Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan

In het kort

De roetfilter van uw dieselmotor werkt niet goed: bij meting zijn er te veel deeltjes in de uitlaatgassen. Een roetfilter is wettelijk verplicht en moet goed functioneren, een defect filter is een directe afkeurgrond. Wat herstel kost hangt af van de oorzaak: een regeneratie via diagnosekoppeling kost doorgaans €50–€150, professioneel reinigen €150–€400; is het filter volledig volgestort met as (onomkeerbaar), dan is vervanging nodig en liggen de kosten tussen €350–€1.000 bij gangbare merken, of meer dan €1.000 bij premium merken als BMW, Mercedes of Audi.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 141
RDW-artikel: 5.*.11
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 januari 2023.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

121.683

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,5%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 121.683 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Dalend

Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan komt de laatste jaren -57% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (1,12% → 0,48% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2023–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 14 jaar (2,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 141?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.500.

Mogelijke oorzaken en kosten

Actieve regeneratie via OBD-tool (roetlading <80%, geen structureel defect)
Kans: hoog

€50 – €150
Professionele DPF-reiniging (verwijdering + ultrasoon spoelen)
Kans: middel

€150 – €400
DPF-vervanging aftermarket
Kans: laag

€350 – €1.000
DPF-vervanging OEM (premium merk)
Kans: laag

€800 – €2.500

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €240.
OBD-diagnosemeting roetfilter, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij asgehalte >75% is professioneel reinigen niet meer mogelijk en is vervanging onvermijdelijk, kost stijgt naar klasse D of E.
EGR-klep is een mechanisch verwante component die bij DPF-falen vaak ook vervangen wordt; niet in cooccurrence zichtbaar maar gangbaar bijkomstige kostenpost.
Bij premium merken (BMW, Mercedes, Audi) kunnen OEM-DPF's €800-€2500 kosten, E-klasse dan realistisch.
Verwijderd (uitgeïmmobiliseerd) DPF is niet toegestaan per RDW; werkplaatsen kunnen dit niet als legale reparatieoptie aanbieden.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 24 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 141 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 141 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Volvo V40 Cross Country, Ford Tourneo Connect en Volvo S40. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

4,6× vaker

Volvo V40 Cross Country

Bij 26,7% van 849 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 5,8%

Vooral bouwjaar 2014 (40,0%) →

3,7× vaker

Ford Tourneo Connect

Bij 27,5% van 295 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 7,4%

Vooral bouwjaar 2013 (26,8%) →

2,5× vaker

Volvo S40

Bij 32,7% van 223 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 12,9%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Volvo V40 Cross Country	26,7%	5,8%	4,6×	849	2014 (40,0%)
Ford Tourneo Connect	27,5%	7,4%	3,7×	295	2013 (26,8%)
Volvo S40	32,7%	12,9%	2,5×	223	—
Ford Grand C-MAX	26,8%	7,9%	3,4×	269	—
Citroen C6	27,9%	11,4%	2,5×	330	—
Volvo V40	20,2%	4,0%	5,1×	14.002	2013 (39,3%)
Ford C-MAX	24,2%	9,7%	2,5×	857	2013 (29,5%)
Audi Q3	22,1%	8,1%	2,7×	565	2013 (29,1%)
Ford Tourneo	22,6%	10,0%	2,3×	252	2012 (25,8%)
Skoda Superb	17,8%	5,6%	3,1×	2.090	2014 (40,1%)
Volvo V50	24,6%	13,0%	1,9×	3.123	2008 (30,4%)
Alfa Romeo 159	23,1%	11,7%	2,0×	316	—
Volvo C30	24,4%	13,2%	1,8×	1.300	2011 (26,5%)
Volvo C70	22,7%	11,6%	2,0×	488	2007 (3,3%)
Ford Galaxy	20,7%	9,8%	2,1×	392	—

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 141?

Gebrekcode 141 staat voor "Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan" (RDW-artikel 5.*.11). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 141 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 121.683 APK-keuringen, oftewel 0,5% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 141?

Reparatie van "Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan" (code 141) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, bij een zware oorzaak tot €2.500, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 141 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Volvo V40 Cross Country het hoogst, bij 26,7% van de gekeurde voertuigen, 4,6× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 141 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 141 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 14 jaar, waar het bij 2,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 141 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren -57% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 141 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan (APK-code 141)