Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.653 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 71 van 74.
- Opel Insignia Bij voertuigen met een A20DTH/L dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2013, is er een softwarefout in de motorregelmodule. Als gevolg daarvan kan de dieselverstuiver willekeurig openstaan. Ernstig risico 285 auto's nov. 2012 100% hersteld MGP120465
- Ford Transit Connect De scharnierpennen van de ruitenwisserarmen aan de voorzijde zijn ondeugdelijk. De scharnierpen kan losraken, waardoor de ruitenwisser minder spanning uitoefent op de voorruit. Gemiddeld risico 557 auto's nov. 2012 98% hersteld MGP120454
- Toyota Auris, Avensis, RAV4 De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd. Ernstig risico 7.9K auto's okt. 2012 99% hersteld MGP120317
- Lancia Ypsilon Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. Ernstig risico 14 auto's okt. 2012 100% hersteld MGP120473
- Fiat Doblo Cargo, Fiorino Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. Ernstig risico 24 auto's okt. 2012 96% hersteld MGP120462
- Fiat 500, Doblo Panorama, Linea +2 Losraken van de snelkoppeling in de onderdrukleiding voor de rembekrachtiging. Ernstig risico 606 auto's okt. 2012 97% hersteld MGP120447
- Toyota Auris, Corolla, RAV4 +1 In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. Gemiddeld risico 24.9K auto's okt. 2012 99% hersteld MGP120406
- Honda Civic De ECU software bij voertuigen met een 'one-push'- of een 'keyless' startfunctie detecteert een defecte koppelingsschakelaar niet. Als gevolg daarvan kan het voertuig gestart worden met ingeschakelde versnelling, zonder dat de koppeling bediend is. Gemiddeld risico 2 auto's okt. 2012 100% hersteld MGP120414
- Peugeot 308 Bij de assemblage van het voertuig zijn de bevestigingsbouten van het stuurhuis met een onvoldoende aantrekkoppel aan het subframe bevestigd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten losraken. Ernstig risico 79 auto's okt. 2012 100% hersteld MGP120393
- Volkswagen Touran Ecofuel De achterste CNG-tanks kunnen barsten. De oorzaak hiervan is op het moment van terugroepen nog niet bekend bij de producent. Ernstig risico 7 auto's okt. 2012 100% hersteld MGP120392
- Chevrolet Aveo, Captiva, Epica +4 Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit. Gemiddeld risico 9.0K auto's okt. 2012 93% hersteld MGP120327
- Toyota Dyna De EGR-pijp en de bevestiging zijn onvoldoende bestand tegen de spanning die ontstaat door de uitzet en krimp vanwege de uitlaatgastemperaturen. Tevens is het aanhaalmoment van de brandstofleidingen en injectoren bij montage te hoog geweest. Gemiddeld risico 101 auto's sep. 2012 100% hersteld MGP120273
- Lexus / Toyota GS, Avensis Sedan, Avensis Wagon +1 Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. Ernstig risico 6.2K auto's sep. 2012 98% hersteld MGP120373
- Opel Antara Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen. Gemiddeld risico 1.3K auto's sep. 2012 98% hersteld MGP120364
- Chrysler / Dodge / Lancia 300, Charger, Thema De zekering voor het antiblokkeersysteem en het elektronisch stabiliteitssysteem is op een onjuiste plaats in de zekeringkast aangebracht. Hierdoor kan de stroomtoevoer naar deze systemen onderbroken worden. Ernstig risico 85 auto's sep. 2012 100% hersteld MGP120363
- Fiat / LMC / TEC Ducato, Fiat Ducato De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting. Gemiddeld risico 11 auto's sep. 2012 82% hersteld MGP120362
- Daihatsu Gran Move De mogelijkheid bestaat dat er koelvloeistof uit de verwarmingsradiateur op de airbagcomputer lekt. Hierbij kan corrosie optreden, waarbij de koelvloeistof de airbagcomputer kan binnen dringen en kortsluiting kan veroorzaken. Gemiddeld risico 147 auto's sep. 2012 89% hersteld MGP120263
- Mitsubishi Lancer Bij voertuigen uitgerust met een 4J10 motor kan, door een softwarefout in de ECU, het vacuüm in de rembekrachtiger onvoldoende zijn. Gemiddeld risico 12 auto's aug. 2012 92% hersteld MGP120402
- Fuso Canter TF Ten gevolge van onvoldoende klemkracht van de gemonteerde slangklemmen kunnen de olieslangen van de versnellingsbak gaan lekken of losraken. Gemiddeld risico 21 auto's aug. 2012 100% hersteld MGP120313
- Peugeot Bipper Scheurvorming in de achteras. Ernstig risico 338 auto's aug. 2012 100% hersteld MGP120331
- Citroen Nemo Scheurvorming in de achteras. Ernstig risico 734 auto's aug. 2012 99% hersteld MGP120330
- Citroen C4 Picasso De draadbundel naar de startmotor schuurt tegen andere voertuigdelen. Hierdoor kan de draadbundel beschadigd raken. Gemiddeld risico 56 auto's aug. 2012 100% hersteld MGP120328
- Audi Q5 In het glazen panoramadak, bij voertuigen van de bouwjaren 2011 t/m 2013, kan door een productiefout een te hoge inwendige spanning ontstaan. Bij omgevingstemperaturen onder -20 °C kan het glazen schuifdak plotseling breken. Gemiddeld risico 130 auto's aug. 2012 100% hersteld MGP120343
- Knaus SKY Het paneel boven de bestuurderscabine is met te kleine bevestigingsbeugels gemonteerd. Ernstig risico 27 auto's jul. 2012 67% hersteld MGP120377
