APK-historie & Voertuigdossier
De Suzuki Celerio uit 2018 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van 2014 tot 2021. Leeggewicht 780 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 11.775, in Nederland sinds 31 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 4 augustus 2027
Nog 313 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Suzuki Celerio uit 2018 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Celerio op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
8 augustus 2026
Eigenaarwisseling
7 augustus 2026
Eerste registratie
31 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Suzuki Celerio uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 85.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 115.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (27). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.159 vergelijkbare Suzuki Celerio-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
8.2% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
7.6% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.2% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.7% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Suzuki Celerio met kenteken GRZ-82-Z rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Deze Suzuki Celerio stoot volgens opgave 99 g/km CO2 uit (NEDC).
| Verbruik | 3,6 l/100km (NEDC) geschat 1 op 27,8 |
| CO2-uitstoot | 99 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Suzuki Celerio is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 142 cm | 700 kg | 700 kg | Ja |
| 2 | 141 cm | 720 kg | 720 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Celerio's, of check een ander kenteken.
Alles over de Suzuki CelerioAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Celerio 2018?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Celerio 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.
