Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5 SERIE 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VI LCI (F10/F11) (2013–2017) + VI (F10/F11) (2009–2013)

Wij hebben 2.762 BMW 5 SERIE voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 5 SERIE uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · -23% vs gemiddelde · 9.261 observaties 2008 n=9.3K Bouwjaar 2009 · -17% vs gemiddelde · 7.910 observaties 2009 n=7.9K Bouwjaar 2010 · -23% vs gemiddelde · 20.909 observaties 2010 n=20.9K Bouwjaar 2011 · -20% vs gemiddelde · 21.812 observaties 2011 n=21.8K Bouwjaar 2012 · -17% vs gemiddelde · 18.193 observaties 2012 n=18.2K Bouwjaar 2013 · -15% vs gemiddelde · 19.390 observaties 2013 n=19.4K -15% Bouwjaar 2014 · -18% vs gemiddelde · 14.791 observaties 2014 n=14.8K Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 12.929 observaties 2015 n=12.9K Bouwjaar 2016 · -21% vs gemiddelde · 11.739 observaties 2016 n=11.7K Bouwjaar 2017 · -30% vs gemiddelde · 27.944 observaties 2017 n=27.9K Bouwjaar 2018 · -27% vs gemiddelde · 29.939 observaties 2018 n=29.9K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 5 SERIE 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.607 voertuigen · 58,0%

↓ -13% afkeur ↑ +12% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine BMW 5 SERIE bij gemiddeld 18,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 21,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,5% vs 8,6%.

Gebaseerd op 1.607 Nederlandse benzine-BMW 5 SERIE's uit 2013, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

18,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

13 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,1% van dit cohort · gemiddeld 8,4%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    10,0× minder

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 13,8%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,7× minder

    4,6% van dit cohort · gemiddeld 8,2%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,4× minder

    3,7% van dit cohort · gemiddeld 5,6%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,4× minder

    9,9% van dit cohort · gemiddeld 14,3%

Diesel

1.155 voertuigen · 41,7%

↓ -16% afkeur ↑ 0% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel BMW 5 SERIE bij gemiddeld 22,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 26,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 11,5%.

Gebaseerd op 1.155 Nederlandse diesel-BMW 5 SERIE's uit 2013, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

22,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

13 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving
    2,8× vaker

    17,6% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 9,5%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting
    100,0× minder

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 14,4%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    100,0× minder

    0,3% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    10,0× minder

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 6,5%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    2,5× minder

    4,6% van dit cohort · gemiddeld 11,2%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5 SERIE uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5 SERIE 2013?

MERCEDES-BENZ C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.7K voertuigen 71% afgekeurd
MERCEDES-BENZ E 7% betrouwbaarder

MERCEDES-BENZ E

1.6K voertuigen 68% afgekeurd
VOLKSWAGEN JETTA 14% meer gebreken

VOLKSWAGEN JETTA

1.4K voertuigen 84% afgekeurd
VOLVO S60 Vergelijkbaar

VOLVO S60

300 voertuigen 75% afgekeurd
BMW 4-SERIE 18% betrouwbaarder

BMW 4-SERIE

129 voertuigen 60% afgekeurd
VOLVO S80 8% meer gebreken

VOLVO S80

122 voertuigen 80% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de BMW 5 SERIE 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5 SERIE 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 5 SERIE uit 2013?
De Diesel-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 22,1% afkeur per APK, 16% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 1.155 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de BMW 5 SERIE 2013 heeft 18,5% afkeur per APK — -16% hoger dan de Diesel-versie. Toch nog 13% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5 SERIE uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 20,0% van de 2.762 geanalyseerde BMW 5 SERIE modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 73,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5 SERIE 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5 SERIE 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,1% tegen 8,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5 SERIE 2013?
2013 is een overgangsjaar — een BMW 5 SERIE uit dit bouwjaar kan een VI LCI (F10/F11) (2013–2017) en VI (F10/F11) (2009–2013) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5 SERIE uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5 SERIE 2013.

Check een specifieke BMW 5 SERIE 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 SERIE 2013.