APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volkswagen Golf
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 262.4K Volkswagen Golf voertuigen — uitgesplitst naar 10 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Volkswagen Golf?
Op basis van 262.416 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1976–2026 en 10 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Volkswagen Golf veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen Golf
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
Mk8 (CD1) Facelift
8.431 voertuigen ·
3 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
78%
Benzine
21%
Diesel
1%
Gewicht
Compact
58%
Middenklasse
42%
Generatie 2024–2027
Mk8 (CD1) Facelift
8.431 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2019–2024
Mk8 (CD1)
53.467 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
47%
Hybride (benzine)
37%
Elektriciteit
11%
Diesel
5%
Gewicht
Compact
71%
Middenklasse
29%
Generatie 2019–2024
Mk8 (CD1)
53.467 voertuigen · 6 bouwjaren
276.829 observaties · 13.617 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,9%
per voertuig-jaar in cohort
23% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
2,8% afkeur · n=12.507
Slechtste leeftijd
6 jr
11,7% afkeur · n=25.286
Gemiddelde: 6,4% Vergeleken met 14.371.549 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +10% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,9%
Gemiddelde: 1,7% Vergeleken met 14.371.549 observaties op leeftijd 1–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 7 jaar
Generatie 2017–2020
Mk7 (5G) Facelift
53.508 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
67%
Elektriciteit
16%
Diesel
8%
Hybride (benzine)
8%
Gewicht
Compact
78%
Middenklasse
22%
Generatie 2017–2020
Mk7 (5G) Facelift
53.508 voertuigen · 4 bouwjaren
336.491 observaties · 30.319 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,0%
per voertuig-jaar in cohort
43% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,0% afkeur · n=53.508
Slechtste leeftijd
8 jr
16,8% afkeur · n=28.222
Gemiddelde: 12,2% Vergeleken met 17.235.847 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +6% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 3,9%
Gemiddelde: 3,7% Vergeleken met 17.235.847 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2017
Mk7 (5G)
96.717 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
75%
Diesel
14%
Hybride (benzine)
9%
Elektriciteit
1%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2012–2017
Mk7 (5G)
96.717 voertuigen · 6 bouwjaren
677.019 observaties · 123.014 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,2%
per voertuig-jaar in cohort
68% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,6% afkeur · n=48.034
Slechtste leeftijd
12 jr
25,4% afkeur · n=48.683
Gemiddelde: 21,9% Vergeleken met 34.068.827 observaties op leeftijd 3–14 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 8,5%
Gemiddelde: 7,7% Vergeleken met 34.068.827 observaties op leeftijd 3–14 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 14 jaar
Generatie 2008–2014
Mk6/A6 (5K)
93.906 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Diesel
12%
Gewicht
Compact
98%
Generatie 2008–2014
Mk6/A6 (5K)
93.906 voertuigen · 7 bouwjaren
657.342 observaties · 178.724 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,2%
per voertuig-jaar in cohort
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
7,3% afkeur · n=37.668
Slechtste leeftijd
15 jr
37,4% afkeur · n=45.223
Gemiddelde: 30,7% Vergeleken met 32.998.948 observaties op leeftijd 6–18 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +6% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 12,9%
Gemiddelde: 12,1% Vergeleken met 32.998.948 observaties op leeftijd 6–18 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 18 jaar
Generatie 2003–2009
Mk5/A5 (1K)
47.292 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
6%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2003–2009
Mk5/A5 (1K)
47.292 voertuigen · 7 bouwjaren
331.044 observaties · 126.912 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,3%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
11 jr
14,7% afkeur · n=12.862
Slechtste leeftijd
19 jr
44,0% afkeur · n=27.072
Gemiddelde: 37,9% Vergeleken met 21.879.706 observaties op leeftijd 11–23 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 18,5%
Gemiddelde: 18,3% Vergeleken met 21.879.706 observaties op leeftijd 11–23 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 23 jaar
Generatie 1997–2006
Mk4/A4 (1J)
35.257 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Diesel
5%
Gewicht
Compact
94%
Generatie 1997–2006
Mk4/A4 (1J)
35.257 voertuigen · 10 bouwjaren
246.799 observaties · 99.780 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,4%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
22,2% afkeur · n=5.645
Slechtste leeftijd
19 jr
46,1% afkeur · n=28.710
Gemiddelde: 36,9% Vergeleken met 14.715.536 observaties op leeftijd 14–29 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +8% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 23,2%
