APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Touareg 3.0 eHybrid (2023)
APK rapport GST-54-D

De Volkswagen Touareg uit 2023 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 350 kW (476 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (CR), in productie sinds jun 2018. Leeggewicht 2.381 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 105.769, in Nederland sinds 24 juni 2025.

NL GST-54-D

APK geldig

Geldig tot 8 december 2027

Nog 441 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Volkswagen Touareg uit 2023 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Touareg op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

8 dec. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 24 jun. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

7 juni 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

3 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

1 juni 2026
Eigenaarwisseling

13 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

24 juni 2025, 12 april 2026
Eerste registratie

24 juni 2025

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 december 2023

De zij-airbag in de linkervoorstoel is mogelijk niet op de correct ingebouwd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een activering van de zij-airbag tijdens een ongeval kan een vermindering van de beschermende werking van de airbag niet worden uitgesloten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de zij-airbag in de linkervoorstoel controleren en deze zonodig correct bevestigen.

Referentie MGP230487, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 december 2025

Cel-modules van de hoge volt-accu kunnen onder bepaalde omstandigheden afwijkingen vertonen, wat kan leiden tot een defecte accumodule.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens het laden kan dit brandgevaar veroorzaken, met risico op ernstig letsel en materiële schade.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de hoge volt-accu controleren en geoptimaliseerde controle-software installeren. Om de veiligheid te waarborgen adviseert Volkswagen om tot die tijd niet te laden aan externe laadbronnen, in hybridemodus de instelling ‘Battery Hold’ te kiezen bij een acculading van maximaal 50% en het vermijden van volledig elektrisch rijden.

Referentie MGP250382, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volkswagen Touareg uit 2023 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 44.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 44.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen Touareg

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 662 vergelijkbare Volkswagen Touareg-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Touareg op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.2%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.3%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.9%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.8%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.6%	€ €

AI-risicoanalyse Volkswagen Touareg

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen Touareg (GST-54-D) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor GST-54-D staat een CO2-uitstoot van 49 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	2,2 l/100km (WLTP) geschat 1 op 45,5
CO2-uitstoot	49 g/km (WLTP)
Actieradius	49 km geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van GST-54-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.