Direct naar inhoud

Vergelijking

Op verzoek van een bezoeker gemaakt

Mitsubishi Outlander vs Toyota RAV4

Voor bouwjaren 2014–2021 scoort Toyota RAV4 13,4 procentpunt beter op afkeur dan Mitsubishi Outlander (43,8% tegen 57,2%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2021
Toyota RAV4

Toyota RAV4

43,8%

afkeur 2014–2021, gecorrigeerd

46.5K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de RAV4

Betrouwbaarheid

Toyota RAV4

13,4 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix

Aanschafprijs

Mitsubishi Outlander

gemiddeld € 7.136 lagere vraagprijs

Terugroepacties

Toyota RAV4

20 tegenover 30 RDW-acties

Analyse

Mitsubishi Outlander of Toyota RAV4?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 07-11-2026

Wie is betrouwbaarder: de Mitsubishi Outlander of de Toyota RAV4?

Als je kijkt naar de Nederlandse APK-data, dan komt de Toyota RAV4 duidelijk als de betrouwbaardere auto uit de bus. Over de bouwjaren 2014 tot 2021 scoort de RAV4 een afkeurpercentage van 43,6%, wat 13,5 procentpunt lager is dan de 57,1% van de Mitsubishi Outlander. Dit verschil is significant en consistent over alle bouwjaren die we hebben bekeken, waarbij de RAV4 elk jaar minder vaak wordt afgekeurd. Ook het aantal afkeurpunten per voertuig is bij de RAV4 aanzienlijk lager. De data geeft je een helder beeld van de technische staat, maar vergeet niet dat het rijgevoel en je persoonlijke voorkeur net zo belangrijk zijn bij de keuze voor een auto.

Zwakke plekken van de Mitsubishi Outlander en de Toyota RAV4

De Toyota RAV4 presteert niet alleen beter dan de Outlander, maar ook beter dan vergelijkbare auto's in zijn klasse. De Mitsubishi Outlander daarentegen scoort een hoger afkeurpercentage dan het gemiddelde van zijn leeftijdsgenoten. Bij de Outlander zien we een aantal specifieke gebreken die opvallend vaak voorkomen. Zo werkt de stadslichtinstallatie duidelijk vaker niet goed en is de kentekenplaatverlichting vaker defect dan bij andere auto's. Een extreem opvallend punt bij de hybride Outlander is het motorsteunrubber, dat meer dan honderd keer vaker doorgescheurd of los is dan bij vergelijkbare auto's. Ook de stofhoes van de stuurinrichting is bij zowel de benzine- als hybridevarianten van de Outlander opvallend vaak beschadigd, net als speling op de stuurkogel bij de benzineversie.

De Toyota RAV4 heeft minder uitgesproken zwakke plekken. Net als de Outlander heeft de RAV4 vaker problemen met de ruitenwisserinstallatie en de kentekenplaatverlichting dan gemiddeld. Bij de benzinevariant van de RAV4 komt een ondeugdelijk bevestigde stabilisator vaker voor. Over het algemeen zijn de gebreken bij de RAV4 minder extreem en minder frequent dan bij de Outlander, wat bijdraagt aan zijn hogere betrouwbaarheidsscore.

Wat kost een Mitsubishi Outlander tegenover een Toyota RAV4?

Op de occasionmarkt zie je dat de Toyota RAV4 gemiddeld enkele duizenden euro's duurder is dan de Mitsubishi Outlander, gebaseerd op de actuele waarnemingen van beschikbare auto's. De hogere aanschafprijs van de RAV4 weerspiegelt de betere betrouwbaarheid en lagere onderhoudsrisico's. De kans op kleine, terugkerende gebreken zoals onjuiste bandenspanning of defecte verlichting is bij beide modellen aanwezig, maar de kans op duurdere reparaties aan bijvoorbeeld de stuurinrichting of motorsteunen is bij de Outlander groter. De Outlander heeft ook meer terugroepacties gekend dan de RAV4, wat een indicatie kan zijn van meer potentiële problemen die door de fabrikant zijn gecorrigeerd.

Kijk je naar het brandstofverbruik, dan is de hybride Mitsubishi Outlander significant zuiniger dan de hybride Toyota RAV4. Ook de benzineversie van de Outlander verbruikt iets minder dan die van de RAV4. Voor dieselmodellen zijn de verbruikscijfers vrijwel gelijk, maar de diesel Outlander heeft een gunstigere emissieklasse (Euro 6) dan de diesel RAV4 (Euro 5), wat relevant kan zijn voor toegang tot milieuzones. Wat waardeverlies betreft, verliest de RAV4 per 10.000 gereden kilometers iets meer waarde dan de Outlander.

