Terugroepacties
Welke auto's zijn teruggeroepen, en is het hersteld?
3.653 RDW-terugroepacties met Nederlandse voertuigen, nieuwste eerst. Per actie zie je wat er aan de hand is en hoeveel voertuigen nog niet hersteld zijn. Pagina 72 van 74.
- Volkswagen EOS, Golf, Passat +3 Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. Gemiddeld risico 1.2K auto's dec. 2011 99% hersteld MGP120026
- Audi A6 De naden van de hoofdairbag zijn mogelijk niet correct uitgevoerd. Ernstig risico 1 auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120034
- Nissan Juke Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren. Gemiddeld risico 14.3K auto's dec. 2011 100% hersteld MGP120231
- Elnagh / Fiat / MC Louis / SEA Fiat Ducato, Ducato De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting. Gemiddeld risico 71 auto's okt. 2011 42% hersteld MGP110420
- Chrysler / Dodge Grand Voyager, Grand Caravan De regeleenheid van het airbagsysteem is mogelijk aangetast door water uit de condensafvoer van het aircosysteem. Hierdoor kan kortsluiting in deze regeleenheid ontstaan. Gemiddeld risico 355 auto's okt. 2011 74% hersteld MGP120315
- Toyota Yaris De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd. Gemiddeld risico 2.3K auto's sep. 2011 100% hersteld MGP110279
- Fiat / Lancia Scudo, Ulysse, Phedra De bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker voorwielkuip. Hierdoor kan de bedrading beschadigd raken. Ernstig risico 112 auto's aug. 2011 94% hersteld MGP110377
- Bravia / Peugeot / Seitz Peugeot Boxer, Boxer Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg hiervan wordt reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Ernstig risico 1.1K auto's jul. 2011 92% hersteld MGP110320
- Fiat Doblo De software welke gebruikt wordt om de passagiersairbag uit te schakelen bevat een fout. Als gevolg hiervan kan een door de bestuurder uitgeschakelde passagiersairbag spontaan ingeschakeld worden. Ernstig risico 262 auto's jul. 2011 96% hersteld MGP110341
- Citroen / Concorde / Dethleffs / LA Strada / Moncayo / Pilote / Poessl Jumper, Citroen Jumper Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg daarvan wordt het reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Ernstig risico 1.5K auto's jul. 2011 91% hersteld MGP110280
- Suzuki Wagon R+ Slechte hechting van de coating op de brandstoftank. Hierdoor kan de coating loslaten, waardoor er onvoldoende bescherming tegen corrosie aanwezig is. Ernstig risico 1.7K auto's jul. 2011 97% hersteld MGP110439
- Lexus RX Een borgclip van een kunststof paneel ten hoogte van het gaspedaal kan los raken. Hierdoor zou het kunststof paneel los kunnen gaan zitten en tegen het gaspedaal leunen. Ernstig risico 501 auto's mei 2011 97% hersteld MGP110058
- Nissan Navara Er kan scheurvorming ontstaan in de spaken van de aluminium velgen. Ernstig risico 325 auto's mei 2011 96% hersteld MGP110285
- Lexus IS Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist. Ernstig risico 301 auto's mrt. 2011 98% hersteld MGP110024
- Alfa Romeo Giulietta De draagarmen van de voorwielophanging kunnen een constructiefout bevatten. Hierdoor is de sterkte van de draagarm niet gewaarborgd. Ernstig risico 152 auto's mrt. 2011 99% hersteld MGP110123
- Fiat Grande Punto, Punto EVO De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt. Ernstig risico 1.9K auto's feb. 2011 98% hersteld MGP110056
- Suzuki Swift De bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee is onvoldoende beschermt tegen corrrosie. Hierdoor kan deze bevestiging vroegtijdig doorroesten. Ernstig risico 926 auto's dec. 2010 98% hersteld MGP110001
- Nissan Micra, Navara, Pathfinder Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement. Gemiddeld risico 6.9K auto's dec. 2010 98% hersteld MGP100287
- Toyota IQ Onjuiste software ten behoeve van de electrische stuurbekrachtiging. Gemiddeld risico 2.1K auto's dec. 2010 99% hersteld MGP100245
- Lexus GS, IS, RX De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden. Ernstig risico 439 auto's nov. 2010 99% hersteld MGP100247
- Lexus GS Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel. Gemiddeld risico 140 auto's nov. 2010 99% hersteld MGP100246
- Hyundai Santa FE, Trajet De draagarmen achter zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. De mogelijkheid bestaat dat deze doorroesten en als gevolg daarvan vervormen, scheuren en/of breken. Ernstig risico 190 auto's aug. 2010 89% hersteld MGP100171
- Lexus GS, LS Het materiaal waar de klepveren van de motor van gefabriceerd zijn bevatte onreinheden. Hierdoor kan de sterkte van de klepveer verminderd zijn. Ernstig risico 222 auto's aug. 2010 100% hersteld MGP100123