- Peugeot 207 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 1.7K auto's jul. 2012 98% hersteld MGP120309
- Citroen C3, C3 Picasso, DS3 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 1.2K auto's jul. 2012 100% hersteld MGP120284
- Seat Ibiza De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten. Gemiddeld risico 7.9K auto's jun. 2012 99% hersteld MGP120272
- Mitsubishi Outlander Bij de assemblage van het voertuig is de handremkabel niet correct aan de bedieningshevel gehaakt. Hierdoor kan de handremkabel losraken van de bedieningshevel. Gemiddeld risico 3 auto's jun. 2012 100% hersteld MGP120259
- Knaus Boxstar, R07 De gordels van de voorwaarts gerichte zitplaatsen van de dinette zijn niet goed bevestigd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten losraken als er spanning op komt te staan. Ernstig risico 13 auto's jun. 2012 54% hersteld MGP120293
- Jeep Cherokee, Liberty Overmatige corrosie van de achterste langsdraagarmen. Hierdoor roest de langsdraagarm door. Ernstig risico 395 auto's mei 2012 94% hersteld MGP120162
- Fiat Bravo De onderste bevestigingsbout van de stuuras naar het stuurhuis is met een lager koppel vastgedraaid dan vereist. Ernstig risico 3 auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120228
- Lancia Delta De onderste bevestigingsbout van de stuuras naar het stuurhuis is met een lager koppel vastgedraaid van vereist is. Ernstig risico 3 auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120227
- Nissan Navara, Pathfinder De bedrading van de elektrisch bedienbare stoel is niet juist gemonteerd. Hierdoor kan de bedrading klemraken tussen het stalen stoelframe en de hoogteverstelling. Gemiddeld risico 165 auto's apr. 2012 94% hersteld MGP120159
- Citroen C4, DS4 De voedingsstekker van de BSM/zekeringkast is te strak bevestigd. Hierdoor kunnen componenten van de BSM beschadigd raken. Ernstig risico 16 auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120154
- Volkswagen Crafter De mogelijkheid bestaat dat bouten met een te lage treksterkte zijn gebruikt voor het vastschroeven van de trekhaak, het achterste sleepoog, de opstap achterop en bij een steun. Hierdoor kunnen deze bouten loskomen of breken. Ernstig risico 7 auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120226
- Nissan Juke, Micra, Patrol De brandstofdruksensor op de injectorgallerij is niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de sensor losraken. Gemiddeld risico 1.7K auto's apr. 2012 100% hersteld MGP120135
- Nissan Qashqai Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp. Gemiddeld risico 12.0K auto's mrt. 2012 100% hersteld MGP120122
- Fiat Doblo De onderste bevestigingsbeugels waarmee de laadbak aan het chassis bevestigd is kunnen breken. Ernstig risico 3 auto's mrt. 2012 100% hersteld MGP120161
- Peugeot 207 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 318 auto's feb. 2012 95% hersteld MGP120096
- Citroen C3, C3 Picasso De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 675 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120083
- Lancia Ypsilon De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde. Ernstig risico 563 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120107
- Opel Agila De onderste koppeling van de tussenas van de stuurkolom is mogelijk verkeerd op de stuuras gemonteerd. Er is een kans aanwezig dat deze koppeling losraakt. Ernstig risico 959 auto's feb. 2012 99% hersteld MGP120106
- Volkswagen Transporter De koelluchtventilator kan bij niet-ingeschakeld contact in de naloop zo lang blijven draaien tot de accu helemaal leeg is. Daarbij kan kortsluiting optreden. Ernstig risico 49 auto's feb. 2012 98% hersteld MGP120084
- Peugeot 207 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 3 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120077
- Citroen C3, DS3 De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. Ernstig risico 2 auto's feb. 2012 50% hersteld MGP120065
- Fiat Sedici De onderdste koppeling van de stuurkolom is niet juist bevestigd op de as van het stuurhuis. Hierdoor kan de stuurkolom losraken van het stuurhuis. Ernstig risico 13 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120232
- Fiat Scudo Van voertuigen met een 1.6 en een 2.0 JTD motor is de bevestigingsbout onder de kruiskoppeling van de stuurkolom niet op juiste wijze geborgd. Hierdoor kan de bout losraken. Ernstig risico 2 auto's feb. 2012 100% hersteld MGP120233
- Nissan Juke Door een afwijking aan de luchtinlaatleiding is de bevestiging van de turbodruksensor onvoldoende. Hierdoor kan de turbodruksensor losraken. Gemiddeld risico 431 auto's jan. 2012 100% hersteld MGP110594
- Nissan Qashqai, X-Trail De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken. Gemiddeld risico 283 auto's dec. 2011 98% hersteld MGP110592
- Audi A3 Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. Gemiddeld risico 18 auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120027
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.