Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Peugeot 106
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.8K Peugeot 106 voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2004.

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 106?

Op basis van 3.767 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1991–2004 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Peugeot 106 veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot 106

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 1997–2004

Phase 2

3.013 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 99%
Gewicht Licht 100%
Hatchback Phase 2

21.091 observaties · 9.133 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

43,3%

per voertuig-jaar in cohort

93% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-4% afkeur +8% advies leeftijd 16 — 29 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Leeftijd 16 · gemiddelde 15,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 17,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 18,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 20,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 21,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 22,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 23,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 21,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 22,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 21,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 21,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 41,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 42,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 42,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 43,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 42,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 42,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 41,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 40,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 38,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 35,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 35,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 33,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · 4,1% advies · cohort 49 Leeftijd 17 · 12,0% advies · cohort 686 Leeftijd 18 · 21,3% advies · cohort 1.413 Leeftijd 19 · 25,3% advies · cohort 1.965 Leeftijd 20 · 28,6% advies · cohort 2.371 Leeftijd 21 · 30,9% advies · cohort 2.606 Leeftijd 22 · 34,4% advies · cohort 2.756 Leeftijd 23 · 28,4% advies · cohort 2.964 Leeftijd 24 · 29,1% advies · cohort 2.327 Leeftijd 25 · 27,3% advies · cohort 1.600 Leeftijd 26 · 21,9% advies · cohort 1.048 Leeftijd 27 · 22,4% advies · cohort 642 Leeftijd 28 · 25,1% advies · cohort 407 Leeftijd 29 · 8,6% advies · cohort 257 Leeftijd 16 · 18,4% afkeur · cohort 49 Leeftijd 17 · 27,6% afkeur · cohort 686 Leeftijd 18 · 36,8% afkeur · cohort 1.413 Leeftijd 19 · 44,4% afkeur · cohort 1.965 Leeftijd 20 · 49,2% afkeur · cohort 2.371 Leeftijd 21 · 49,0% afkeur · cohort 2.606 Leeftijd 22 · 51,9% afkeur · cohort 2.756 Leeftijd 23 · 42,8% afkeur · cohort 2.964 Leeftijd 24 · 41,1% afkeur · cohort 2.327 Leeftijd 25 · 39,4% afkeur · cohort 1.600 Leeftijd 26 · 34,5% afkeur · cohort 1.048 Leeftijd 27 · 37,5% afkeur · cohort 642 Leeftijd 28 · 40,0% afkeur · cohort 407 Leeftijd 29 · 17,5% afkeur · cohort 257 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 1991–1996

Phase 1

571 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 99%
Gewicht Licht 100%
Hatchback Phase 1

3.993 observaties · 1.412 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

35,4%

per voertuig-jaar in cohort

87% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-2% afkeur -3% advies leeftijd 24 — 34 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Leeftijd 24 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 21,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 22,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 21,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 21,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 20,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 9,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 12,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 8,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 11,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 38,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 35,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 35,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 33,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 32,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 14,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 14,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · 15,8% advies · cohort 266 Leeftijd 25 · 23,0% advies · cohort 382 Leeftijd 26 · 25,0% advies · cohort 488 Leeftijd 27 · 25,8% advies · cohort 528 Leeftijd 28 · 24,2% advies · cohort 567 Leeftijd 29 · 30,1% advies · cohort 571 Leeftijd 30 · 19,1% advies · cohort 571 Leeftijd 31 · 7,5% advies · cohort 305 Leeftijd 32 · 10,1% advies · cohort 189 Leeftijd 33 · 4,8% advies · cohort 83 Leeftijd 34 · 4,7% advies · cohort 43 Leeftijd 24 · 24,8% afkeur · cohort 266 Leeftijd 25 · 34,8% afkeur · cohort 382 Leeftijd 26 · 40,4% afkeur · cohort 488 Leeftijd 27 · 42,6% afkeur · cohort 528 Leeftijd 28 · 44,4% afkeur · cohort 567 Leeftijd 29 · 46,4% afkeur · cohort 571 Leeftijd 30 · 34,2% afkeur · cohort 571 Leeftijd 31 · 11,5% afkeur · cohort 305 Leeftijd 32 · 15,9% afkeur · cohort 189 Leeftijd 33 · 16,9% afkeur · cohort 83 Leeftijd 34 · 0,0% afkeur · cohort 43 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Peugeot 106

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Peugeot 106's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 17 jr 18 jr 19 jr 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr 30 jr
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 5,3% 4,4% 5,4% 5,5% 6,5% 6,9% 7,2% 8,2% 9,4% 8,2% 10,3% 13,0% 13,2% 16,9%
122 CO meer dan wettelijk toegestaan
vaker bij oudere auto's 1,6% 2,5% 1,4% 2,7% 2,1% 2,6% 2,8% 3,5% 3,7% 5,2% 3,4% 3,9% 8,1% 6,7%
035 Roestschade dorpel
vaker bij oudere auto's 0,4% 0,5% 0,3% 0,7% 0,4% 0,7% 0,6% 1,2% 1,1% 0,9% 0,5% 1,6% 1,0%
916 Remleiding door corrosie aangetast
vaker bij oudere auto's 1,6% 1,0% 1,6% 2,3% 1,5% 2,0% 1,7% 3,3% 2,8% 2,5% 2,1% 3,1% 3,9% 2,6%
314 Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
vaker bij oudere auto's 0,4% 0,1% 0,2% 0,1% 0,7% 0,5% 0,2% 1,6% 0,9% 1,1% 1,0% 0,6% 1,0%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 17 jr 18 jr 19 jr 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr 30 jr
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij jongere auto's 19,0% 20,0% 13,7% 15,0% 15,1% 14,1% 12,8% 13,3% 11,0% 7,2% 5,8% 3,9% 2,6% 2,1%
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 5,3% 4,4% 5,4% 5,5% 6,5% 6,9% 7,2% 8,2% 9,4% 8,2% 10,3% 13,0% 13,2% 16,9%
475 Achterlicht werkt niet (goed)
vaker bij jongere auto's 9,5% 12,7% 11,8% 13,5% 11,9% 12,0% 9,6% 12,0% 9,7% 9,3% 9,7% 9,2% 7,4% 5,1%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
stabiel over leeftijd 15,3% 8,3% 9,7% 11,4% 11,9% 11,9% 13,3% 13,8% 12,6% 13,2% 12,2% 13,3% 11,3% 10,8%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
stabiel over leeftijd 14,8% 16,9% 17,6% 16,2% 17,8% 18,6% 17,9% 18,3% 19,3% 17,4% 21,5% 20,0% 18,4% 14,9%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 106

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 106?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 106 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Peugeot 106

Welke generatie van de Peugeot 106 is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Peugeot 106-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De Phase 1 (1991–1996) toont in onze data het laagste cijfer (35,4%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Peugeot 106 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de Phase 2 (1997–2004) met 43,3% — auto's van rond de 25 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot 106 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,0% van de 3.767 geanalyseerde Peugeot 106 afgekeurd — ruwweg 1 op de 2 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 35,4% bij de Phase 1 tot 43,3% bij de Phase 2. Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.767 Peugeot 106 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Peugeot 106 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 106 voertuigen.

Check een specifieke Peugeot 106

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 106.