Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Cadillac ATS (2013)
APK rapport 6-ZDJ-97

De Cadillac ATS uit 2013 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 203 kW (276 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk1, gebouwd van 2012 tot 2019. Leeggewicht 1.513 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 64.262, in Nederland sinds 19 december 2014.

NL 6-ZDJ-97

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 juli 2027

Nog 233 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Cadillac ATS uit 2013 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2025: stadslicht ondeugdelijk bevestigd, remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Cadillac ATS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 3 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 30 jun. 2025 14:11 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 15 mei 2024 11:08 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. 2022 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 7 jun. 2021 09:22 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2020 geen APK-plicht
  12. Toegelaten in Nederland op 19 dec. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    10 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 juni 2017

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 december 2014, 22 juni 2017

  4. Eerste registratie

    19 december 2014

In Nederland sinds 19 december 2014. Voertuig is sinds 19 december 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 oktober 2015

De spoelantennemodule voor het voeden van de achterruitverwarming is geproduceerd met slechte aansluitingen. Hierdoor kan in combinatie met veel in-en uitschakelen de, in de linker achterstijl gemonteerde, module te warm worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er sprake is van dit probleem kan er in de linker achterstijl brand ontstaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de elektronische klimaatregelingsmodule herprogrammeren en daarbij de automatische functie aan en continu aan van de achterruitverwarming uitschakelen. De basisfuncties van de achterruitverwarming blijven behouden. De klant zal de functie nog steeds vanuit het interieur kunnen inschakelen.

Referentie MGP150287, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2014

De buitenste spankabels voor de gordelspanners van de beide voorste gordels worden na het aanspannen niet geblokkeerd in de aangespannen stand. Hierdoor kunnen de gordels onder het gewicht van de inzittende in uitgangspositie terugkeren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het defect zich voordoet wordt de inzittende bij een frontale botsing en/of kantelen van het voertuig onvoldoende gefixeerd door de gordel.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. Deze zal beide gordelspanners voorin te vervangen.

Referentie MGP140285, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Cadillac ATS uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Cadillac ATS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Cadillac ATS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Cadillac ATS uit 2013 met kenteken 6-ZDJ-97 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Cadillac ATS: 8,2 liter per 100 kilometer, goed voor 191 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot 191 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor 6-ZDJ-97 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere Cadillac ATS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Cadillac ATS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Cadillac ATS

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Cadillac ATS uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Cadillac ATS 2013?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Cadillac ATS 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.