Vergelijking
Audi A3 vs Volkswagen Golf
Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Audi A3 1,3 procentpunt beter op afkeur dan Volkswagen Golf (44,7% tegen 46,0%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).
Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.
Volkswagen Golf
46,0%
afkeur 2014–2022, gecorrigeerd
271.4K
voertuigen in dataset
Betrouwbaarheid
Audi A3
1,3 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix
Aanschafprijs
Volkswagen Golf
gemiddeld € 3.701 lagere vraagprijs
Terugroepacties
Audi A3
14 tegenover 29 RDW-acties
Analyse
Audi A3 of Volkswagen Golf?
Wie is betrouwbaarder: de Volkswagen Golf of de Audi A3?
De Audi A3 komt als net iets betrouwbaarder uit de bus dan de Volkswagen Golf. Op basis van Nederlandse APK-data over bouwjaren 2014 tot en met 2022, is het afkeurpercentage van de Audi A3 1,4 procentpunt lager dan dat van de Volkswagen Golf. Dit verschil is gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark. Hoewel de cijfers een duidelijke winnaar aanwijzen, is het goed om te onthouden dat data niet vertelt welke auto voor jou het beste aanvoelt.
Zwakke plekken van de Volkswagen Golf en de Audi A3
Beide modellen presteren beter dan vergelijkbare auto's in hun klasse als het gaat om het afkeurpercentage. De Audi A3 toont over de verschillende bouwjaren een consistent lager afkeurpercentage dan de Golf. De meest voorkomende gebreken bij zowel de Golf als de A3 zijn vaak gerelateerd aan banden, zoals onvoldoende profiel of incorrecte spanning, en een onjuist afgesteld dimlicht. Deze gebreken komen bij beide modellen iets vaker voor dan bij leeftijdsgenoten.
Specifieke punten waar de Golf minder goed scoort dan zijn klassegenoten, zijn de kentekenplaatverlichting en de ruitenwisserinstallatie, die hij juist minder vaak als afkeurpunt heeft dan andere auto's. De Audi A3 heeft opvallend minder vaak een beschadigde band of problemen met de ruitenwisserinstallatie vergeleken met zijn leeftijdsgenoten. Wat motorvarianten betreft, valt bij de Golf de 1.4 TSi benzinemotor positief op met een zeer lage defectkans, terwijl de 1.9 TDI dieselmotor juist vaker motorische gebreken vertoont dan gemiddeld. Bij de Audi A3 is de 35 TFSi benzinemotor zeer betrouwbaar gebleken, met vrijwel geen motorische defecten, terwijl de 1.9 TDi dieselmotor een gemiddelde defectkans heeft.
Wat kost een Volkswagen Golf tegenover een Audi A3?
De Audi A3 vraagt op de markt een aanzienlijk hogere prijs dan de Volkswagen Golf. Waarnemingen van actueel aanbod laten zien dat de gemiddelde vraagprijs van een Audi A3 ruim €3.000 hoger ligt dan die van een Volkswagen Golf. Je krijgt hiervoor een auto die net iets betrouwbaarder is, maar ook hogere potentiële reparatiekosten kent voor veelvoorkomende gebreken zoals banden en verlichting. Het waardeverlies per gereden kilometer is bij de Audi A3 ook hoger dan bij de Golf.
Wat terugroepacties betreft, heeft de Volkswagen Golf met 29 terugroepacties een duidelijk hoger aantal dan de Audi A3, die 14 terugroepacties heeft gehad. Op het gebied van brandstofverbruik zijn de verschillen klein. De benzinevariant van de Audi A3 is marginaal zuiniger dan die van de Golf, terwijl de dieselvariant van de Golf een fractie zuiniger is dan die van de A3. Beide modellen, zowel benzine als diesel, vallen in de Euro 6 emissieklasse, wat betekent dat ze vergelijkbare toegang hebben tot milieuzones.
Past de Volkswagen Golf of de Audi A3 beter bij jou?
Als je vooral waarde hecht aan een lagere aanschafprijs en lagere potentiële onderhoudskosten voor veelvoorkomende gebreken, dan past de Volkswagen Golf beter bij jou. Je accepteert dan een iets hoger afkeurpercentage en een groter aantal terugroepacties.
