APK-gebreken & betrouwbaarheid
MITSUBISHI OUTLANDER
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 33.6K MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 2003 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de MITSUBISHI OUTLANDER?
Op basis van 33.561 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2003–2026 en 8 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de MITSUBISHI OUTLANDER veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie MITSUBISHI OUTLANDER
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2021–2025
IV (GN) (CMF-CD)
2.209 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
99%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2021–2025
IV (GN) (CMF-CD)
2.209 voertuigen · 3 bouwjaren
3.940 observaties · 337 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
8,6%
per voertuig-jaar in cohort
15% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 4,3% Vergeleken met 5.178.571 observaties op leeftijd 3–5 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -29% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,0%
Gemiddelde: 1,4% Vergeleken met 5.178.571 observaties op leeftijd 3–5 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 5 jaar
Bouwjaren
Generatie 2018–2027
III (GF) Facelift (GS)
8.338 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
91%
Benzine
8%
Gewicht
Zwaar
91%
Middenklasse
8%
Generatie 2018–2027
III (GF) Facelift (GS)
8.338 voertuigen · 7 bouwjaren
40.573 observaties · 3.065 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
7,6%
per voertuig-jaar in cohort
31% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,0% afkeur · n=7.299
Slechtste leeftijd
4 jr
17,8% afkeur · n=7.299
Gemiddelde: 6,9% Vergeleken met 11.866.430 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -57% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,5%
Gemiddelde: 3,5% Vergeleken met 11.866.430 observaties op leeftijd 2–8 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 8 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2018
III (GF) Facelift (GS)
9.870 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
77%
Benzine
22%
Gewicht
Zwaar
53%
Middenklasse
47%
Generatie 2015–2018
III (GF) Facelift (GS)
9.870 voertuigen · 4 bouwjaren
67.741 observaties · 14.035 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,7%
per voertuig-jaar in cohort
75% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
3,3% afkeur · n=9.870
Slechtste leeftijd
10 jr
39,1% afkeur · n=7.707
Gemiddelde: 13,3% Vergeleken met 16.224.469 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 4,5%
Gemiddelde: 5,9% Vergeleken met 16.224.469 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2015
III (GF) (GS)
16.591 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
89%
Benzine
10%
Gewicht
Middenklasse
78%
Zwaar
21%
Generatie 2013–2015
III (GF) (GS)
16.591 voertuigen · 3 bouwjaren
116.137 observaties · 33.266 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
28,6%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
2,5% afkeur · n=6.349
Slechtste leeftijd
10 jr
44,5% afkeur · n=16.591
Gemiddelde: 19,0% Vergeleken met 14.897.851 observaties op leeftijd 5–13 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -16% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,4%
Gemiddelde: 6,4% Vergeleken met 14.897.851 observaties op leeftijd 5–13 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2013
II (CW) Facelift
8.430 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
54%
Benzine
41%
Bi-fuel LPG
3%
Diesel
2%
Gewicht
Middenklasse
97%
Generatie 2009–2013
II (CW) Facelift
8.430 voertuigen · 5 bouwjaren
59.010 observaties · 20.332 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,5%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
3,3% afkeur · n=5.242
Slechtste leeftijd
12 jr
48,7% afkeur · n=8.430
Gemiddelde: 25,8% Vergeleken met 14.990.309 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 8,3%
Gemiddelde: 10,3% Vergeleken met 14.990.309 observaties op leeftijd 7–17 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 17 jaar
Bouwjaren
Generatie 2005–2012
II (CW)
6.166 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
90%
Bi-fuel LPG
8%
Diesel
2%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2005–2012
II (CW)
6.166 voertuigen · 8 bouwjaren
43.162 observaties · 17.440 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,4%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
8 jr
16,3% afkeur · n=799
Slechtste leeftijd
17 jr
50,8% afkeur · n=3.440
Gemiddelde: 31,3% Vergeleken met 15.189.838 observaties op leeftijd 8–21 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,9%
Gemiddelde: 14,9% Vergeleken met 15.189.838 observaties op leeftijd 8–21 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 21 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2006
I (CU)
1.286 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Bi-fuel LPG
8%
Gewicht
Middenklasse
100%
Generatie 2003–2006
I (CU)
1.286 voertuigen · 4 bouwjaren
9.002 observaties · 3.901 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,3%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
21,0% afkeur · n=590
Slechtste leeftijd
19 jr
53,6% afkeur · n=1.286
Gemiddelde: 36,1% Vergeleken met 1.880.873 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -24% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,9%
Gemiddelde: 19,5% Vergeleken met 1.880.873 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 23 jaar
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER
Andere modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER?
47% betrouwbaarder
VOLKSWAGEN TIGUAN
68% betrouwbaarder
KIA NIRO
82% betrouwbaarder
VOLVO XC40
16% betrouwbaarder
VOLKSWAGEN PASSAT
11% betrouwbaarder
AUDI A4
38% betrouwbaarder
VOLVO V60
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over MITSUBISHI OUTLANDER
Welke generatie van de MITSUBISHI OUTLANDER is het meest betrouwbaar?
Welke MITSUBISHI OUTLANDER generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een MITSUBISHI OUTLANDER gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER controleren?
Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER.