Vergelijking
Seat MII vs Skoda Citigo
Voor bouwjaren 2014–2021 scoort Seat MII 2,9 procentpunt beter op afkeur dan Skoda Citigo (53,6% tegen 56,5%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).
Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.
Skoda Citigo
56,5%
afkeur 2014–2021, gecorrigeerd
20.1K
voertuigen in dataset
Betrouwbaarheid
Seat MII
2,9 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix
Aanschafprijs
Skoda Citigo
gemiddeld € 581 lagere vraagprijs
Terugroepacties
Seat MII
5 tegenover 6 RDW-acties
Deze modellen delen een platform
De Volkswagen Up, Seat Mii en Skoda Citigo zijn technisch dezelfde auto: zelfde platform, zelfde motoren, gebouwd in dezelfde fabriek in Bratislava. De verschillen zitten in prijs, uitvoering en dealernetwerk.
Vergelijk ook: Seat MII vs VW UP!, Skoda Citigo vs VW UP!
Analyse
Seat MII of Skoda Citigo?
Wie is betrouwbaarder: de Seat MII of de Skoda Citigo?
Als je kijkt naar de APK-resultaten, komt de Seat MII er net iets beter uit dan de Skoda Citigo. De MII heeft een afkeurpercentage van 53,5%, terwijl de Citigo op 56,3% uitkomt. Dit is een verschil van 2,8 procentpunt, wat niet enorm is, maar wel merkbaar. Beide auto's zijn gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling, zodat je een eerlijke vergelijking krijgt. Het is belangrijk te onthouden dat deze cijfers een algemeen beeld geven en niet vertellen hoe een specifieke auto voor jou zal aanvoelen.
Zwakke plekken van de Seat MII en de Skoda Citigo
Ondanks dat de Seat MII en Skoda Citigo technisch gezien dezelfde auto zijn, gebouwd op hetzelfde platform en in dezelfde fabriek, zijn er kleine verschillen in hun zwakke plekken. Beide modellen hebben vaak problemen met de bandenspanning en banden met onvoldoende profiel, wat typisch is voor veel auto's. De Seat MII heeft echter vaker last van remmen die niet goed vrij lopen, bijna twee keer zo vaak als vergelijkbare auto's. De Skoda Citigo daarentegen heeft een opvallend zwak punt met de verlichting van de kentekenplaat, die bijna acht keer zo vaak wordt afgekeurd bij de elektrische varianten. Over het algemeen presteren beide modellen vergelijkbaar met het gemiddelde van auto's in hun klasse, met een piekleeftijd van rond de 12 jaar waarop de meeste problemen zich voordoen.
Wat kost een Seat MII tegenover een Skoda Citigo?
Als je kijkt naar de marktwaarnemingen voor auto's gebouwd tussen 2012 en 2019, vraagt de Seat MII gemiddeld enkele honderden euro's meer dan de Skoda Citigo. De gemiddelde vraagprijs voor een MII ligt rond de €6.219, terwijl je voor een Citigo gemiddeld zo'n €5.617 betaalt. Dit prijsverschil staat tegenover de iets betere betrouwbaarheid van de MII. Qua onderhoudsrisico's en terugroepacties zijn beide modellen vrijwel gelijk. Ze hebben allebei vijf terugroepacties gehad in de gemeten periode. Wat betreft verbruik en milieu, verbruiken de benzinevarianten van beide modellen vrijwel hetzelfde, met een fabrieksuitstoot van 95 gram CO2 per kilometer. De Citigo heeft echter een iets hogere emissieklasse (Euro 6) dan de MII (Euro 5).
Past de Seat MII of de Skoda Citigo beter bij jou?
Wie vooral op zoek is naar de meest betrouwbare optie, zal de Seat MII waarschijnlijk aantrekkelijker vinden, gezien het iets lagere afkeurpercentage. Als je budget zwaarder weegt en je bereid bent een klein risico op iets meer APK-kosten te accepteren, dan is de Skoda Citigo een prima keuze. Voor wie een auto zoekt met een iets modernere emissieklasse en een lagere vraagprijs, kan de Citigo de voorkeur hebben. Beide modellen bieden een vergelijkbare rijervaring en zijn praktisch identiek qua techniek, dus de keuze komt neer op de nuances in prijs en de specifieke gebreken die je het belangrijkst vindt.