- Lexus / Toyota LX, Landcruiser De borgring, waarmee de stuurgaffel op de stuuras is geborgd, kan als gevolg van extreme belasting op de voorwielen verschuiven. Vervolgens kan bij herhaaldelijke maximale stuuruitslag de stuurgaffel losraken van de stuuras. Ernstig risico 103 auto's jul. 2010 98% hersteld MGP100153
- Volkswagen Transporter De mogelijkheid bestaat, dat het motorkapslot niet met het juiste voorgeschreven aantrekmoment is vastgeschroefd. Bij een niet correct vastgeschroefd motorkapslot kunnen de bouten vanzelf losraken. Ernstig risico 34 auto's jul. 2010 100% hersteld MGP100135
- Renault Scenic De software in de rekeneenheid van de automatische parkeerrem reageert niet goed op mogelijke contactonderbrekingen in het electrische circuit. Ernstig risico 2.3K auto's jun. 2010 99% hersteld MGP100088
- Daihatsu Feroza, Rocky De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen. Gemiddeld risico 428 auto's apr. 2010 78% hersteld MGP100058
- Chevrolet Captiva De as van de stuurkolom is mogelijk verkeerd in de bevestiging van de tussenas van de stuurinrichting gemonteerd. Ernstig risico 745 auto's apr. 2010 98% hersteld MGP100018
- Suzuki Swift Een brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken. Gemiddeld risico 2.0K auto's jan. 2010 96% hersteld MGP100044
- Suzuki Alto De afdichting tussen de brandstoftank en de brandstofpomp dicht mogelijk niet goed af. Gemiddeld risico 5.0K auto's nov. 2009 100% hersteld MGP090145
- Suzuki Swift De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. Ernstig risico 9.3K auto's sep. 2009 96% hersteld MGP090098
- Fiat Panda De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen. Gemiddeld risico 18.1K auto's jul. 2009 99% hersteld MGP090077
- Suzuki Swift De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. Ernstig risico 9.0K auto's mrt. 2009 98% hersteld MGP090029
- Suzuki Swift De onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen. Gemiddeld risico 5.0K auto's sep. 2008 98% hersteld MGP080098
- Bentley Continental GT, Continental GT Speed, Continental GTC +1 Het brandstoffilterhuis kan corroderen. Als gevolg daarvan kan het brandstoffilterhuis poreus worden en kan er brandstoflekkage optreden. Gemiddeld risico 434 auto's mei 2008 98% hersteld MGP080083
- Daihatsu Materia De mogelijkheid bestaat dat de bouten van de stuurkoppeling op de stuuras niet goed zijn vast gedraaid. Ernstig risico 1.1K auto's nov. 2007 99% hersteld MGP070060
- Toyota Landcruiser 90 De fuseekogels kunnen overmatige slijtage vertonen. Hierdoor kan speling in de fuseekogel ontstaan.. Ernstig risico 248 auto's okt. 2005 91% hersteld MGP150148
- Honda Accord, Amaze, Brio +19 De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. Ernstig risico 10 auto's 92% hersteld MGP250449
- Honda Accord, Civic, Clarity +15 De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. Ernstig risico 49 auto's 88% hersteld MGP250448
- Suzuki Across, Swace Het display van het instrumentenpaneel kan door een softwarefout overbelast raken en uitvallen. Ernstig risico 241 auto's 64% hersteld MGP250282
- Mercedes-Benz GLA Het achterbankframe heeft mogelijk geen aanslag waardoor de achterbank verder kan verschuiven dan het vastgestelde eindpunt. Ernstig risico 8 auto's 13% hersteld MGP250279
- Mercedes-Benz A-Klasse, CLA De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen. Gemiddeld risico 11 auto's 0% hersteld MGP250091
- Porsche 911 De gordelsluitingen links en rechts achter zijn mogelijk niet juist gemonteerd. Gemiddeld risico 29 auto's 94% hersteld MGP250076
- Mercedes-Benz EQA, EQB Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel. Ernstig risico 626 auto's 78% hersteld MGP250045
- Mercedes-Benz GLE, GLS De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen. Ernstig risico 730 auto's 86% hersteld MGP240118
- Mercedes-Benz AMG GT, C-Klasse, CLE +6 Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. Ernstig risico 2.0K auto's 48% hersteld MGP240117
- MGP230507 Conversie niet gepubliceerde meldingen: geen informatie in bronbestand Gemiddeld risico 49 auto's 98% hersteld MGP230507
- Hyundai Tucson De knelbeveiliging van de elektrische bediende achterportierramen werkt mogelijk niet correct. Ernstig risico 640 auto's 86% hersteld MGP230339
- Bentley Bentayga De geleiders van de stoelrails van de tweede zitrij zijn mogelijk niet goed vastgezet. Ernstig risico 75 auto's 96% hersteld MGP220403
- Volvo S60, S90, S90L +4 De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is. Gemiddeld risico 6.2K auto's 99% hersteld MGP220398
Heeft jouw auto een openstaande terugroepactie?
Vul een kenteken in en zie direct de terugroepacties en volledige APK-historie van dat voertuig.