Lichtbeeld dimlicht onjuist – APK-code 524

In het kort

Het lichtpatroon van een of beide dimlichten voldoet niet aan de wettelijke eisen voor afstelling, de bundel staat te hoog, te laag of wijkt anderszins af. Dit is een afkeurpunt omdat een onjuist afgesteld dimlicht andere weggebruikers kan verblinden of de weg onvoldoende belicht. Wat herstel kost hangt sterk af van de oorzaak: bij alleen herafstelling (het afstelmechaniek is nog intact) is dit ruwweg €30–€60; bij een verkeerde of defecte lamp €50–€150; bij een beschadigde koplamp-unit of een defect afstelmechanisme loopt dit op naar €150–€500.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 524
RDW-artikel: 5.*.56
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Lichtbeeld dimlicht onjuist.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

501.254

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

1,9%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 501.254 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stijgend

Lichtbeeld dimlicht onjuist komt de laatste jaren +20% vaker voor dan aan het begin van onze meting (1,69% → 2,02% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met lichtbeeld dimlicht onjuist, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (10,8% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 524?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€32 – €56

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €501.

Mogelijke oorzaken en kosten

Koplamp stand onjuist, afstelmechaniek intact
Kans: hoog

€32 – €56
Verkeerde of defecte lamp (type, lichtuitstraling, kleurtemperatuur)
Kans: middel

€47 – €136
Koplamp-unit beschadigd of afstelmechaniek defect (code 509 aanwezig)
Kans: middel

€159 – €501

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €90.

Goed om te weten

Bij aanwezigheid van code 509 (afstelmechaniek defect) is eenvoudige afstelling onmogelijk, koplamp-unit vervanging vereist; kostenklasse schuift van A naar C.
Voertuigen met adaptieve of LED-matrixverlichting kunnen kalibratie via diagnosticsapparatuur vereisen na unit-vervanging (+1–3 AW, +€50–€150).
Combinatie met code 147 (losse bedrading): extra arbeid voor bedrading in koplampomgeving (+1–2 AW); niet in scenario-kosten meegenomen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 22 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 524 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 524 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Chevrolet Nubira, Mitsubishi Grandis en Fiat Cinquecento. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

2,4× vaker

Chevrolet Nubira

Bij 21,9% van 374 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 9,3%

2,8× vaker

Mitsubishi Grandis

Bij 18,4% van 1.641 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 6,6%

Vooral bouwjaar 2006 (22,7%) →

2,4× vaker

Fiat Cinquecento

Bij 15,2% van 237 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 6,3%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Chevrolet Nubira	21,9%	9,3%	2,4×	374	—
Mitsubishi Grandis	18,4%	6,6%	2,8×	1.641	2006 (22,7%)
Fiat Cinquecento	15,2%	6,3%	2,4×	237	—
Mitsubishi Pajero Sport	15%	6,2%	2,4×	247	—
Toyota Previa	16,7%	8,4%	2,0×	408	—
Mitsubishi Pajero Pinin	17,9%	9,8%	1,8×	223	—
Honda CR-X	12,7%	5,2%	2,4×	283	—
Peugeot 207	14,8%	7,4%	2,0×	38.544	2006 (22,6%)
Chrysler Voyager	12,4%	5,7%	2,2×	735	2005 (13,4%)
Ford Focus C-MAX	16,8%	10,2%	1,6×	7.163	2006 (18,2%)
Citroen DS5	9,8%	3,2%	3,0×	783	2013 (11,3%)
Toyota Paseo	13,3%	7,1%	1,9×	210	—
Citroen C3 Pluriel	16,2%	10,0%	1,6×	802	2005 (17,1%)
Fiat Croma	12,1%	6,1%	2,0×	546	2006 (21,6%)
Alfa Romeo 156	16%	10,0%	1,6×	861	2003 (20,2%)

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 524 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 524 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 584 (5.*.55)

Stadslicht werkt niet (goed)

Bij 11% van de keuringen met 524 óók geconstateerd.

11%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

128 · Lambdawaarde wijkt af 2,9× vaker · 2.806 samen
509 · Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed) 2,7× vaker · 4.480 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 524?

Gebrekcode 524 staat voor "Lichtbeeld dimlicht onjuist" (RDW-artikel 5.*.56). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 524 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 501.254 APK-keuringen, oftewel 1,9% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 524?

Reparatie van "Lichtbeeld dimlicht onjuist" (code 524) kost bij een universele garage meestal €32 – €56, bij een zware oorzaak tot €501, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 524?

Auto's met gebrekcode 524 krijgen regelmatig ook "Stadslicht werkt niet (goed)" (code 584) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Bij welke modellen komt gebrekcode 524 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Chevrolet Nubira het hoogst, bij 21,9% van de gekeurde voertuigen, 2,4× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 524 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 524 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 10,8% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 524 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +20% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 524 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Lichtbeeld dimlicht onjuist (APK-code 524)