Direct naar inhoud

Vergelijking

Seat MII vs Skoda Citigo

Voor bouwjaren 2014–2021 scoort Seat MII 2,9 procentpunt beter op afkeur dan Skoda Citigo (53,6% tegen 56,5%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2021
Seat MII

Seat MII

53,6%

afkeur 2014–2021, gecorrigeerd

20.6K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de MII

Betrouwbaarheid

Seat MII

2,9 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix

Aanschafprijs

Skoda Citigo

gemiddeld € 581 lagere vraagprijs

Terugroepacties

Seat MII

5 tegenover 6 RDW-acties

Deze modellen delen een platform

De Volkswagen Up, Seat Mii en Skoda Citigo zijn technisch dezelfde auto: zelfde platform, zelfde motoren, gebouwd in dezelfde fabriek in Bratislava. De verschillen zitten in prijs, uitvoering en dealernetwerk.

Vergelijk ook: Seat MII vs VW UP!, Skoda Citigo vs VW UP!

Analyse

Seat MII of Skoda Citigo?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 09-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Seat MII of de Skoda Citigo?

Als je kijkt naar de APK-resultaten, komt de Seat MII er net iets beter uit dan de Skoda Citigo. De MII heeft een afkeurpercentage van 53,5%, terwijl de Citigo op 56,3% uitkomt. Dit is een verschil van 2,8 procentpunt, wat niet enorm is, maar wel merkbaar. Beide auto's zijn gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling, zodat je een eerlijke vergelijking krijgt. Het is belangrijk te onthouden dat deze cijfers een algemeen beeld geven en niet vertellen hoe een specifieke auto voor jou zal aanvoelen.

Zwakke plekken van de Seat MII en de Skoda Citigo

Ondanks dat de Seat MII en Skoda Citigo technisch gezien dezelfde auto zijn, gebouwd op hetzelfde platform en in dezelfde fabriek, zijn er kleine verschillen in hun zwakke plekken. Beide modellen hebben vaak problemen met de bandenspanning en banden met onvoldoende profiel, wat typisch is voor veel auto's. De Seat MII heeft echter vaker last van remmen die niet goed vrij lopen, bijna twee keer zo vaak als vergelijkbare auto's. De Skoda Citigo daarentegen heeft een opvallend zwak punt met de verlichting van de kentekenplaat, die bijna acht keer zo vaak wordt afgekeurd bij de elektrische varianten. Over het algemeen presteren beide modellen vergelijkbaar met het gemiddelde van auto's in hun klasse, met een piekleeftijd van rond de 12 jaar waarop de meeste problemen zich voordoen.

Wat kost een Seat MII tegenover een Skoda Citigo?

Als je kijkt naar de marktwaarnemingen voor auto's gebouwd tussen 2012 en 2019, vraagt de Seat MII gemiddeld enkele honderden euro's meer dan de Skoda Citigo. De gemiddelde vraagprijs voor een MII ligt rond de €6.219, terwijl je voor een Citigo gemiddeld zo'n €5.617 betaalt. Dit prijsverschil staat tegenover de iets betere betrouwbaarheid van de MII. Qua onderhoudsrisico's en terugroepacties zijn beide modellen vrijwel gelijk. Ze hebben allebei vijf terugroepacties gehad in de gemeten periode. Wat betreft verbruik en milieu, verbruiken de benzinevarianten van beide modellen vrijwel hetzelfde, met een fabrieksuitstoot van 95 gram CO2 per kilometer. De Citigo heeft echter een iets hogere emissieklasse (Euro 6) dan de MII (Euro 5).

Past de Seat MII of de Skoda Citigo beter bij jou?

Wie vooral op zoek is naar de meest betrouwbare optie, zal de Seat MII waarschijnlijk aantrekkelijker vinden, gezien het iets lagere afkeurpercentage. Als je budget zwaarder weegt en je bereid bent een klein risico op iets meer APK-kosten te accepteren, dan is de Skoda Citigo een prima keuze. Voor wie een auto zoekt met een iets modernere emissieklasse en een lagere vraagprijs, kan de Citigo de voorkeur hebben. Beide modellen bieden een vergelijkbare rijervaring en zijn praktisch identiek qua techniek, dus de keuze komt neer op de nuances in prijs en de specifieke gebreken die je het belangrijkst vindt.

