Dacia Spring EV (2021)
APK rapport GGG-47-F

De Dacia Spring uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 33 kW (45 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (BBG), in productie sinds 2021. Leeggewicht 920 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.169, in Nederland sinds 17 juli 2024.

NL GGG-47-F

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 21 november 2026

Nog 58 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Dacia Spring uit 2021 scoort 1,5 punten per jaar, 2900% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: lichtbeeld dimlicht onjuist, stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-5j

6.190 voertuigen

0,05

+2900%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 0-5j)

298.206 voertuigen

0,07

+1946%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dacia Spring op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

21 nov. 2026 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
21 nov. 2024 07:35 Keuring 3 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 17 jul. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

22 november 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

17 juli 2024, 21 november 2024
Eerste registratie

17 juli 2024

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Dacia Spring uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 75.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (21). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 45.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Dacia Spring

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.868 vergelijkbare Dacia Spring-voertuigen op elektriciteit van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Wiellager te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	0.7%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Dacia Spring op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.7%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.1%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.6%	€
Mistachterlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	2.4%	€

AI-risicoanalyse Dacia Spring

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Dacia Spring uit 2021 met kenteken GGG-47-F rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Actieradius	230 km geschat
Stroomverbruik	139 Wh/km geschat

Beoordeling voor GGG-47-F op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.