In het kort
De lambdawaarde geeft aan of de verhouding tussen lucht en brandstof in de motor klopt. Tijdens de APK-meting wijkt deze waarde af van wat wettelijk is toegestaan, wat erop duidt dat het emissiebestrijdingssysteem, katalysator en lambdasonde, niet goed functioneert. De meest voorkomende oorzaken zijn een defecte lambdasonde of een uitlaatlek; herstel kost dan doorgaans €100–€300. Als de katalysator de oorzaak is, loopt dit op naar €250–€750; een diagnose is nodig om de precieze oorzaak vast te stellen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 128
- RDW-artikel
- 5.*.11
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Lambdawaarde wijkt af.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
48.925
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,2%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 48.925 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met lambdawaarde wijkt af is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,19% → 0,19%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met lambdawaarde wijkt af, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 28 jaar (2,8% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 128?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€90 – €300
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €750.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Lambda-sonde defect
Kans: hoog€90 – €230
-
Uitlaatlek (zuurstof lekt langs lambda-sonde, geeft vals-lean signaal)
Kans: hoog€100 – €300
-
LPG-systeem verstelling of sensorcompatibiliteitsprobleem
Kans: middel€60 – €170
-
Katalysator defect of vergiftigd
Kans: laag€250 – €750
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €480.
- Emissietest herkeuring na reparatie, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij katalysatordefect loopt de reparatie door naar klasse D (€250–€750); herkeuring vereist en katalysator-vervanging is arbeidsintensief
- LPG-voertuigen vereisen erkende LPG-installateur voor correcte lambda-afstelling; specialistentarief ligt boven de €95/uur baseline
- Code 115 (uitlaatlek) co-occurreert bij 35% van de gevallen: als dit de oorzaak is, zijn beide gebreken gelijktijdig te repareren maar tellen kosten cumulatief
- Co-occurrence 122 (CO-afwijking) betekent dat bij rijke verbranding beide codes tegelijk worden afgekeurd; reparatie lost beide op in één interventie
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 128 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 128 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Jaguar X-Type, Toyota Celica en Peugeot 106. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Jaguar X-Type
Bij 7% van 790 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,8%
Vooral bouwjaar 2003 (10,1%) →
Toyota Celica
Bij 6,7% van 1.162 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,6%
Vooral bouwjaar 2000 (7,8%) →
Peugeot 106
Bij 5,7% van 3.606 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,5%
Vooral bouwjaar 1999 (7,5%) →Bekijk alle 4 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar X-Type | 7% | 1,8% | 4,0× | 790 | 2003 (10,1%) |
| Toyota Celica | 6,7% | 2,6% | 2,6× | 1.162 | 2000 (7,8%) |
| Peugeot 106 | 5,7% | 2,5% | 2,3× | 3.606 | 1999 (7,5%) |
| Citroen Saxo | 5,3% | 2,6% | 2,1× | 1.608 | 2001 (7,6%) |
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 128 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen uitlaat & emissies bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 128 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 122 · CO meer dan wettelijk toegestaan 45,4× vaker · 10.361 samen
- 115 · Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen 8,2× vaker · 16.905 samen
- RA2 · Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen 1,9× vaker · 8.673 samen
-
Code 115 (5.*.11)
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Bij 35% van de keuringen met 128 óók geconstateerd.
35%
samen
-
Code 122 (5.*.11)
CO meer dan wettelijk toegestaan
Bij 21% van de keuringen met 128 óók geconstateerd.
21%
samen
-
Code RA2 (RA2)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij 18% van de keuringen met 128 óók geconstateerd.
18%
samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 122 · CO meer dan wettelijk toegestaan 45,4× vaker · 10.361 samen
- 115 · Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen 8,2× vaker · 16.905 samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 128?
Hoe vaak komt gebrekcode 128 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 128?
Welke andere gebreken horen vaak bij 128?
Bij welke modellen komt gebrekcode 128 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 128 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 128 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 128 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 128 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.