Gemiddelde: 21,5% Vergeleken met 14.715.536 observaties op leeftijd 14–29 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 29 jaar
Generatie 1991–1998
Mk3/A3 (1H/1E/1V)
5.558 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
53%
Licht
47%
Generatie 1991–1998
Mk3/A3 (1H/1E/1V)
5.558 voertuigen · 8 bouwjaren
38.906 observaties · 12.228 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
31,4%
per voertuig-jaar in cohort
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,2% Vergeleken met 2.289.154 observaties op leeftijd 22–35 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,0%
Gemiddelde: 18,4% Vergeleken met 2.289.154 observaties op leeftijd 22–35 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 35 jaar
Generatie 1983–1992
Mk2/A2 (19E/1G)
5.414 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
9%
Gewicht
Licht
96%
Generatie 1983–1992
Mk2/A2 (19E/1G)
5.414 voertuigen · 10 bouwjaren
37.898 observaties · 6.720 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,7%
per voertuig-jaar in cohort
71% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 19,2% Vergeleken met 604.082 observaties op leeftijd 28–43 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 9,4%
Gemiddelde: 12,7% Vergeleken met 604.082 observaties op leeftijd 28–43 (16 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 28 — 43 jaar
Generatie 1974–1984
Mk1/A1 (17)
2.024 voertuigen ·
9 bouwjaren
Brandstof
Benzine
82%
Diesel
17%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Licht
99%
Generatie 1974–1984
Mk1/A1 (17)
2.024 voertuigen · 9 bouwjaren
14.144 observaties · 2.093 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
14,8%
per voertuig-jaar in cohort
65% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 15,1% Vergeleken met 300.804 observaties op leeftijd 36–49 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -41% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,3%
Gemiddelde: 10,6% Vergeleken met 300.804 observaties op leeftijd 36–49 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 36 — 49 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volkswagen Golf
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volkswagen Golf's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
145
Accu ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,4% | 0,4% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 1,0% | 1,3% | 1,3% | 1,5% | 1,7% | 1,8% | 1,8% | 2,3% | 2,9% | 4,5% | 4,3% | 4,5% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | — | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 1,0% | 1,6% | 2,2% | 2,7% | 3,3% | 3,7% | 3,7% | 3,5% | 4,1% | 5,3% | 6,2% | 6,6% | 6,2% |
|
191
Wiellager te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,7% | 1,2% | 2,0% | 2,1% | 4,2% | 3,2% |
|
309
Remslang ernstig misvormd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,6% | 0,5% | 0,7% | 0,8% | 0,9% | 1,5% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 1,3% | 1,6% | 2,3% | 3,0% | 4,0% | 4,4% | 5,8% | 6,9% | 9,0% | 10,1% | 11,2% | 12,4% | 13,4% | 13,7% | 13,2% | 12,9% | 13,8% | 13,2% | 14,4% | 14,0% | 12,7% | 15,7% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 39,5% | 36,2% | 30,8% | 30,1% | 26,9% | 25,9% | 24,2% | 22,5% | 20,1% | 17,8% | 15,6% | 14,1% | 13,3% | 13,4% | 12,5% | 12,3% | 11,9% | 11,7% | 12,1% | 12,7% | 12,6% | 13,2% | 13,4% | 14,7% | 13,5% | 13,5% | 13,4% | 12,6% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,6% | 0,8% | 1,3% | 1,6% | 2,3% | 3,0% | 4,0% | 4,4% | 5,8% | 6,9% | 9,0% | 10,1% | 11,2% | 12,4% | 13,4% | 13,7% | 13,2% | 12,9% | 13,8% | 13,2% | 14,4% | 14,0% | 12,7% | 15,7% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 15,2% | 18,4% | 20,6% | 21,2% | 23,4% | 21,6% | 20,5% | 19,0% | 18,6% | 17,1% | 16,7% | 16,6% | 16,0% | 15,5% | 15,5% | 15,0% | 14,9% | 14,9% | 15,1% | 15,2% | 15,2% | 14,3% | 14,0% | 12,8% | 10,3% | 9,5% | 8,0% | 9,1% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,4% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 1,2% | 1,8% | 2,7% | 4,6% | 6,3% | 8,0% | 10,3% | 11,4% | 12,5% | 12,2% | 10,9% | 9,7% | 7,9% | 6,5% | 5,8% | 5,5% | 5,3% | 4,5% | 4,5% | 5,4% | 6,4% | 8,5% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 21,4% | 22,0% | 20,7% | 20,2% | 19,6% | 19,4% | 18,6% | 17,4% | 16,3% | 14,7% | 13,2% | 12,5% | 11,4% | 11,0% | 10,8% | 10,9% | 10,9% | 10,9% | 11,3% | 11,4% | 11,2% | 12,0% | 12,6% | 12,9% | 12,0% | 13,6% | 12,6% | 12,4% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Golf
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Golf?
NISSAN Qashqai
AUDI A3
MERCEDES-BENZ A
SKODA Octavia
BMW 1-Serie
VOLKSWAGEN T-ROC
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Golf — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen Golf
Welke generatie van de Volkswagen Golf is het meest betrouwbaar?
Welke Volkswagen Golf generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen Golf gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen Golf controleren?
Check een specifieke Volkswagen Golf
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Golf.