hersteld MGP120315
- Toyota Yaris De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd. Gemiddeld risico 2.3K auto's sep. 2011 100% hersteld MGP110279
- Fiat / Lancia Scudo, Ulysse, Phedra De bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker voorwielkuip. Hierdoor kan de bedrading beschadigd raken. Ernstig risico 110 auto's aug. 2011 95% hersteld MGP110377
- Bravia / Peugeot / Seitz Peugeot Boxer, Boxer Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg hiervan wordt reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Ernstig risico 1.1K auto's jul. 2011 93% hersteld MGP110320
- Fiat Doblo De software welke gebruikt wordt om de passagiersairbag uit te schakelen bevat een fout. Als gevolg hiervan kan een door de bestuurder uitgeschakelde passagiersairbag spontaan ingeschakeld worden. Ernstig risico 261 auto's jul. 2011 96% hersteld MGP110341
- Citroen / Concorde / Dethleffs / LA Strada / Moncayo / Pilote / Poessl Jumper, Citroen Jumper Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg daarvan wordt het reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Ernstig risico 1.5K auto's jul. 2011 91% hersteld MGP110280
- Suzuki Wagon R+ Slechte hechting van de coating op de brandstoftank. Hierdoor kan de coating loslaten, waardoor er onvoldoende bescherming tegen corrosie aanwezig is. Ernstig risico 1.7K auto's jul. 2011 97% hersteld MGP110439
- Lexus RX Een borgclip van een kunststof paneel ten hoogte van het gaspedaal kan los raken. Hierdoor zou het kunststof paneel los kunnen gaan zitten en tegen het gaspedaal leunen. Ernstig risico 500 auto's mei 2011 98% hersteld MGP110058
- Nissan Navara Er kan scheurvorming ontstaan in de spaken van de aluminium velgen. Ernstig risico 326 auto's mei 2011 96% hersteld MGP110285
- Lexus IS Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist. Ernstig risico 301 auto's mrt. 2011 98% hersteld MGP110024
- Alfa Romeo Giulietta De draagarmen van de voorwielophanging kunnen een constructiefout bevatten. Hierdoor is de sterkte van de draagarm niet gewaarborgd. Ernstig risico 151 auto's mrt. 2011 99% hersteld MGP110123
- Fiat Grande Punto, Punto EVO De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt. Ernstig risico 1.8K auto's feb. 2011 98% hersteld MGP110056
- Suzuki Swift De bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee is onvoldoende beschermt tegen corrrosie. Hierdoor kan deze bevestiging vroegtijdig doorroesten. Ernstig risico 903 auto's dec. 2010 98% hersteld MGP110001
- Nissan Micra, Navara, Pathfinder Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement. Gemiddeld risico 6.8K auto's dec. 2010 98% hersteld MGP100287
- Toyota IQ Onjuiste software ten behoeve van de electrische stuurbekrachtiging. Gemiddeld risico 2.1K auto's dec. 2010 99% hersteld MGP100245
- Lexus GS, IS, RX De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. Ernstig risico 441 auto's nov. 2010 98% hersteld MGP100247
- Lexus GS Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel. Gemiddeld risico 142 auto's nov. 2010 99% hersteld MGP100246
- Hyundai Santa FE, Trajet De draagarmen achter zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. De mogelijkheid bestaat dat deze doorroesten en als gevolg daarvan vervormen, scheuren en/of breken. Ernstig risico 191 auto's aug. 2010 89% hersteld MGP100171
- Lexus GS, LS Het materiaal waar de klepveren van de motor van gefabriceerd zijn bevatte onreinheden. Hierdoor kan de sterkte van de klepveer verminderd zijn. Ernstig risico 225 auto's aug. 2010 100% hersteld MGP100123
- Lexus / Toyota LX, Landcruiser De borgring, waarmee de stuurgaffel op de stuuras is geborgd, kan als gevolg van extreme belasting op de voorwielen verschuiven. Vervolgens kan bij herhaaldelijke maximale stuuruitslag de stuurgaffel losraken van de stuuras. Ernstig risico 104 auto's jul. 2010 98% hersteld MGP100153
- Volkswagen Transporter De mogelijkheid bestaat, dat het motorkapslot niet met het juiste voorgeschreven aantrekmoment is vastgeschroefd. Bij een niet correct vastgeschroefd motorkapslot kunnen de bouten vanzelf losraken. Ernstig risico 34 auto's jul. 2010 100% hersteld MGP100135
- Renault Scenic De software in de rekeneenheid van de automatische parkeerrem reageert niet goed op mogelijke contactonderbrekingen in het electrische circuit. Ernstig risico 2.2K auto's jun. 2010 99% hersteld MGP100088
- Daihatsu Feroza, Rocky De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen. Gemiddeld risico 426 auto's apr. 2010 78% hersteld MGP100058
- Chevrolet Captiva De as van de stuurkolom is mogelijk verkeerd in de bevestiging van de tussenas van de stuurinrichting gemonteerd. Ernstig risico 739 auto's apr. 2010 98% hersteld MGP100018
- Suzuki Swift Een brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken. Gemiddeld risico 2.0K auto's jan. 2010 96% hersteld MGP100044
- Suzuki Alto De afdichting tussen de brandstoftank en de brandstofpomp dicht mogelijk niet goed af. Gemiddeld risico 5.0K auto's nov. 2009 100% hersteld MGP090145
- Suzuki Swift De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. Ernstig risico 9.2K auto's sep. 2009 96% hersteld MGP090098
- Fiat Panda De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen. Gemiddeld risico 17.8K auto's jul. 2009 99% hersteld MGP090077
- Suzuki Swift De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. Ernstig risico 8.9K auto's mrt. 2009 98% hersteld MGP090029
- Suzuki Swift De onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen. Gemiddeld risico 5.0K auto's sep. 2008 98% hersteld MGP080098
- Bentley Continental GT, Continental GT Speed, Continental GTC +1 Het brandstoffilterhuis kan corroderen. Als gevolg daarvan kan het brandstoffilterhuis poreus worden en kan er brandstoflekkage optreden. Gemiddeld risico 448 auto's mei 2008 98% hersteld MGP080083
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.