Kies je echter voor een auto die gemiddeld net iets betrouwbaarder is en minder terugroepacties heeft gehad, en ben je bereid daarvoor een hogere aanschafprijs en iets hogere onderhoudskosten te betalen, dan is de Audi A3 een betere match. Beide modellen presteren boven het gemiddelde van hun klasse, dus je maakt in beide gevallen een solide keuze.
De cijfers
Vergelijking op een rij
Alle kerncijfers van de Audi A3 en de Volkswagen Golf naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.
| Metric |
Audi A3
|
Volkswagen Golf
|
Vergelijkbare auto's |
|---|---|---|---|
|
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,1 tot 3,1 procentpunt
|
44,7% | 46,0% | 49,8% |
|
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
0,86 | 0,93 | — |
|
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
|
19 jaar | 20 jaar | 18 jaar |
|
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
|
14 | 29 | — |
|
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2002–2023, dominante brandstof
|
€ 13.672 | € 9.971 | € 13.258 |
|
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
|
€ 534 | € 432 | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
4,8 l/100km (NEDC) | 4,9 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
111 g/km | 114 g/km | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (hybride benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
5,3 l/100km (WLTP) | 1,7 l/100km (NEDC) | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
3,9 l/100km (NEDC) | 3,7 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
101 g/km | 98 g/km | — |
|
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
|
Euro 6 (74%) | Euro 6 (70%) | — |
|
Eigenaarswissels (2000–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
21% vaker dan gemiddeld | 18% vaker dan gemiddeld | — |
| Techniek | |||
|
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
|
90 tot 272 pk | 45 tot 320 pk | — |
|
Motorvarianten
|
30 | 51 | — |
|
Cilinderinhoud
|
1.000 tot 3.200 cc | 1.000 tot 3.200 cc | — |
|
Gewichtsklasse
|
Compact (1.050 – 1.400 kg) | Compact (1.050 – 1.400 kg) | — |
|
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
|
Benzine 58%, Hybride (benzine) 32% | Benzine 75%, Hybride (benzine) 13% | — |
|
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
|
155.000 km | 175.000 km | — |
| Algemene gegevens | |||
|
Voertuigen in dataset
|
94.330 | 271.425 | — |
|
Productiejaren
|
1996–2026 | 1976–2026 | — |
|
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
|
35,5% | 41,2% | 28,7% |
|
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
|
93,3% | 92,5% | 93,8% |
|
Generaties
|
7 generaties (1996–2027) | 10 generaties (1974–2027) | — |
Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.
Per bouwjaar
Verschil per bouwjaar
Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.
| Bouwjaar | Audi A3 | Volkswagen Golf | Verschil | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Afkeur | Punten/voertuig | Afkeur | Punten/voertuig | ||
| 2023 nog niet keuringsplichtig |
0,7%
4.7K
|
0,01 |
1,1%
5.1K
|
0,01 | ≈ |
| 2022 |
15,1%
5.1K
|
0,19 |
15,3%
7.3K
|
0,20 | ≈ |
| 2021 |
19,7%
6.2K
|
0,25 |
20,8%
13.0K
|
0,27 | -1,1pp |
| 2020 |
30,5%
4.5K
|
0,42 |
33,5%
13.0K
|
0,48 | -3,0pp |
| 2019 |
39,0%
3.8K
|
0,58 |
40,2%
12.6K
|
0,62 | -1,2pp |
| 2018 |
46,8%
4.7K
|
0,77 |
49,3%
13.7K
|
0,87 | -2,5pp |
| 2017 |
56,7%
5.8K
|
1,07 |
57,1%
14.9K
|
1,16 | ≈ |
| 2016 |
60,9%
5.9K
|
1,28 |
64,0%
13.5K
|
1,44 | -3,1pp |
| 2015 |
67,9%
9.4K
|
1,53 |
68,1%
20.2K
|
1,61 | ≈ |
| 2014 |
72,1%
7.2K
|
1,93 |
72,2%
19.1K
|
1,96 | ≈ |
Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Audi A3 en de Volkswagen Golf per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Onderhoudskosten
Grootste kostenrisico's per leeftijd
De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.
Audi A3
Volkswagen Golf
Audi A3
Volkswagen Golf
Audi A3
Volkswagen Golf
Motorvarianten
Welke motor moet je hebben?
Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.
Audi A3
17 varianten beoordeeldVolkswagen Golf
37 varianten beoordeeldPercentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.
RDW-terugroepacties
Terugroepacties vergeleken
Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.
Audi A3
14 actiesVeelgestelde vragen