Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mitsubishi Outlander
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 34.8K Mitsubishi Outlander voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2003 tot 2026.

Mitsubishi Outlander · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mitsubishi Outlander?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Mitsubishi Outlander is een middelgrote SUV die in 2003 op de markt kwam en sindsdien in vier generaties is doorontwikkeld. In Nederland rijden circa 34.000 exemplaren, overwegend als plug-in hybride.

Bij de APK scoort de Outlander iets vaker dan vergelijkbare modellen. Opvallend punt is de stofhoes van de stuurinrichting: bij meer dan één op de vijf geinspecteerde exemplaren blijkt die beschadigd of niet goed afsluitend, veel vaker dan bij vergelijkbare auto's. Controleer dit punt bij aanschaf van een gebruikte Outlander en laat het tijdig vervangen om verdere stuurwerkschade te voorkomen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mitsubishi Outlander met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stadslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Hybride (benzine) 4,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 3,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 5.000 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,0× vaker.

Stofhoes stuurinrichting

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Hybride (benzine) 11,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 4.300 waarnemingen. Ook bij benzine: 6,6× vaker.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Hybride (benzine) 2,0× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 4.900 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,8× vaker.

Motorsteun

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

Hybride (benzine) vele malen vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is geheel los.

Dit model 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 2.200 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Hybride (benzine) 1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 4.400 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,7× vaker.

Stuurkogel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 7,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.

Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 2.300 waarnemingen. Ook bij hybride (benzine): 3,4× vaker.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Mitsubishi Outlander

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2024 – heden

IV (GN) (CMF-CD)

1.515 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 100%
Gewicht Zwaar 100%
SUV IV (GN) (CMF-CD) SUV IV (GN) (CMF-CD) SUV IV (GN) (CMF-CD)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

Generatie 2013–2023

III (GF) (GS)

24.843 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 86% Benzine 13%
Gewicht Middenklasse 56% Zwaar 43%
SUV III (GF) (GS) SUV III (GF) (GS) SUV III (GF) (GS)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Mitsubishi Outlander III (GF) is gebouwd van 2013 tot 2023, met een facelift vanaf 2015, en telt circa 25.000 exemplaren; een groot deel rijdt als hybride benzine, waaronder de instapbare 2.0 PHEV. Bij de APK vallen een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting, een niet-werkend stadslicht en onvoldoende zicht door versleten ruitenwissers merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Bij het representatieve bouwjaar 2018 staat de teller gemiddeld rond de 111.000 kilometer en vraagt een occasion doorgaans rond de €18.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de stofhoezen rond het stuurwerk op scheuren of vuilinsluiting.
  • Test alle lichten, ook het stadslicht, bij het starten.
  • Laat de ruitenwissers proefdraaien op de voorruit, bij strepen of droge plekken zijn nieuwe wisserbladen nodig.

Generatie 2006 – apr 2013

II (CW)

5.307 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 89% Bi-fuel LPG 8% Diesel 3%
Gewicht Middenklasse 100%
SUV II (CW) SUV II (CW) SUV II (CW)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Mitsubishi Outlander II (CW) werd gebouwd van 2006 tot 2012, met een facelift vanaf 2009, en telt circa 5.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de 2.4i benzine en de 2.2Di diesel. Bij de APK komen te veel speling in de stuurkogel, een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting en een lekkende stofhoes van de fuseekogel merkbaar vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Bij het representatieve bouwjaar 2009 staat de teller gemiddeld rond de 204.000 kilometer.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat de stuurkogels controleren op speling tijdens een onderhoudsbeurt.
  • Controleer de stofhoezen rond het stuurwerk op scheuren of vuilinsluiting.
  • Bekijk de stofhoezen van de fuseekogels op scheuren of vuilinsluiting.

Generatie 2003–2005

I (CU)

538 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 93% Bi-fuel LPG 7%
Gewicht Middenklasse 100%
SUV I (CU) SUV I (CU)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mitsubishi Outlander per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

34.394

2003, 2026

Import

11,6%

3.973 geïmporteerd

Piekjaar

2015

6.128 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2003, 2026
0 1.533 3.065 4.598 6.130 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Mitsubishi Outlander wisselt 1% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 28.687 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Mitsubishi Outlander per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

93,2%

van 34.201 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export

Leeftijdsgenoten

94,0%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-33%
4-9 jaar
-28%
10-15 jaar
+13%
16+ jaar
+63%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Mitsubishi Outlander per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 45.399

44 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Hybride (benzine))

€ 8.359

137 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 517

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.202

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2005
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.202 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (4 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Mitsubishi Outlander per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Mitsubishi Outlander (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 2013 2017 2021 2025 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Mitsubishi Outlander (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 10 l 2003 2007 2011 2015 2019 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Mitsubishi Outlander (bi-fuel lpg) gemiddelde bi-fuel lpg-auto
1 l 3 l 5 l 7 l 9 l 2005 2007 2009 2011 2013 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Mitsubishi Outlander (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 2011 2013 2015 2017

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Mitsubishi Outlander vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2007–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 89kW + 60kW elektrisch

1,8 l/100km · 1 op 55,6

bouwjaren 2014–2018

Dorstigste

2.4 4-cilinder 118kW

10,2 l/100km · 1 op 9,8

bouwjaren 2004–2008

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Outlander

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mitsubishi Outlander

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mitsubishi Outlander?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mitsubishi Outlander, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mitsubishi Outlander

Welke generatie van de Mitsubishi Outlander is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de I (CU) (2003–2005) het beste uit de keuringsdata: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Mitsubishi Outlander-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Mitsubishi Outlander generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de III (GF) (GS) (2013–2023) er het minst gunstig uit: die keurt vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mitsubishi Outlander gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 28,1% van de 34.791 geanalyseerde Mitsubishi Outlander afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 34.791 Mitsubishi Outlander voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mitsubishi Outlander controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mitsubishi Outlander voertuigen.

Check een specifieke Mitsubishi Outlander

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mitsubishi Outlander.