Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Toyota RAV4
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 45.9K Toyota RAV4 voertuigen, uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1994 tot 2026.

Toyota RAV4 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Toyota RAV4?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Toyota RAV4 is een compacte SUV die Toyota in 1994 introduceerde, in Nederland leverbaar als stationwagen en MPV. In vijf generaties groeide het model uit tot een van de populairste modellen op de Nederlandse markt, tegenwoordig overwegend aangedreven door een benzine-hybride motor.

Bij de APK scoort de RAV4 iets minder gunstig dan vergelijkbare modellen zoals de Hyundai Tucson. Ruitenwissers die de voorruit onvoldoende schoonvegen komen hier vaker voor dan gemiddeld, maar verder zijn de keuringsresultaten in lijn met wat je van een SUV in dit segment mag verwachten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota RAV4 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

Benzine 1,8× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 4.000 waarnemingen. Bij hybride (benzine) zelfs 1,8× vaker.

Remkabel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 5,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.

Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 900 waarnemingen.

Mistachterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 2,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistachterlicht werkt niet (goed).

Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.000 waarnemingen.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Hybride (benzine) 1,9× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.000 waarnemingen.

Bandenspanningscontrolesysteem

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Hybride (benzine) 1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.

Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota RAV4

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2019 – heden

V (XA50)

20.989 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 95% Benzine 5%
Gewicht Middenklasse 78% Zwaar 22%
SUV V (XA50) SUV V (XA50) SUV V (XA50)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Toyota RAV4 V (XA50) rijdt sinds 2019, telt circa 20.000 exemplaren en is overwegend hybride, met de 2.5 als bekende motor naast een 2.0 VVT-i benzineversie. Bij de APK vallen ruitenwissers die niet goed schoonvegen merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare SUV's, ook een bandenspanningswaarschuwing die aan blijft staan komt vaker voor. Bij bouwjaar 2022 staat de teller gemiddeld rond de 59.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €38.000 van de hand.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de ruitenwissers op alle standen en controleer of het rubber niet uitgedroogd is.
  • Controleer of het bandenspanningswaarschuwingslampje na starten weer uitgaat.

Generatie jan 2016 – dec 2018

IV (XA40)

8.321 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 94% Benzine 5%
Gewicht Middenklasse 100%
SUV IV (XA40) SUV IV (XA40) Closed Off-Road Vehicle IV (XA40)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Toyota RAV4 IV (XA40), met een facelift uit 2015, telt circa 8.000 exemplaren en reed grotendeels hybride, met de 2.5 VVT-i als bekende motor. Bij de APK vallen een niet-werkende kentekenplaatverlichting en ruitenwissers die niet goed schoonvegen duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare SUV's, een beschadigde as of wielgeleidingselement komt zelfs vrijwel alleen bij dit model voor. Bij bouwjaar 2017 staat de teller gemiddeld rond de 123.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €21.000 van de hand.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de verlichting bij het kenteken.
  • Test de ruitenwissers op alle standen.
  • Laat de draagarmen en wielgeleiding controleren op schade of speling.

Generatie feb 2006 – dec 2015

III (XA30)

9.397 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Diesel 5%
Gewicht Middenklasse 98%
Closed Off-Road Vehicle III (XA30) Closed Off-Road Vehicle III (XA30) SUV III (XA30)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Toyota RAV4 III (XA30), gebouwd van 2006 tot 2015 met een facelift vanaf 2008, telt circa 9.000 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 2.0 en de 2.2 D-4D diesel als bekende motoren. Bij de APK vallen ruitenwissers die niet goed schoonvegen, een niet-werkende kentekenplaatverlichting en een los of gebroken stabilisatorstang duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare SUV's uit die jaren. Bij bouwjaar 2010 staat de teller gemiddeld rond de 196.000 kilometer.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de ruitenwissers op alle standen.
  • Test de verlichting bij het kenteken.
  • Laat de stabilisatorstangen controleren op speling of breuk.

Generatie aug 2000 – jan 2006

II (XA20)

4.849 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 1%
Gewicht Compact 99%
Closed Off-Road Vehicle II (XA20) Closed Off-Road Vehicle II (XA20) Closed Off-Road Vehicle II (XA20)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De oudere Toyota RAV4 II (XA20), gebouwd van 2001 tot 2005, telt circa 4.800 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.8 VVT-i en de 2.0 VVT-i als bekende motoren. Bij de APK komen een lekkend uitlaatsysteem, een onscherpe lichtbundel van het dimlicht en een gebroken draagveer vaker voor dan bij vergelijkbare SUV's uit die jaren. Bij bouwjaar 2003 staat de teller gemiddeld al rond de 256.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €4.000 van de hand.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer het uitlaatsysteem op lekkages, vooral bij koude start.
  • Test de dimlichten op een muur en let op een scherpe lichtgrens.
  • Bekijk de draagveren op scheuren of breuk.

Generatie 1994 – jul 2000

I (XA10)

584 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 99%
Gewicht Compact 100%
Open Off-Road Vehicle I (XA10) Closed Off-Road Vehicle I (XA10) Closed Off-Road Vehicle I (XA10)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Toyota RAV4 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

45.154

1994, 2026

Import

46,3%

20.925 geïmporteerd

Piekjaar

2021

4.390 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1994, 2026
0 1.098 2.195 3.293 4.390 1994 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Toyota RAV4 wisselt 22% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 30% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 36.431 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Toyota RAV4 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

96,5%

van 45.072 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 88% export

Leeftijdsgenoten

94,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+0%
4-9 jaar
-53%
10-15 jaar
-56%
16+ jaar
-5%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Toyota RAV4 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 51.230

32 waarnemingen

Bouwjaar 2016 (Hybride (benzine))

€ 19.339

80 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 610

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.288

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2002
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.288 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Toyota RAV4 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Toyota RAV4 (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 2 l 4 l 6 l 2016 2018 2020 2022 2024 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Toyota RAV4 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 1998 2003 2008 2013 2018 2023 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Toyota RAV4 (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2006 2008 2010 2012 2014 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Toyota RAV4 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2003–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2006–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 91kW

4,9 l/100km · 1 op 20,4

bouwjaren 2013–2014

Dorstigste

2.0 4-cilinder 94kW

9,6 l/100km · 1 op 10,4

bouwjaren 1998–2000

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke RAV4

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota RAV4

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota RAV4?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota RAV4, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Toyota RAV4

Welke generatie van de Toyota RAV4 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de IV (XA40) (jan 2016 – dec 2018) het beste uit de keuringsdata: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Toyota RAV4-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Toyota RAV4 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de I (XA10) (1994 – jul 2000) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota RAV4 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,8% van de 45.946 geanalyseerde Toyota RAV4 afgekeurd, ruwweg 1 op de 5 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 45.946 Toyota RAV4 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Toyota RAV4 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota RAV4 voertuigen.

Check een specifieke Toyota RAV4

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota RAV4.