Past de Mitsubishi Outlander of de Toyota RAV4 beter bij jou?

Wie vooral op zoek is naar onderhoudszekerheid en minder risico op onverwachte reparaties, doet er goed aan de Toyota RAV4 te overwegen. De data toont een consistent hogere betrouwbaarheid en minder gebreken, wat zich vertaalt in een rustiger bezit. Je betaalt hiervoor wel een hogere aanschafprijs.

Als je budget zwaarder weegt en je een auto zoekt met een lagere instapprijs en gunstiger brandstofverbruik, dan is de Mitsubishi Outlander een interessante optie. Vooral de hybride Outlander is aanzienlijk zuiniger. Je moet dan wel rekening houden met een grotere kans op APK-afkeur en specifieke gebreken die vaker voorkomen.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Mitsubishi Outlander en de Toyota RAV4 naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2021)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 7,5 tot 20,5 procentpunt
57,2% 43,8% 49,8%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,53 0,82 —
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
17 jaar 21 jaar 18 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
30 20 —
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2016–2025, dominante brandstof
€ 22.025 € 29.161 € 23.071
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 511 € 613 —
Verbruik fabrieksopgave (hybride benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
1,8 l/100km (NEDC) 5,0 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (hybride benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
43 g/km 118 g/km —
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
6,4 l/100km (NEDC) 7,1 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
148 g/km 164 g/km —
Verbruik fabrieksopgave (diesel)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
5,5 l/100km (NEDC) 5,4 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot (diesel)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
144 g/km 141 g/km —
Emissieklasse diesel
bepaalt milieuzone-toegang; meest voorkomende klasse in de vergeleken bouwjaren
Euro 6 (52%) Euro 5 —
Eigenaarswissels (2005–2021)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
gemiddeld 25% minder dan gemiddeld —
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
121 tot 306 pk 125 tot 222 pk —
Motorvarianten
8 9 —
Cilinderinhoud
2.000 tot 2.500 cc 2.000 tot 2.500 cc —
Gewichtsklasse
Middenklasse (1.400 – 1.800 kg) Middenklasse (1.400 – 1.800 kg) —
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Hybride (benzine) 70%, Benzine 27% Hybride (benzine) 62%, Benzine 36% —
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
175.000 km 105.000 km —
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
35.166 46.522 —
Productiejaren
2003–2026 1994–2026 —
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
11,8% 46,5% 33,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
91,4% 95,6% 91,8%
Generaties
7 generaties (2003–2027) 7 generaties (1994–2027) —

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2021 25,7%
1.4K
0,37 14,6%
3.9K
0,18 +11,1pp
2020 36,5%
2.1K
0,55 24,8%
3.9K
0,33 +11,7pp
2019 40,9%
2.8K
0,64 29,3%
5.0K
0,40 +11,6pp
2018 53,2%
1.4K
1,02 45,7%
2.9K
0,74 +7,5pp
2017 63,8%
852
1,43 52,1%
3.0K
0,96 +11,7pp
2016 74,3%
1.4K
2,03 58,4%
2.7K
1,10 +15,9pp
2015 86,0%
6.4K
3,01 66,0%
653
1,47 +20,0pp
2014 89,8%
5.1K
3,90 69,3%
837
1,67 +20,5pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mitsubishi Outlander en de Toyota RAV4 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Mitsubishi Outlander (hybride (benzine)) Toyota RAV4 (hybride (benzine))
2025–2013
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.484 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Mitsubishi Outlander vs Toyota RAV4

Welke is betrouwbaarder, de Mitsubishi Outlander of de Toyota RAV4?

Voor bouwjaren 2014–2021 scoort Toyota RAV4 13,4 procentpunt beter op afkeur dan Mitsubishi Outlander (43,8% tegen 57,2%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Hoe scoort de Mitsubishi Outlander op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2021 kreeg gemiddeld 57,2% van de Mitsubishi Outlander's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Toyota RAV4 op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2021 kreeg gemiddeld 43,8% van de Toyota RAV4's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Mitsubishi Outlander?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Mitsubishi Outlander vooral voor: Stadslicht werkt niet (goed), Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Bandenspanning niet op juiste waarde. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Toyota RAV4?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Toyota RAV4 vooral voor: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, Bandenspanning niet op juiste waarde en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Mitsubishi Outlander en Toyota RAV4 vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Mitsubishi Outlander rond 17 jaar en Toyota RAV4 rond 21 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Mitsubishi Outlander's en Toyota RAV4's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 35.166 Mitsubishi Outlander's en 46.522 Toyota RAV4's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Meer vergelijkingen

Andere vergelijkingen met de Mitsubishi Outlander of Toyota RAV4

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.