APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai I40
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.0K Hyundai I40 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2011 tot 2019.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Hyundai I40?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Hyundai i40 is een grote compacte auto die Hyundai tussen 2011 en 2019 in één generatie voor de Europese markt leverde, als hatchback en stationwagen. Hij deelt zijn platform met de Hyundai Sonata en richt zich op hetzelfde segment als de Ford Focus en de Opel Astra, beschikbaar met benzine-, diesel- en LPG-aandrijving.
Bij de APK valt de i40 op door een verhoogde frequentie van slijtage aan de stuurkogel, bijna zeven keer zo vaak als bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Ook vastlopende remmen komen relatief vaker voor. Een grondige inspectie van het stuur- en remsysteem is aan te raden bij aankoop.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Hyundai I40 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:500
7,8× vaker · één punt
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 500 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:800
1,8× vaker · één punt
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 800 waarnemingen.
Aanlopende rem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:400
3,8× vaker
Aanlopende rem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 3,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 400 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:300
2,0× vaker
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai I40
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2011 – sep 2018
VF
1.675 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Hyundai I40 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
2.003
2011, 2026
Import
20,4%
408 geïmporteerd
Piekjaar
2012
695 nieuw
Gemiddeld verloop
De Hyundai I40 wisselt 19% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.655 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Hyundai I40 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
84,2%
van 1.994 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
93,5%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai I40 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2013 (Benzine)
€ 6.604
22 waarnemingen
Bouwjaar 2011 (Benzine)
€ 6.730
16 waarnemingen
Totaal waarnemingen
87
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Hyundai I40 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2017 zit je met deze Hyundai I40 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2012 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.7 4-cilinder 85kW
4,2 l/100km · 1 op 23,8
bouwjaren 2012–2017
Dorstigste
2.0 4-cilinder 130kW
7,5 l/100km · 1 op 13,3
bouwjaren 2011–2013
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Hyundai I40
RDW-terugroepacties waarin de I40 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Equus, Grand Santa FE, H1 +7 Er is kans op kortsluiting in de ABS module. Gemiddeld risico 2.0K auto's jul. 2024 67% hersteld MGP240344
- I20, I40, Tucson +1 Het 12-Volt stopcontact in de bagageruimte, onder andere bestemd voor de compressor van de reservebandkit, is mogelijk niet thermisch beveiligd. Ernstig risico 603 auto's dec. 2020 61% hersteld MGP210091
- I40 De koppelingsschakelaar heeft mogelijk een intern defect. Hierdoor kan de auto gestart worden zonder het koppelingspedaal te bedienen. Gemiddeld risico 105 auto's dec. 2017 91% hersteld MGP180014
Kenteken-check
Check een specifieke I40
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai I40
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I40?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I40, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai I40
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai I40 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai I40 controleren?
Check een specifieke Hyundai I40
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I40.