Audi TT 2.0 TDi (2012)
APK rapport 38-TBF-1

De Audi TT uit 2012 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 125 kW (170 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 8J, gebouwd van 2006 tot 2014. Leeggewicht 1.390 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 59.036, in Nederland sinds 12 januari 2012.

NL 38-TBF-1

APK geldig

Geldig tot 26 september 2027

Nog 366 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Audi TT uit 2012 sinds 2020. Laatste afkeurpunt september 2025: mistlicht voor niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi TT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

26 sep. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
17 sep. 2025 06:50 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Retroreflector vertoont gebrek Verlichting
23 sep. 2025 08:48 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Mistlicht voor niet volgens voorschriften Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
13 sep. 2024 09:11 Keuring 1 afkeurpunt
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting
19 sep. 2024 08:41 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
20 sep. 2023 06:51 Keuring 1 afkeurpunt
- Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 12 jan. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

18 april 2015
Wijzigingen tussentijds onbekend

12 januari 2012, 17 april 2015
Eerste registratie

12 januari 2012

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 oktober 2015

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het belasten van het milieu

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Referentie MGP150307, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi TT uit 2012 op diesel naar verwachting rond de 280.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 280.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Audi TT

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.