APK-data Seat MII vs. Skoda Citigo (2014-2021) Kenmerk Seat MII Skoda Citigo Gemiddeld afkeurpercentage (%) 53,5 56,3 Gemiddeld afkeurpunten per voertuig 1,16 1,24 Import aandeel (%) 22,5 18,0 Nog actief (%) 99,4 98,4 Aantal terugroepacties 5 5 Top gebreken (percentage voertuigen met dit gebrek) Gebrek Seat MII (%) Skoda Citigo (%) Ratio vs. Leeftijdsgenoten (MII) Ratio vs. Leeftijdsgenoten (Citigo) Bandenspanning niet op juiste waarde 30,5 29,8 1,1 1,1 Band onvoldoende profiel 27,1 26,1 1,0 1,0 Dimlicht onjuist afgesteld 22,8 22,5 1,0 1,0 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 20,1 21,0 0,9 1,0 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 11,5 N.v.t. 1,9 N.v.t. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt N.v.t. 11,1 N.v.t. 0,6 Kostenrisico rond 8 jaar (kans per keuring) Gebrek Seat MII (%) Skoda Citigo (%) Indicatie kosten Bandenspanning niet op juiste waarde 6,6 6,2 €5, €20 Band onvoldoende profiel 5,2 5,2 €50, €150 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 3,8 3,9 €50, €150 Vraagprijzen (bouwjaren 2012-2019) Model Gemiddelde vraagprijs (€) Aantal waarnemingen Seat MII 6.219 687 Skoda Citigo 5.617 484 Verbruik en milieu (Benzine) Kenmerk Seat MII Skoda Citigo Meetbron Verbruik (l/100km) 4,1 4,1 NEDC CO2 uitstoot (g/km) 95 95 NEDC Emissieklasse Euro 5 Euro 6 -De cijfers
Vergelijking op een rij
Alle kerncijfers van de Seat MII en de Skoda Citigo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.
| Metric |
Seat MII
|
Skoda Citigo
|
Vergelijkbare auto's |
|---|---|---|---|
|
Afkeur per APK (2014–2021)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,5 tot 6,8 procentpunt
|
53,6% | 56,5% | 59,4% |
|
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
1,17 | 1,25 | — |
|
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
|
12 jaar | 12 jaar | 19 jaar |
|
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
|
5 | 6 | — |
|
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2012–2019, dominante brandstof
|
€ 6.210 | € 5.629 | € 6.158 |
|
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
|
€ 183 | € 194 | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (benzine)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
4,1 l/100km (NEDC) | 4,1 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot (benzine)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
95 g/km | 95 g/km | — |
|
Verbruik fabrieksopgave (cng)
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
4,4 l/100km (NEDC) | 4,4 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot (cng)
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
79 g/km | 80 g/km | — |
|
Eigenaarswissels (2012–2020)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
14% minder dan gemiddeld | 13% minder dan gemiddeld | — |
| Techniek | |||
|
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
|
60 tot 75 pk | 60 tot 75 pk | — |
|
Motorvarianten
|
2 | 2 | — |
|
Cilinderinhoud
|
1.000 cc | 1.000 cc | — |
|
Gewichtsklasse
|
Licht (< 1.050 kg) | Licht (< 1.050 kg) | — |
|
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
|
Benzine 90%, Elektriciteit 10% | Benzine 88%, Elektriciteit 11% | — |
|
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
|
125.000 km | 135.000 km | — |
| Algemene gegevens | |||
|
Voertuigen in dataset
|
20.567 | 20.146 | — |
|
Productiejaren
|
2011–2022 | 2011–2022 | — |
|
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
|
22,6% | 18,1% | 18,7% |
|
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
|
99,3% | 98,3% | 96,5% |
|
Generaties
|
1 generaties (2011–2021) | 1 generaties (2011–2020) | — |
Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.
Per bouwjaar
Verschil per bouwjaar
Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.
| Bouwjaar | Seat MII | Skoda Citigo | Verschil | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Afkeur | Punten/voertuig | Afkeur | Punten/voertuig | ||
| 2021 |
24,5%
734
|
0,36 |
31,3%
131
|
0,50 | -6,8pp |
| 2020 |
40,0%
1.3K
|
0,61 |
42,9%
2.1K
|
0,70 | -2,9pp |
| 2019 |
40,6%
923
|
0,64 |
45,5%
1.2K
|
0,75 | -4,9pp |
| 2018 |
56,5%
1.0K
|
1,07 |
58,8%
2.3K
|
1,11 | -2,3pp |
| 2017 |
62,8%
1.5K
|
1,42 |
63,4%
2.2K
|
1,36 | -0,6pp |
| 2016 |
66,2%
1.9K
|
1,62 |
67,8%
1.6K
|
1,68 | -1,6pp |
| 2015 |
72,6%
2.7K
|
1,91 |
73,1%
2.2K
|
2,01 | -0,5pp |
| 2014 |
73,4%
3.0K
|
2,05 |
76,7%
2.4K
|
2,22 | -3,3pp |
Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Seat MII en de Skoda Citigo per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Onderhoudskosten
Grootste kostenrisico's per leeftijd
De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.
Seat MII
Skoda Citigo
Seat MII
Skoda Citigo
Seat MII
Skoda Citigo
RDW-terugroepacties
Terugroepacties vergeleken
Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.
Seat MII
5 actiesVeelgestelde vragen
Over de vergelijking Seat MII vs Skoda Citigo
Welke is betrouwbaarder, de Seat MII of de Skoda Citigo?
Hoe scoort de Seat MII op afkeur?
Hoe scoort de Skoda Citigo op afkeur?
Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Seat MII?
Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Skoda Citigo?
Op welke leeftijd worden de Seat MII en Skoda Citigo vooral afgekeurd?
Hoeveel Seat MII's en Skoda Citigo's rijden er in Nederland?
Meer vergelijkingen