Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

MG EHS (2022)
APK rapport GRL-27-D

De MG EHS uit 2022 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 209 kW (284 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 1st gen, in productie sinds 2020. Leeggewicht 1.750 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.590, in Nederland sinds 28 oktober 2024.

NL GRL-27-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 31 mei 2028

Nog 616 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze MG EHS uit 2022 scoort 1,5 punten per jaar, 2830% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd, drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
1.353 voertuigen
0,05
+2830%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-4j)
1.419.791 voertuigen
0,14
+956%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze MG EHS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 31 mei 2028 Volgende APK
  2. 12 mei 2026 16:57 Keuring 3 afkeurpunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 28 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    13 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    28 oktober 2024

In Nederland sinds 28 oktober 2024. Wijzigingen vóór 28 oktober 2024 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 februari 2023

De aardingskabel van de hoogvoltkachel is mogelijk niet goed vastgezet of de isolatiebekleding zit er onbedoeld tussen geklemd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde overgangsweerstand waardoor de isolatiebekleding vlam kan vatten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aardingskabel zal worden gecontroleerd en de isolatiebekleding zal worden aangepast.

Referentie MGP230061, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een MG EHS uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 85.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · MG EHS 2022

50.000 tot 100.000 km rond € 20.000 68 waarnemingen

APK-voorspelling MG EHS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse MG EHS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze MG EHS (GRL-27-D) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor GRL-27-D staat een CO2-uitstoot van 43 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik 1,8 l/100km (WLTP) geschat 1 op 55,6
CO2-uitstoot 43 g/km (WLTP)
Actieradius 52 km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van GRL-27-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere MG EHS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MG EHS's, of check een ander kenteken.

Alles over de MG EHS

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MG EHS uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MG EHS 2022?

KIA Niro 6% meer gebreken

KIA Niro

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Renault Arkana Vergelijkbaar

Renault Arkana

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MG EHS 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.