APK-data Seat MII vs. Skoda Citigo (2014-2021) Kenmerk Seat MII Skoda Citigo Gemiddeld afkeurpercentage (%) 53,5 56,3 Gemiddeld afkeurpunten per voertuig 1,16 1,24 Import aandeel (%) 22,5 18,0 Nog actief (%) 99,4 98,4 Aantal terugroepacties 5 5 Top gebreken (percentage voertuigen met dit gebrek) Gebrek Seat MII (%) Skoda Citigo (%) Ratio vs. Leeftijdsgenoten (MII) Ratio vs. Leeftijdsgenoten (Citigo) Bandenspanning niet op juiste waarde 30,5 29,8 1,1 1,1 Band onvoldoende profiel 27,1 26,1 1,0 1,0 Dimlicht onjuist afgesteld 22,8 22,5 1,0 1,0 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 20,1 21,0 0,9 1,0 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 11,5 N.v.t. 1,9 N.v.t. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt N.v.t. 11,1 N.v.t. 0,6 Kostenrisico rond 8 jaar (kans per keuring) Gebrek Seat MII (%) Skoda Citigo (%) Indicatie kosten Bandenspanning niet op juiste waarde 6,6 6,2 €5, €20 Band onvoldoende profiel 5,2 5,2 €50, €150 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 3,8 3,9 €50, €150 Vraagprijzen (bouwjaren 2012-2019) Model Gemiddelde vraagprijs (€) Aantal waarnemingen Seat MII 6.219 687 Skoda Citigo 5.617 484 Verbruik en milieu (Benzine) Kenmerk Seat MII Skoda Citigo Meetbron Verbruik (l/100km) 4,1 4,1 NEDC CO2 uitstoot (g/km) 95 95 NEDC Emissieklasse Euro 5 Euro 6 -

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Seat MII en de Skoda Citigo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Seat MII Skoda Citigo Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2021)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,5 tot 6,8 procentpunt
53,6% 56,5% 59,4%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,17 1,25
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
12 jaar 12 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
5 6
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2012–2019, dominante brandstof
€ 6.210 € 5.629 € 6.158
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 183 € 194
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,1 l/100km (NEDC) 4,1 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
95 g/km 95 g/km
Verbruik fabrieksopgave (cng)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,4 l/100km (NEDC) 4,4 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot (cng)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
79 g/km 80 g/km
Eigenaarswissels (2012–2020)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
14% minder dan gemiddeld 13% minder dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
60 tot 75 pk 60 tot 75 pk
Motorvarianten
2 2
Cilinderinhoud
1.000 cc 1.000 cc
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 90%, Elektriciteit 10% Benzine 88%, Elektriciteit 11%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
125.000 km 135.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
20.567 20.146
Productiejaren
2011–2022 2011–2022
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
22,6% 18,1% 18,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
99,3% 98,3% 96,5%
Generaties
1 generaties (2011–2021) 1 generaties (2011–2020)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Seat MII Skoda Citigo Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2021 24,5%
734
0,36 31,3%
131
0,50 -6,8pp
2020 40,0%
1.3K
0,61 42,9%
2.1K
0,70 -2,9pp
2019 40,6%
923
0,64 45,5%
1.2K
0,75 -4,9pp
2018 56,5%
1.0K
1,07 58,8%
2.3K
1,11 -2,3pp
2017 62,8%
1.5K
1,42 63,4%
2.2K
1,36 -0,6pp
2016 66,2%
1.9K
1,62 67,8%
1.6K
1,68 -1,6pp
2015 72,6%
2.7K
1,91 73,1%
2.2K
2,01 -0,5pp
2014 73,4%
3.0K
2,05 76,7%
2.4K
2,22 -3,3pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Seat MII en de Skoda Citigo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Seat MII (benzine) Skoda Citigo (benzine)
2019–2012
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.177 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Seat MII vs Skoda Citigo

Welke is betrouwbaarder, de Seat MII of de Skoda Citigo?

Voor bouwjaren 2014–2021 scoort Seat MII 2,9 procentpunt beter op afkeur dan Skoda Citigo (53,6% tegen 56,5%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Hoe scoort de Seat MII op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2021 kreeg gemiddeld 53,6% van de Seat MII's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Skoda Citigo op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2021 kreeg gemiddeld 56,5% van de Skoda Citigo's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Seat MII?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Seat MII vooral voor: Bandenspanning niet op juiste waarde, Band onvoldoende profiel en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Skoda Citigo?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Skoda Citigo vooral voor: Bandenspanning niet op juiste waarde, Band onvoldoende profiel en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Seat MII en Skoda Citigo vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Seat MII rond 12 jaar en Skoda Citigo rond 12 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Seat MII's en Skoda Citigo's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 20.567 Seat MII's en 20.146 Skoda Citigo's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Meer vergelijkingen

Andere vergelijkingen met de Seat MII of Skoda Citigo

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.