Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I40 1.7 CRDi (2011)
APK rapport 07-SRL-9

De Hyundai I40 uit 2011 heeft een 1,7-liter dieselmotor van 100 kW (136 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VF, gebouwd van 2011 tot sep 2018. Leeggewicht 1.489 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.490, in Nederland sinds 18 november 2011.

NL 07-SRL-9

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 juli 2027

Nog 300 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hyundai I40 uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 69% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,69 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
252 voertuigen
0,69
+69%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)
1.253.032 voertuigen
0,78
+50%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I40 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 21 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 5 dec. 2025 09:04 Keuring 1 afkeurpunt · 3 adviespunten
  5. 13 dec. 2024 12:47 Keuring 1 adviespunt
  6. 18 dec. 2023 09:44 Keuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 25 nov. 2022 15:26 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 18 nov. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    29 juli 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    26 juli 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    24 juli 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    22 juli 2026 · detectie-datum

  5. Verzekerd

    22 juli 2026 · detectie-datum

  6. Niet verzekerd

    21 juli 2026 · detectie-datum

  7. Eigenaarwisseling

    19 juli 2026

  8. Eigenaarwisseling

    16 augustus 2019

  9. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 november 2011, 15 augustus 2019

  10. Eerste registratie

    18 november 2011

In Nederland sinds 18 november 2011. Voertuig is sinds 18 november 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 juli 2024

Er is kans op kortsluiting in de ABS module.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brand ontstaan in de motorruimte.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen.

Referentie MGP240344, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I40 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I40

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai I40

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Hyundai I40 uit 2011 (07-SRL-9) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Hyundai I40 6,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 159 g/km (NEDC).

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 159 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

De RDW-emissieklasse van deze Hyundai I40 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I40's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I40's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I40

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I40 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I40 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I40 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.