Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

In het kort

De remblokken zijn zo ver doorgesleten dat de metalen drager de remschijf of -trommel raakt, dit is een direct gevaar voor de remwerking. De APK keurt hierop af omdat metaal-op-metaalcontact het schijfoppervlak beschadigt en het remvermogen plotseling kan wegvallen. In de meeste gevallen moeten zowel de remblokken als de remschijven per as worden vervangen; inclusief arbeid komt dit doorgaans uit tussen de €200 en €400, maar bij een elektronische parkeerrem of extra beschadigde onderdelen kan het bedrag hoger uitvallen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 311
RDW-artikel: 5.*.31
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

433.185

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

1,7%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 433.185 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (1,6% → 1,79%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 17 jaar (5,8% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 311?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Remschijven set per as, hoort bij een correcte reparatie.
Afkitten / vetten geleidepennen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij combinatie met 313 zijn de remschijven beschadigd door metal-on-metal contact; schijfvervanging is dan niet optioneel.
Vastgelopen klauwzuigers door langdurig extreme blokverwering zijn mogelijk; bij stijve zuiger klauw-revisie of -vervanging +€100-€250 per zijde (klasse D bij meerdere wielen).
Trommelremmen: drager raakt de trommel, vervanging remschoenen + trommelinspectie; trommelvervanging €30-€80 per trommel extra.
EPB (elektronische parkeerrem, veelal achteras): deactivatie en herinitialisatie vereist diagnosetool; +1-2 AW en mogelijke €30-€80 softwarekosten, totaal kan uitkomen in klasse D.
Bij combinatie met 317/320 (hydrauliek corrosie) loopt totale rem-revisie snel op naar klasse D (€400-€1000).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 22 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 311 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 311 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Mitsubishi Pajero Sport, Chrysler Town & Country en Dodge Nitro. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

2,4× vaker

Mitsubishi Pajero Sport

Bij 11,5% van 234 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 4,8%

3,1× vaker

Chrysler Town & Country

Bij 9,1% van 340 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 3,0%

2,3× vaker

Dodge Nitro

Bij 10,6% van 398 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 4,6%

Vooral bouwjaar 2008 (11,0%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Mitsubishi Pajero Sport	11,5%	4,8%	2,4×	234	—
Chrysler Town & Country	9,1%	3,0%	3,1×	340	—
Dodge Nitro	10,6%	4,6%	2,3×	398	2008 (11,0%)
Hyundai Sonata	11,4%	5,6%	2,0×	211	—
Opel Antara	11,2%	5,6%	2,0×	1.344	2009 (12,0%)
Nissan Murano	9,8%	4,2%	2,3×	410	2005 (12,2%)
Citroen C-Crosser	10,9%	5,6%	2,0×	304	2008 (11,7%)
Chevrolet Epica	10,9%	5,8%	1,9×	339	2007 (8,0%)
Chevrolet Nubira	10,9%	6,1%	1,8×	311	—
Chrysler Grand Voyager	9,1%	4,2%	2,1×	895	2008 (12,2%)
Chrysler Voyager	8,7%	4,3%	2,0×	653	2006 (7,5%)
Fiat (Bravo)	10,4%	6,0%	1,7×	2.626	2009 (12,3%)
Ford Tourneo Connect	9,6%	5,3%	1,8×	544	2013 (9,4%)
Hyundai I40	9,7%	5,4%	1,8×	1.768	2013 (11,5%)
Chevrolet Orlando	9%	5,0%	1,8×	409	2011 (10,1%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

313 · Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk 10,4× vaker · 13.618 samen
312 · Remschijf ernstig gecorrodeerd 3,2× vaker · 10.747 samen
046 · Dragende delen misvormd of gescheurd 2,6× vaker · 855 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 311?

Gebrekcode 311 staat voor "Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 311 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 433.185 APK-keuringen, oftewel 1,7% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 311?

Reparatie van "Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf" (code 311) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 311 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Mitsubishi Pajero Sport het hoogst, bij 11,5% van de gekeurde voertuigen, 2,4× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 311 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 311 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 17 jaar, waar het bij 5,8% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 311 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 311 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf (APK-code 311)